Бегемот pablo-pilot'a ⇐ Transit

[pablo-pilot]

Теперь к отсутствию колодок прибавилась еще и развалившаяся крестовина.

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Паралельно обдумываю варианты окультуривания салона. На потолок не подойдут ли Баргузиновские панели?

[Ромка]

на счет потолка сомневаюсь, газельваген шире форда. Хотя шире не уже, можно аврезать середину и сростить

[Кекс]

Крестовина на форде это проблема .

[pablo-pilot]

Да, я тоже наслышан о проблемах с карданами, еще со времен когда у меня был Скорп. Но ничего попробуем с ним что-нибудь сделать, благо новая крестовина уже лежит дома. А если ничего не получится буду искать бэушный кадан в сборе.

[Кекс]

pablo-pilot, Ничего ты с ним не сделаеш ( всмысле путного ) ,если конечно нет выхода на заводы ВПК . Поверь мне у меня было 6 транзитов .

[Serg-SSP]

Привет! Очень рад, что появился ещё один хозин бегимотика.
У меня транзит с нового года.Почти такой же. Сильно больно
много не копашился я с ним,но некоторые работы всёж проводил.
Про тормоза: у меня тоже правый задний отсутствуют внутренности,левый
тёк целиндр,искать ничего не стал переделал посадочное место целиндра
и все трубки. Целиндр поставил от классики и трубки разумеется жигулёвские.
С правым пока не решил .буду искать альтернативу. Фары были круглые внутри облетевшие - поменял на КАМАЗовские прямоугольные,задние фонари - на КАМАЗовские. Прокладку картера газораспределения вырезал из
бензо-масло стойкой резины. У меня вообще бензин-газ,конечно не очень экономно,но думаю
поршневую посмотреть и затем ещё настройки провести.

[pablo-pilot]

Сегодня забрал из ремонта кардан. Нашел в Москве контору специализирующуюся на ремонте любых карданов. Влетело в копеечку,но поменяли всё что можно было поменять (три крестовины и муфту). Пробный "полет" бегемота состоялся, но качественно тормозить он ленится, несмотря на все (три пары) новых колодок. Бежит бодро, повиливая сзади саржевым выхлопом и подвывая себе редуктором (надеюсь это лишь недостаток масла).

[Serg-SSP]

А номер похоже только на подножке. У меня при оформлении Гибддешники всю машину перевернули,но так ничего и не нашли. С трудом пропустили и пожеланиями ,больше не продавать никому.

[pablo-pilot]

да, номер на правой подножке да еще и в виде простой табличке. Я про это узнал начав пристально изучать ПТС. Там на полях было вписано что номерными считать табличку и VINом номер кузова указанный в этой табличке. В ГАИ я пока не ездил, но надеюсь эта запись им многое объяснит.

[Кекс]

pablo-pilot, Вобщем в Москве к таким деяниям относятся как правило спакойно ( ну вкрайнем случаи на экспертизу сьездиш )

[pablo-pilot]

Народ, подскажите мне пожалуйста, такая фигня: Из главного тормозного цилиндра выходит воздух (маленькие пузырики, почти как пена) когда отпускаешь педаль тормоза. Но педаль при этом вполне упругая. А тормоза вяловатые(но это возможно из-за всех новых колодок).

[Serg-SSP]

У меня на ОКЕ так было, я не спец да и не вникал в принцып работы гл.торм.цел.,думаю это нормально,но могу ошибаться.

[Shuriken]

А номер похоже только на подножке. У меня при оформлении Гибддешники всю машину перевернули,но так ничего и не нашли.

Под капотом над правой фарой на панели выбит VIN. Если там у тебя его нет - значит, либо били и варили, либо уничтожили специально.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Из главного тормозного цилиндра выходит воздух (маленькие пузырики, почти как пена) когда отпускаешь педаль тормоза

Значит при нажатии воздух туда как-то попадает. Поезди, посмотри за уровнем. Если не уходит и педаль нормальная - я б забил.

[pablo-pilot]

Да, спасибо. Уровень стоит на месте, педаль твердая. Буду пока кататься так. А тем временем готовить комплект тормозных механизмов для заднего колеса. А там уже поменяю все, и главный и рабочие. Хорошо б еще суппорта со шлангами махнуть...

Добавлено спустя 13 минут 34 секунды:
На днях стал актуален вопрос с отопителем. На моем бегемоте стояла задняя Газелевская печка, и соответственно грела она хорошо, но вот на стекла и в ноги дуть отказывалась (как это не вежливо с её стороны... ). За родную загнули цену равную четверти машины и я решил пока что-нибудь сколхозить, а потом подъискать достойного донора. Выбор мой пал на отопителе ВАЗ 2105 благо стоит приемлемо, да и конструкция не особо замороченная. Два дня ушло на "гипсование" воздуховодов скотчем , и в итоге она дует туда куда ей скажут: и в ноги, и на стекло, и по бокам. А главное из родных деталей ничего не пострадало. Будет печка - эту отвинтил, и родную на её место.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Теперь надо придумать пульт управления отопителем и врезать кран.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
А попутно буду разбираться с проводкой: не горит заднй левый габарит и правая фара. Сунулся в предохранители, там соплей...

[pablo-pilot]

Ну вот мы сегодня наконец то выбрались на дороги общего пользования (Симферопольское шоссе) Пробежались вполне удачно. И нас даже не огорчил, ни визг ремня генератора, ни зеркало прижимающееся от набегающего ветра, ни свист в правой двери - это все мелочи. Меня беспокоит металлический скрежет сзади при прохождении поворота на достаточной скорости. Кто-нибудь, объясните мне пожалуйста, что там может так цепляться и скрежетать?