Zuk Сусанина (Украина) ⇐ Zuk

[Борис]

удачи!

[Jonny]

Сигнализатор будет устроен в крышках бачков питания ТЖ, как устроено на более новых моделях Жуков.

На последних выпусках ЛТ тоже была реализована такая схема. Она всесьма надёжна!

[Сусанин]

...Она всесьма надёжна

И как мне кажется более проста, чем дополнительные трубочки и приспособление.
Вот так "оно" выглядит...

[Сусанин]

сегодня делал примерку диска с Сузуки Джимни. Размер диска 5.5X15; PCD: 5 X 139.7; DIA (ЦО)108.4; ET 5. Резина установлена была также с Джимни стоковая: Bridgestone Dueler HT 684 - 205/70/R15.

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:
остальные фотки и видео в профильной теме: Re: Альтернативные диски на Zuk

[GluxDan]

Да, с нашей с вами разболтовкой и выносом только Сузуки и спасают

[Abodator]

Как по мне, то колесики очень недурственно смотрятся?

[Сергей на Корейчеке]

Прикольная обувка

[Сусанин]

Abodator,
Сергей на Корейчеке,
как по-мне то это как раз неплохая и недорогая альтернатива литым дискам

П.С. На сегодняшний день за диски в среднем просят по 50$, а за резину ~45 $ за шт.

[jazz]

Плюс железки более ремонтнопригодны!

[Сусанин]

В прошедшие выходные опять пока было тепленько в плотную занялся дальнейшим восстановлением автомобиля.
Снова занимался тормозной системой, но в очередной раз потерпел фиаско... Если новая трубка встала уже хорошо, то сорвалась резьба из-за недожима в другой, более длинной трубке что идет к заднему мосту... нроме того пришлось заменить резьбовой переходник от трубки к ГТЦ из-за этого... Но хорошо что у меня такой был запасной, а вот трубку пришлось готовить к ремонту.
На след день, пока с тормозной не получалось, решил попробовать реанимировать се остальный системы и попробовать запустить двигатель после долгого простоя..
Сначала протянул все штуцера по топливной системе, залив в бак бензина и накачав егов бензонасос пришлось заменить треснувший шланг подачи бенза в карб. Потом занялся системой охлаждения. Залил водичку, увидел чот от долгого стояния потрескались и текут несколько шлангов.. Обрезал треснувшие концы и попротягивал заново все хомуты шлангов. Долил водички, теперь вроде все в норме. Добавил масло в двигатель свеженькое, что осталось перед зимой.
Сделал "корбой розруховой" (кривой стратер) ряд холодных прокруток дабы растрясти все залежи за зиму.
Принес аккумулятор, подключил.
Ну и потом полчасика пытался запустить двигатель. Сначала совсем плохенько, потом чуть веселее, с чихами-пшихами, но все таки удалось запустить движок и вывести его на подсосе на стабильные обороты!
Ура!!!! Заработало!!!! Я очень рад что все запустилось!!!! Пока движок работал, сделал осмотр всех систем на предмет возможных подтеков или затираний. Все подправил.
Также пока двигатель "прирабатывался" сделал ревизию электросистемы, поджал контакты, поправил лампочки, заменил предохранители. Остался очень довольным собой и проделанной работой, забрал трубку на ремонт и поехал домой отдыхать!

вот ссылки на видео в процессе оживления:

[Сусанин]

в середине недели отвез на авторынок трубку, где она была успешно реанимирована новым штуцером в течении 3 минут со стоимостью 10 грн (~1,5 $) : 5грн штуцер+5 грн развальцовка.
Сегодня трубку установил и поставил на место ГТЦ с вакуумом и присоеденил все трубки. Долил ТЖ в бачки и пошмалял педалью в накачку. Течи пока не обнаружил, что вселяет осторожный оптимизм. Дам ночь постоять, потом сделаю ревизию еще разок. там буду прокачивать. Ну а дальше...

[Alex57]

Ремонт тормозов заканчивается,поздравляю!Что планируешь делать дальше?

[Сусанин]

Alex57, ой... Тьфу-тьфу-тьфу.... шоп не сглазить.... для меня это уже диагноз - потому что с тормозами я гемороюсь с перерывами уже 1,5 года....
А дальше... Моторчик вроде оживил, в холостом режиме работает стабильно. Как заработают тормоза на полную катушку, то из-за того что сестра уже открытым текстом сказала чтобы я убирал "этот ржавый хлам" куда подальше, (храню у них на участке в неподвижном состоянии уже около 4-х лет), то сразу же хочу его забрать с участка, провести ходовые испытания на дороге и перегнать либо к себе в гараж (10км)где сейчас стоит легковушка, либо перегнать к родителям на дачу (25 км). Первый вариант предпочтительней, потому что находясь в 5 мин от дома смогу уделять ему больше внимания. Вопрос куда ставить тогда легковую? Под домом нету уже мест, да и после 7 лет хранения авто в гараже очень привык, либо снять еще один гараж, но он гораздо дальше...
По объему работ после "выезда" - это хочу еще раз поменять все резиновые патрубки в топливной системе а также в системе охлаждения. После этого хочу провести певичные сварочные работы, поменять передние крылья, подлатать пол у водителя и переднего пассажира. Проверить и подлить масло в трансмисии - задний мост, коробка передач, рулевой редуктор. Очень хотел бы обновить диски и резину, особенно хочу то, что примерялс Сузуки Джимни. также реанимировать деревянный пол в грузовом отделении и замена заднего борта и задней створки. Если на Пасху приедут задние закругленные крылья, то в ближайшем будущем сварочные работы и там.
Пока планы не меньше Наполеоновских. Для меня важно чтобы он сейчас начал стабильно ездить.

[Jonny]

Чем ближе находится машина, тем лучше, иногда так лень идти в машину когда она стоит под домом.
А легковую шарабайку можно и на улице подержать. Но машина в гараже это, действительно, хорошо.

[Сусанин]

А легковую шарабайку можно и на улице подержать

ну так то у меня свежая иномарка... и еще не совсем "шарабайка" , просто под домом уже нет мест куда ставить легковые, а ставить в других дворах как то стремно - возле себя как то спокойнее чтоли... В любом случае у меня гараж без электрики, так что долго держать там бус смысла нету... Возможно сначала поставлю все таки бус в гараж, поделаю необходимые мелкие дела, что можно сделать и без элетричества, а потом или на улице пусть ночует или на дачу к родителям.