Особенности системы охлаждения. ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель. Система охлаждения

[леонид свистунов]

основной особенностью -вентилятор далеко от радиатора, и засасывает сторонний воздух , на скорости компенсируется встречным потоком, а вот только встал в пробке или свернул на просёлок полезло 90t -/////100 - 120t.....
закрыл плотной тканью снизу радиатора и до подмоторной балки, и ничего не конструировал(грелся за 20лет один раз по причине старого тосола)

[СКИФ]

Убираем диффузор с радиатора, на его место между радиатором и штатной крыльчаткой устанавливаем жигулевский ( с классики) электро-вентилятор с его диффузором и подключением на тумблер ( крепим на три болтика его), и получаем дополнительный эффект охлаждении. При этом все штатное остается на месте. Включаем электро-вентилятор только тогда когда он необходим.

[Павел]

Выражу и я слова благодарности за хорошие советы форумчанам.
Установил шкиф от Газели,термостат на 70 градусов как на фото выше,результат очень хороший.
Звук в авто действительно стал как у Газели,особенно это слышно при максималке на 2 и 3 передачах.
Спасибо.

[леонид свистунов]

переделки всё таки технически сложны, хотя и выполнимы, а тут чего проще привязал кусок ткани и может как мне никаких усовершенствований не потребуется, хотя электро- вентилятор не так давно поставил но он для зимы,. штатный на зиму снимаю и перед закрываю опять же плотной тканью(мешковиной от соляных контейнеров)

[леонид свистунов]

чуть не забыл сказать, печки на лето не закрываю, из за технических особенностей змз24

[Jane]

Согласен с леонид свистунов, добавлю, что иногла приходиться летом даже включать печки.

[tolik616]

леонид!а жалюзи зимой не помагают.подерживать тепло?я еще просто установил кран на переднию печку.что бы летом ее перекрывать.и регулировать температуру воздуха в салоне.на старом его у меня небыло!и летом мучал горячий воздух из печки при движении!приходилось закрывать ее картонкой!но и это не спасало.летом вроде не перегревался.да и мотор снизу тоже был перекрыт железом.специально было сделана что то типа защиты.

[леонид свистунов]

зимой на рафе
особенность змз24 вход и выход ож в гбц, а в блоке получается мёртвая зона, с закрытым радиатором отопителя, и мотор греется

[СКИФ]

Печки летом отключены. Машина с включенным дополнительным электро- вентилятором при любых нагрузках летом, вплоть до буксировки спортивной Волги на вилке по горному Крыму, работает в пределах рабочей температуры. Думаю если РАФ исправен и еще дополнительный "карлсон" стоит, то он при любом раскладе не закипит. У меня больше проблем зимой его нагреть, чем летом.

[Евгений змз]

У меня больше проблем зимой его нагреть, чем летом.

На зиму просто с помпы снимаешь крыльчатку.и всё ни жалюзи ,ни картон не нужны.Это при условии ,что дополнительный вентилятор есть с автоматическим включением через реле.Как это сделать ,я думаю не надо рассказывать.Ну уж если надо ,то схему черкану.А в начале темы всё выкладывал.Я и летом ездил без крыльчатки ,да и без помпы ездил. Если без крыльчатки то просто принудиловка часто и по долгу срабатывает,а зимой как на иномарке.А ещё и шума от вентилятора нет.

[tolik616]

еще один вопрос на засыпку!обратил внимание что на некоторых рафах сброс с передней печки идет на нижний троиник на радиатор,как у евгения!а не в помпу!а сам вход в помпу заглушен!что это дает?ведь по технологии надо подключать к помпе?

[Евгений змз]

tolik616,Ну прочти ,я же всё описал(ЧТО ТАК ПРИ ОТКАЗЕ ОСНОВНОЙ ПОМПЫ ПЕЧКИ ОБЕСПЕЧИВАЮТ ЦИРКУЛЯЦИЮ ЧЕРЕЗ ОСНОВНОЙ РАДИАТОР)

[tolik616]

Женя!да читаю все внимательно!просто обратил внимание на раф который на разбор в лесколово,там тоже помпа заглушена!я понял что эту схему можно использовать как аварийную!а тема про печки?вот от сюда и вопрос!кстати есть небольшая задумка как обмануть систему охлаждения на змз24.сегодня с фоткаю.тест на 402.с прошлого года.за основу взята схема с ваз2108-2109,вернее подогрев карба.чтобы убрать мертвую зону с блока.и для улучшения его охлаждения.

Добавлено спустя 1 час 38 минут 50 секунд:
суть такова!поключаем шланг отвода к тройнику на блоке.где кран слива тосола.перед помпой врезаем тройник.и все это соединяем.ваше мнение!прошу не ругаться если что не так!на волге помагает.так как она с закрытым краном печки тоже подогревается.хотя все это делалось ради эксперемента с карбом солекс.но эксплуатация показала что система охлаждения стала работать лучше.

[tolik616]

кстати!ЛЕОНИД!мы с вами почти колеги!в 83-86 заканчивал пту96,на автокрановщика,даже защетил диплом по аксиальнопоршневым насосам!но забрали в армию.а после было не до учебы.работа!так и до сих пор работаю водилой!

[serik]

Вот такой дифузор получчился.