Альтенатива К151С на ЗМЗ-402? ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель. Система питания

[Shuriken]

Короче, хороший карбюратор - новый карбюратор.
Часто слышу, что К151С - г-но, надо что-то другое (что?) но вот недавно услывшал мнение, что лучше его и нет ничего. Собственно вопрос, что же таки взять (купить) новое на замену?

[Евгений змз]

http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=30&t=1827А эту тему не пробовал прочитать,зачем новую открыл?Про карбы всё описано на форуме. 8)

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=30&t=963

[tolik616]

альтернативы практически нет!либо импорт ставить!либо совдепию доводить!один знакомый продает какой то импортный карб и самодельный колектор!говорит что яко бы и мощь!и скорость!и экономия!а мотор поменял на 406!вывод?либо врет!либо руки не от туда!ну а так из свежего!на волге стоял 151с!повело верхнию крышку!на разборке купил 151с еще с пломбой!поменял.по городу расход где то 13.регулеровка!уровень,хх,чистка,вроде все!17 июля повез семью в тверскую!багажник!велосипеды!доп канистры!да и зад загрузил всяким !в деревне все нужно!от дома в питере до дома в тверской 600км!но еще и из питера надо выбраться!результат!бак 55л.до яжелбиц пол бака!скорость 90,100.на обгонах 120.это больше половины пути!дозаправка 30л.до деревни дошел без проблем!мотор под 76!залито 95 бензин!в яжелбицах 92!да еще так и не розобрался с шумом двигла как дизель!на трассе мотор дергало когда шел в спокойном режиме 90-100.даешь нагрузку просто зверь!вот и посчитай!нормальный или не нормальный карб151с?правда у меня есть коекакие переделки по не му я уже писал про это!из тверской до питера дошел без проблем,с учетом любимого вышнего волочка!пробка 15 км!2 часа!светофор который имеет всю россию!еще и осталось!в понедельник доехол до работы на комендань из центра,сегодня залил нз 10 литров нз, начал моргать индикатор!

Добавлено спустя 10 минут 4 секунды:
в тверской,попытка устранить дерганю!под карб установлена текстолитовая прокладка!дерготня пропала!понятно!95 имеет лучшую испаряемость!почему 95!он на халяву!до питера средняя скорость 110 120!иногда 140!больше не идет!но иномарки делал!да и на рации хожу!они 80 я 110!а так выбор карба у каждого свой!кому вазовский нравиться!кому пекар!на газели с 402 средний расход был в городе 11-13,на трассе 11,карб 151с!да и руки нужны!иногда все самое простое так просто!что от него едет крыша !как это смаилик!

Добавлено спустя 43 минуты 25 секунд:
а так наши авто любят что бы их постоянно гладили!нато они и наши АВТО!в них наша душа!хочешь почерстветь!?купи иномарку!

[Shuriken]

А эту тему не пробовал прочитать

Там с информативностью заголовка проблемы, как и во второй теме. Но вопрос раскрыт, покурил тему, спасибо.

[Евгений змз]

Shuriken, ты же не куришь!!!! А уж если прочитал ,то перенеси пожалуйста эту тему в профильную .За ранее спасибо!!!!

[tolik616]

сделал небольшой замер расхода топлива,в начале недели заправил полный бак.за неделю пробег 392км.по городу,сеичасначал помигивать индикатор,средняя скорость по городу 80-90,плюс пробки,плюс прогрев,ну и все такое,средний расход 13-14 литров.и это на почти исправном двигле,шум дизеля так и неопределен!да и прогревается с шкивом от газели дольше!

[Лаврик]

Самый лучший вариант купить и поставить новый карбюратор той модели что стояла с завода. Карбюраторы 151 семейства почти не поддаются регулировке.

[Евгений змз]

почти не поддаются регулировке.

Ещё как поддаются.

[Павел]

Боюсь что засмеёте,но у меня на 402 стоит родной 126-ой карб.
Расход до 13 литров,Движок шуршит-машинка едет.
Второй заслонкой никогда не пользуюсь,я её чуствую и не открываю.
Доволен.
Вот как-то так.

[леонид свистунов]

но у меня на 402 стоит родной 126-ой карб.

и у меня родной отлично работал и долго,и надёжно(но увы,срок службы кончился) новый 126ой пришлось долго и упорно настраивать под свой мотор, а на второй камере вообще не работал....

[Павел]

леонид свистунов,
Я извиняюсь,но что значит настраивать под свой мотор?
Вы меняли жиклеры или что-то еще?
Спасибо.

[леонид свистунов]

старый карб диффузоры 23мл воздушный жиклёр 195, вторая камера дф 24мл
новый ...... ............... 24мл воздушный 280 , вторая камера диффузор 26мл, остальное одинаковое,..
на первой мотор стал работать после смены воздушного жиклёра с 280 на 195, а на второй камере сменил диффузор с 26 на 24, потом на 23мл, и жиклёры подбирал......последние ставил топливный 280,воздушный 240..

[Sagiq]

В общем,всю голову сломал в последние дни..
Пытаюсь выбрать новый карб,что лучше взять ДААЗ 4178 или К126ГМ? Всё естественно не левак.
Денежная разница не интересует.
В инете прочитал отзывы про тот,и про этот,но это как обычно-каждый свое нахваливает,здесь кто-то может объективно сказать что лучше взять и почему? Совет бывалых,в общем,прошу. Заранее благодарен.

[Sagiq]

Поставил К126ГМ. Ни хуже,ни лучше не стало. Не течет,работает как надо и ладно.

[Джин]

Варианты лето-зима:К-88А и ДААЗ