Иж 2715-01 Каблук ⇐ ИЖ. Наши авто

[GluxDan]

Для жигулей это нормально - слишком много подделок на них продают. Особенно Фенокс. Мы раз 20 на копецке муздыкались. В итоге с советским б\у-шным главным более-менее нормально заработало.

[пет.мих.мих]

А суппорта то совершенно новые?,или так новые у кого то в гараже лежали?,тут больше то нечему-либо суппорта либо главный.

[GluxDan]

Всё абсолютно новое Фенокс и Тотти.

[пет.мих.мих]

Ну не знаю на что и подумать больше.Хотя на жиге тоже было,заменили все цилиндры и суппорта,тормоза у пола,маялись маялись,решили так поездить,через неделю потёк новый задний тормозной,заменили его и всё стало нормально.

[BILLY]

феннокс вообще не советую брать. сырой полуфабрикат...

[Кекс]

GluxDan, Для начала прокачай систему избытычным давлением ( уверен ты знаеш как это делать ) . После этого оключи задний контур в районе шланга идущего к заднему мосту ( пережми его ) . Посмотри насколько улучшится эфект торможения на передних супортах . ( если значительно то необходимо заузить деаметр магистрали заднего контура ,или разобратся с калдуом ) . Если нет ГТЦ под замену . Проверь внутренние диаметры передних резиновых шлангов ( возможно они расслоились и не дают нормально проходить жидкости к супортам ) Нормальные аналоги тормозной системы москвич ( вольво 240 вартбург 353 ) Супорта одинаковые ГТЦ не помню .

[пет.мих.мих]

Вспомнил-ещё под капотом с левой стороны на подкрылке есть распределитель такой алюминиевый ,может он выпендриваться,там внутри ходит шток,он мог закиснуть и перекрыть не много отверстия на передние тормоза,да он и так всё время выпендривается,я его разбирал шток этот выкидывал и всё становилось нормально.

[GluxDan]

Парни, распределителя НЕТ, всё НОВОЕ, абсолютно ВСЁ! А кроме фенокса и якобы Тотти больше ничего уже и не купишь!.. Вольво и Вартбург, говоришь...

[Kapitan]

GluxDan, если передний контур практически не тормозит , значит на автомобиле имеется распределитель , о котором уже сказал пет.мих.мих . Именно эта штука заведует распределением тормозного усилия по осям . Для приведения в порядок торморов , нужно открыть штуцер левого тормозного цилиндра и плавно нажать на педаль тормоза до момента погашения лампы стояночного тормоза ( клеммы на датчике распределителя должны быть подсоединены ) . Не отпуская педали тормоза , помощник закрывает штуцер , после этого отпускаем педаль тормоза . Всё ! Распределение тормозной жидкости по контурам выровнено и передние суппорта будут работать как положено .

[GluxDan]

Kapitan, ну ты меня за идиота не держи, что такое распределитель я знаю и снимал его нахрен оттуда лично. Абсолютно бесполезная штука, ибо качественно перекрыть контур практически не способна. Другое дело делитель от 21 Волги у меня на ЕрАЗе.
Я вот думаю, может колдуна поставить... Да вот только все кронштейны под него давно сгинули наверно, да и сам колдун пойди найди в продаже...

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Мы с этим "делитилем"-сигнализатором на РАФе намуздыкалсиь. От него одни проблемы.

[Кирилл 2203]

Мы с этим "делитилем"-сигнализатором на РАФе намуздыкалсиь. От него одни проблемы.

Но в итоге я заставил его правильно работать

[GluxDan]

Угу, только его чуть тронешь - сразу сопливиться начинает...

[Shuriken]

если значительно то необходимо заузить деаметр магистрали заднего контура

Диаметр магистрали-то здесь причём?

[GluxDan]

Кекс писал(а): если значительно то необходимо заузить деаметр магистрали заднего контура
Диаметр магистрали-то здесь причём?

Согласен. Если принять то, что тормозная жидкость условно несжимаемая (ну она к этому стремится), то никакие параметры кроме объемов цилиндров ни на что влиять не будут. Кроме, разве что, общего объема ТЖ, залитой в систему. А вот на москвичах как-раз объемы передних рабочих цилиндров явно сильно превышают объем главного, как это будет работать и зачем так сделано - непонятно... Для мягкости дискового тормоза что-ли?

[михмех]

Тормоза хоть и поменяли все, но тормозит он всё-равно как-то вяло. Как только не переиначивали эту мудрёную систему трубок...

Ты скорее всего и так это знаешь, просто на всякий случай. На передних суппортах большие цилиндры должны быть запитаны от заднего выхода главного цилиндра, а малые вместе с задними цилиндрами - от передних выходов. И задние цилиндры должны быть 22 мм, бывают 25 мм.

Вот на москвичах как-раз объемы передних рабочих цилиндров явно сильно превышают объем главного, как это будет работать и зачем так сделано - непонятно... Для мягкости дискового тормоза что-ли?

Раз уж решено, что диаметр трубок значения не имеет, то тогда и объём цилиндров значения не имеет (если считать тормозуху условно несжимаемой), а имеет значение суммарный ОБЪЁМ ХОДА поршней, а он всего около 1 см3 (для каждого из двух контуров), т.е. порядка 5мм хода поршней главного цилиндра.
На Москвиче 2141 сменил 2 новых главных цилиндра Фенокс, тормозов не было, хоть убейся. Поставил Лукас - всё отлично заработало, хотя главный значительно меньше, чем родной.