Подарили мне еразик... ⇐ ЕрАЗ. Наши авто

[GluxDan]

Хорошо, что всё заработало, но как по мне, то дороговато вышло...

[максим 1982]

Следующий этап электрика очень много соплей висит и не понятно как всё это вообще работает что посоветуете. ах да завтра буду подваривать и рихтовать кузов есть пару мест где проржавел и ещё вмятина небольшая и ещё незнаю как избавиться от трещин возле фар

[Евгений змз]

максим 1982, Прикольный Ёрик,а фоток по больше можешь накидать?Очень интересно со всех сторон глянуть и в салон заглянуть.

[максим 1982]

Есть ещё фото в другой теме

[GluxDan]

Для избавления от трещин - надо морду усиливать. Поищи по темам, где-то это обсуждалось. Кажется тут: Бедный ЁрИРк или восставшие из мёртвых! но не уверен.
С проводкой там ничего сложного. 3 предохранителя, 1-ый под постоянным питанием, 2 и 3 от зажигания. От них всё и пляшет. Я вот всё никак не переведу в цифровой формат схему, составленную мной при переборке проводки. Постараюсь побыстрее. НО, у меня 402 двигатель с электронным зажиганием, да и не факт, что цвета проводов будут соответствовать. Ну хоть для общей картины пригодится.

[Р/762в]

Электрика...
Схема там вообще-то несложная. Проще 21-й даже, местами.
А какие с ней проблемы-симптомы наблюдаются?
Многие цепи аналогичны Буханке.
Стеклоочистители целиком от неё, полным комплектом.
Зажигание - соответственно модели мотора, волговское.

В основе схемы - три точки.

Первая - плюс батареи, генератора и стартера, она же - клемма АМ замка зажигания.
От неё же запитан один предохранитель и биметаллический "автомат", а через них - большинство цепей - те, которые должны работать не только при запущенном движке, но и при заглушенном (освещение, дворники, сигнал, приборы...)

Вторая - клемма КЗ замка, от неё запитано зажигание и другой предохранитель,
а через него - некоторые цепи, нужные только на ходу. (Реле стартера, поворотники, отопитель...)

Тректья точка - клемма СТ замка. От неё идет управляющий провод на реле стартера и дополнительный отвод на катушку. И больше ничего.

Третий предохранитель - обычно пустой. Впрочем, тут возможны варианты...
Кактотак.

Теперь про трещины у фар.
Это проявление одного из пороков армянской конструкции.
Изначально у РАФ-977 спереди была поперечина между лонжеронами,
и рама была цельной, жесткой.
Армянские талантливые инженеры её сочли лишней.
(Из-за неё приходилось делать продольную рулевую тягу слишком сложной формы.)
В результате упрощения передние концы лонжеронов лишились связи.
Нагрузка на консоли от поликов и стоек выворачивает из вниз.
На морде появляется грустное выражение с опущенными уголками губ
и трещины около фар.
Что делать?
Надо изобретать и вваривать поперечину, обеспечивать жесткость.
И уже потом бороться с трещинами.
Я пришел к выводу, что трещины лучше латать накладками снаружи.
Изнутри - слишком сложно подлезть, невозможно зачистить ржавчину и обеспечить антикор на будущее.
Тема усиления кузова на форуме затрагивалась, поищи.

[Shuriken]

Р/762в а твоё вообще поедет когда-нибудь?

[Р/762в]

Р/762в а твоё вообще поедет когда-нибудь?

Когда-нибудь поедет обязательно.

Для ускорения мне бы развестись, но гражданские браки не разводят...

Еще один способ - дождаться ренессанса отечественного автопрома, машиностроения и вузовской науки. От их процветания я напрямую материально завишу.
Но не при этой власти. Опять "всю систему менять надо", блинн...

Вообще, я рассчитывал, что с появлением второй машины смогу больше сделать на первой. И поначалу возможность такая вырисовывалась. Но родилась дочка,
а потом и вторая машина уже начала требовать внимания...
Теперь еще с работой геморрои...
Столько нужных дел и хороших замыслов заморожено - жуть!

Вообще, жил бы на своей земле в тихом городке - больше бы успел.

[максим 1982]

вот вот япо поводу земли поддерживаю сам перебираюсь за город долой из минска

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
всеравно в москве работаю

[GluxDan]

всеравно в москве работаю

Ого! Да это ты к нам в гости заезжать будешь? Может даже на встречу попадешь? Работаешь вахтой или как?

Первая - плюс батареи, генератора и стартера, она же - клемма АМ замка зажигания.От неё же запитан один предохранитель и биметаллический "автомат", а через них - большинство цепей - те, которые должны работать не только при запущенном движке, но и при заглушенном (освещение, дворники, сигнал, приборы...)

Приборы работают от зажигания! Т.е. от 2-го предохранителя и клеммы замка КЗ.

Третий предохранитель - обычно пустой.

Ну это у тебя пустой. У меня все распределено равномерно. Свою схему я, к сожалению, увез в гараж и не могу сейчас уточнить что на каком предке висит.

[Р/762в]

Да, погорячился, приборы от КЗ,
но есть и постоянный плюс - на амперметре!
Но я эти толстые провода убрал. У меня - вольтметр, от АМ.
Работает при включенной массе постоянно.

А предохранителей у меня мнооого. По числу цепей почти.
Изначально третий действительно был пустым. И не только у меня.
Хотя это и неразумно.

[максим 1982]

Спасибо за советы учьту. А в москве я по две три недели бываю занимаюсь мантажем отопления и водоснабжения работы очень много. Через пару деньков буду в валаколамске работать, строится очередной нефтянник. А в россии запчасти дешевле?

[GluxDan]

Ну на счет цены запчастей ничего не могу сказать... А вот на счет Волоколамска, там и до встречи в Дмитрове недалеко: Клубная встреча "Лето-2012" обсуждение

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Кстати, может с тобой можно будет передать пару фонарей на ZUK для товарища из Беларуси?

[максим 1982]

По поводу встречи незнаю пока.

[GluxDan]

максим 1982, как у тебя дела? Не пропадай!