А почему среди нас нет владельцев Avia? ⇐ Беседка

[Саня ялта]

Форд ответил НОВАЯ .

с этим соглашусь,но бывает и такое что новая в 100 раз хуже старой по железу и т.д.просто не хочу показаться собирателем "металлолома" и его ценителем, просто практика показывает что старое надежнее нового но и бывает наоборот кому как повезет.(на кого как БОГ смотрит и ангел)

[сантей]

ну не знаю авиа не сказать что проблемный и дорогой грузовик балка- газ 53 так как родная то же самое что жигули для грузовичка смешно кпп скорее всего зил 130 - на родной слишком большой разбег между передачами тнвд в свое время ставили мтз но сейчас валом китайских аналогов свою заказывать у нас накладно и долго тнвд- примерно 700 уе 1 форсунка примерно 120 уе цены двух годичной давности как сейчас не знаю знаю одно сколько у нас они ходили проблем не было да и авиаторов в казахстане хватает чуть чего помогут где советом где чего ,ифа кстати машинка тоже очень нравится два года была искал с 6 не нашел к сожалению поменял на 2 авиа

[босяк]

балка- газ 53 так как родная то же самое что жигули для грузовичка

Родная подвеска совсем неплохо справляется со своими обязанностями. Проблемная она для ленивых водителей, тех кому лень шприцевать машину каждые две недели.
Ничего плохого я о этой машине не скажу, вполне комфортабельный и экономичный автомобиль, отбивает вложенные в нее деньги пятикратно. Но требует своевременного ухода.

[Кекс]

ну не знаю авиа не сказать что проблемный и дорогой грузовик балка- газ 53 так как родная то же самое что жигули для грузовичка смешно кпп скорее всего зил 130

Тоесть ты хочеш сказать что инженеры конструкторы завода производившего Авиа на свет белый полные кретины ? И они не знали что былка на их изделии ( мягко говоря сабовата ) и кпп как то не очень . И группа товарищей которые в СССР ведали поставками грузавиков на наш рынок , тоже слабо соображали что делают ? Кстати в СССР за неудачно заключенный контракт легко можно было отправится за гос счет лес валить ,этак лет на 15 . А при неудачном стечении обстоятельств ,могли и лоб зеленкой намазать .

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Серьезно предпологаю что дело сдесь в чомто другом . Либо не соблюдение эксплуотацыонных норм ,либо норм тех обслуживания

Добавлено спустя 19 минут 9 секунд:

Но требует своевременного ухода.

Я более того скажу ( надеюсь что это не будет открытием ) . Любая машина европейской конструкторской школы ,требует к себе четкого и своевременного технического обслуживания . Именно этим и отличается европейская конструкторская школа от амариканской (советской ) . Таким образом все американские машины и их плогиат в советском исполнении ,простят владельцу тысячу другую пробега бес тех обслуживания . Я с европейцем такой фокус не пройдет .

[сантей]

оесть ты хочеш сказать что инженеры конструкторы завода производившего Авиа на свет белый полные кретины ?

я этого не сказал я имел ввиду что если автомобиль расчитан на перевозку грузов до 2 тон а на нем возят 3-3.5 да еще и расстояния 1200-1700 км при любом раскладе балка типа жигули ходить не будет ,второе шаровые на эту самую балку днем с огнем не сыщешь ,третье на форуме возник вопрос по данной машине я высказал свое мнение я его никому не навязываю и еще просто на вскидку сосчитай сколько авий ты увидишь за неделю и посмотри на скольки из них будет заменена родная подвеска на рессорную балку ,или может эти люди полные кретеины ?

[Дима]

сантей, Я поддерживаю тебя. завтра поедем на смотрины, выложу фото...

Добавлено спустя 43 секунды:
цена вопроса 1500уе.

[сантей]

цена вопроса 1500уе.

для 21 ох..тельная цена если состояние гуд можно брать надо будет запчасти звондай

[Дима]

окей

[сантей]

сам знайщщъ есь же звондай

[Дима]

даж на самой херовой фирме, две зарплаты и она отбита!

[сантей]

ну я на своей работал ,150 км в день 250 тысяч в месяц оклад +половина диз топлива кому как мне авиа нравится счас эвакуатор выпущу 21 займусь конкретно капиталку

[maksimus]

На родную балку Avia запчасти есть любые, причём в свободной продаже, в том числе и интернете.И не только на балку, но и на двигатель, коробку, и т. д.Запас прочности родного передка более чем приличный, только обслуживать не ленись.Идёт машина очень мягко и плавно, чего ну никак не скажешь про вариант с газоновской балкой, сидишь то ты над колёсиком, в центре вертикальных ускорений(привет шишигам).У моих друзей было шесть авий, из них две с газоновскими балками.По городу авий бегает больше чем жуков и еразов вместе взятых и балки переделаны лишь на трети из них(в основном на 31-х)
Сейчас у друзей в ремонте две Авиа: бортовая А-31 с газоновской балкой и фургончик А-21.На 31-ой откапитален движок, а на 21-ой перебирается передняя подвеска.
Ещё одна 21-я уже сделана и эксплуатируется, её фото и выкладываю, раз есть интерес к этой модели, а то у хозяина с интернетом напряженка.Будут вопросы-задавайте, доведу до его сведения и отпишу что он ответит.

[босяк]

я имел ввиду что если автомобиль расчитан на перевозку грузов до 2 тон а на нем возят 3-3.5 да еще и расстояния 1200-1700 км при любом раскладе балка типа жигули ходить не будет

Не пойму я этот менталитет. Зачем на машину грузоподъемностью в две тонны грузить три?
Нужно тебе возить три тонны покупай трехтонник, а лучше пяти, чтобы машина не ходила с полной нагрузкой. Нет сознательно убивают машину и потом орут плохая машина.
И - 31 авиа на независимой подвеске нормально таскает свои три тонны, и никто у нас не ставил балки от газона. Нет шаровых делали разборные с пальцами и сухарями от зила.(хотя при своевременной смазке родные ходят довольно долго)
Но ухудшать управляемость и комфорт никто не хотел.

[Евгений змз]

maksimus, Что ж ты их раньше прятал?Такие аппараты!!!!! Как новые.

[maksimus]

Больше 9-ти фоток выставлять не хочет, так что буду сбрасывать по частям.

Добавлено спустя 18 минут 31 секунду:
Я и не прятал, просто не спрашивал никто.