Пневмоподвеска ⇐ Barkas. Тюнинг и разные модернизации. Подвеска

[Виктор Романцов]

Прежде чем думать о пневмоподвеске ,сперва, надо решить вопрос об том как вы будите крепить балансир,ведь он без торсиона просто сам при движении разберётся,никто не карбкался до гаража со сломаным торсионом.

Добавлено спустя 8 минут 17 секунд:
Прежде чем думать о пневмоподвеске ,сперва, надо решить вопрос об том как вы будите крепить балансир,ведь он без торсиона просто сам при движении разберётся,никто не карбкался до гаража со сломаным торсионом. По конструкции на баркасе торсион несёт нагрузку ,кроме упругого элемента,но и по соединению подвески по схеме,рама ,балансир,колесо в одно целое.

[михаил 50]

я внимательно почитал форум и вношу свою мысль:самое мягкое положение торсионов и регулируемые пневмоамортизаторы.

[Кекс]

михаил 50, Вопрос в другом , А надоли все это ? . Хочеш что бы баркас был мягким , ставь торсионы от скорой . Хочеш грузы возить ставь от грузовика

[михаил 50]

не нужно лично мне...просто ради процесса,но работу пневмоамортизаторов знаю,те же пневмоподушки,только на штатных местах

[Кекс]

По конструкции на баркасе торсион несёт нагрузку ,кроме упругого элемента,но и по соединению подвески по схеме,рама ,балансир,колесо в одно целое.

Я так понял ,что ты почему то решил ,что только ты один знаешь устройство подвески баркаса на память .К всем остальным требуется сложная онимацыонная компьютерная программа ,что бы понять что и куда движется в данной конструкцыи и что на чом держится . Так вот уверяю тебя что ты ошибаешься

[михаил 50]

я,в свое время,переделывал торсионную подвеску ,но сейчас это будет стоить такого времени и денег!Виктору можно попробовать,у него брат станочник...

[Виктор Романцов]

Михаил,а я и не пытаюсь, не вижу смысла, делать из просто надёжного узла что то.Как говориться ,,от добра,добра не ищют,,.

[михаил 50]

я тоже...один раз по молодости сделал,на Запорожце,разрезав торсион и заменив пружинами...цели своей достиг,но на Баркасе ничего не хочу менять

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
Виктор,скажи как сделан у тебя привод сцепления,именно от педали,я разработал конструкцию,но может проще можно?

[Виктор Романцов]

Михаил, привод у меня оставлен гидравлический,с использованием родных деталей. Рабочий цилиндр крепится через заново изготовленный кронштейн,на штатное место, вместо тросового привода. Вариант использования тросика на приводе, даже честно говоря, и не рассматривал, гидропривод за 18 лет эксплуатации не разу не подвёл. При этом я его ни разу не чистил и полностью жидкость даже не менял. Кстати, главный цилиндр стоит ВАЗовский, на рабочем цилиндре стоит переделанный под ВАЗовский манжет поршень, чтобы больше не возвращаться к этим геморройным германским сальникам.
Если у меня будет свободное время, могу нарисовать тебе эскиз кронштейна и переделки поршня. А пока некогда, сам понимаешь, сад-огород пошёл.
А Волгоград хороший город. Я сам в Волжском служил на острове Зелёном, когда был молодым.

[михаил 50]

я оставил тросовый,правда тросик от стояночного тормоза Москвича и педаль от 41...работает.а за чертежи буду благодарен,без спешки переделаю.

[михаил 50]

а я родился в Челябинске,прожил там 2 года и переехали,отец военный.

[Виктор Романцов]

Михаил, высылаю тебе набросок того, как я делал привод сцепления, а с размерами сам определишься, по месту.

[михаил 50]

спасибо,взял на заметку,ну уж сделал пока тросовый,пусть ходит,сколько сможет,а гидравлику сделаю,она помягче работает,теперь ищу трос привода спидометра подлиннее,стандартный,41 короткий

[неmец124]

про пневмоподвеску .а зачем торсион вытаскивать можно же просто убрать регулировочный узел с зубцами .у меня стоит пневмоподвеска сзади приварил дополнительные кронштейны к рычагу в середине для подушки ,у меня бублики стоят контитек .поставил новые резинки на сам рычаг со стороны где он крепиться к кузову скобой .а спереди стоят вместо амортизаторов штатных .пневмо амортизаторы от кабины вольво .со всех торсионов убраны регул.узлы ,ход свободный .все работает отлично зад максимум можно поднять от земли на 25 см .а перед на 10см .а так на земле точнее на глушителе лежит)от глушителя до земли 2 см .в опущенном состоянии .но вы конечно не поймете зачем мне это нужно было(

[михаил 50]

понять то можно и опущенные авто неплохо смотрятся,но уж очень сложно и потребует постоянной заботы о себе