Прицеп из РАФа

Сообщение **el Serge** » 12 дек 2012, 13:35

Эти фото из личного архива выкладывал тут Андрис. Надеюсь он будет не против.

Новые фото единственного "длинного" прицепа РАФ с открываемой крышей. Фото и историю получил у бывшего работника РАФ, который совместно с двумя конструкторами делал и использовал этот прицеп. Фото из личного архива.

Борис · Сообщение **Борис** » 12 дек 2012, 16:40

а вы заметили что нет ресор и пружин ,наверно торсионы

Сергей на Корейчеке

Так же на заднем фоне второй фотографии

раф с интересными приводами дворников

Если эти прицепы эксплуатировались,значит на них были документы.Вот вопрос: где их выдавали,может в НАМИ?Если и это так то не чего не мешает повторить эту работу и узаконить сделанное.Мне это очень интересно.

Andris, А про прицеп РАФ можно больше узнать?Особенно интересно,как на него ПТС получить?Вроде бы вот здесь фото из вашего личного архива? http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=4&t=23

Сообщение **Andris** » 15 дек 2012, 00:16

Регистрация прицепов и автомобилей тогда (1980 годы) и сегодня значительно отличаются. В СССР били ~Технические требования и правила регистрации самодельных... Сейчас в EU самоделки не предусмотрены. Незнаю, как в России. Чтобы в EU зарегистрировать новое ТС, длинный путь, практически не доступний или очень дорогой для 1 екземпляра. С этим я прямо занимаюсь, поэтому знаю все трудности. Конечно есть некоторые народыне мудрости, но ето конкретные случаи.
Чтобы рассказ был более иинтерсным, добавляю некоторыe фото.

Andris:Незнаю, как в России

У нас пока можно.http://expertise.nami.ru/kontaktnaja-informatsija/И то же есть различные хитрости!

http://expertise.nami.ru/kontaktnaja-informatsija/Вот здесь можно узнать как это сделать правильно.

Добавлено спустя 16 минут 57 секунд:
У кого есть какие мысли ,что можно придумать ,что бы легально в России эксплуатировать такого рода прицепы-самоделки!Страховка на прицеп до 750 кг не нужна,значит и Т.О. отпадает.Остаётся самое главное рег.свидетельство,и ПТС.

Зарегистрировать заново изготовленный прицеп будет трудно и дорого, но есть другой легальный путь.
Покупается прицеп, подходящий по грузоподъёмности, ставится на учёт.
Потом в его конструкцию вносятся изменения. На деле прицеп строится заново, может быть сохраняются какие-то части от донора, главное не уничтожать номерную часть. В заявлении нельзя указывать, что будет использоваться кузов от РАФа, нужно писать, что будут использоваться панели, углы и т.д. от РАФа. В ПТИА-фонде можешь задать вопросы и узнать точнее.

Добавлено спустя 9 минут 17 секунд:
http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=2062

пет.мих.мих

Евгений змз:!Страховка на прицеп до 750 кг не нужна,значит и Т.О. отпадает.

У меня прицеп-дача немецкая весом в 1 тонну на неё тоже ни ТО ни страховка не нужна,страховка и ТО нужна на прицепы свыше 3.5 тонн.

Сообщение **Шмель** » 16 дек 2012, 10:18

Андрис, а если самоделка уже зарегистрирована в другой стране, как отнесётся Евросоюз к её перерегистрации в стране EU?

пет.мих.мих:свыше 3.5 тонн.

Буду знать.

Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:
А кому какой из прицепов больше нравится?Короткий или длинный?

Сообщение **Andris** » 16 дек 2012, 21:55

Я както не совсем удачно выложил фото прицепов в соседней теме. Впредь и мои коментарии по прицепам будут здесь.

Шмель: Андрис, а если самоделка уже зарегистрирована в другой стране, как отнесётся Евросоюз к её перерегистрации в стране EU?

В EU уже насколько лет разрешается регистрировать только такие ТС, которые имеет Тype approval, это документ под названием примерно Согласование типа (мой перевод), который утвержден в любом государстве EU. Есть общая база данных.
По этаму самоделку из другой страны в Латвии нельзя зарегистрировать.
Вот только что подумал, что будет, если я в Росси РАФ куплю? Поинтересуюсь.
Конечно, разрешается эксплуатация всех ранее здесь зарегистрированных ТС.

Andris, Скажите ,вот для нужд олимпиады 1980г.Был на РАФе изготовлен тягач,но не седельный,а такой.

Вопрос вот в чём,как на нём усиливалась конструкция?Какие в неё были внесены изменения, и какой он был этот заводской фаркоп?
Если знаете ответ на эти вопросы ,то буду очень признателен!

Сообщение **Andris** » 17 дек 2012, 01:02

По этим машинам мало информации. Известно, что не был специальный индекс- просто 2203. Випустили 55 штук. Под фото из журнала Zinatne un Tehnika надпись Тягач для трнспортирования спортивных лодок. К сожелению даже в оригинальном журнале с трудом можно разгледеть (придумать) что то от сцепново устройства.

Прицеп из РАФа ⇐ РАФ