Изучается смысл регистрации переделок РАФа. ⇐ РАФ

[valera5134]

Думаю в будущем взять ГАЗ 3110 для разбора.
На РАФ планирую поставить:
1. переднюю подвеску (в идеале поставить шаровую, если денег хватит) с дисковыми тормозами
2. Задний мост в сборе. Самоблокирующийся дифференциал.
3. И самое главное двигатель 4062
И вот думаю есть ли смысл это регистрировать?

Тут конечно вопрос. Если про дисковые еще можно немного поспорить и Депсом, то с движком проблема. Хотя есть документ ,в котором написано, что если выпуск данной модели двигателя преращен, то можно поставить след.модель двигателя, но которая будет подходить на данный авто.

[Сергей]

Смешно...
Про подвеску мозг не парь, двс можно хоть от боинга поставить сейчас в России это проще двигателя идут как запчасти ...

[михмех]

Это не так. Формально нужно регистрировать любые внесения изменений в конструкцию ТС. Менять можно только двигатель на точно такой же, если модель указана в техпаспорте. Если не указана, то можно рискнуть поставить любой из тех, что устанавливались на авто этой марки. То есть вместо ЗМЗ-24 можно попробовать ЗМЗ-402. Установку 406-го нужно регистрировать.

[Евгений змз]

Установку 406-го нужно регистрировать.

Ересь лично ходил в ГИБДД с этим вопросам.Когда я спросил,что нужно ли мне регистрировать новый мотор(вносить изменения в ПТС) так как раньше стоял 402 а теперь 406.Мне ответили не надо "Вы же не от БМВ ставили?"Тогда я им сказал :но ведь лошадей прибавилось и налог соответственно должен быть больше.Мне с улыбкой сказали надо регистрировать.В итоге я не стал этого делать,и у меня теперь ЗМЗ 406 у которого 90л.с.И никаких вопросов.А если хотите избавится от записи в ПТС о номере двигателя,то идёте в ГИБДД и пишите заявление о потери ПТС.Выдадут дубликат уже без этой записи.А у кого последняя запись в ПТС ,то теряйте номер (один).В результате будет новый ПТС и новый рег. свидетельство уже без номера двигателя.Будет в этой графе слово (отсутствует или прочерк).

[Саня ялта]

Женя похоже что только мы сперва ставим потом идем в гаи узнавать,а надо ли оформлять или так прокатит

[YoU-PiteR]

Технически в Питере есть комиссия, приходишь и получаешь справку, потом просто идешь с ней в ГАИ и вносишь изменения в ПТС. Бывали случаи,что они и машину не смотрели, просто выписывали и все. Практически же неучтеный агрегат - это повод до вас докопаться в необходимой ситуации. И сама бумага ПТСа - это только ваш документ, а карточка все одно, висит в ГАИ с момента постановки машины на первый учет.

[tolik616]

полностью сгласен с евгением!но и доля истины есть и в словах юпитера!узнавал на работе у нашего бэдэшника,менять можно!но только на бензиновый тип двигателя.с дизелем нужна перегистрация!просто на волге уже менял,в связи с выходом из строя 406!на402.а как говорит наш бэдэшник,а он из бывших начальников с попова,можно докапаться до любой царапины на автО,а так меняй!

Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:
тем более наше авто давно снято с производства!а Теперь еще и волга!а не за гора
и переход на евро4!а это опять внесение изменений в автомобиль.

[Серж 046]

В России идти и вносить изменения в ПТС о изменении конструкции транспортного средства не стоит, но процесс этот несколько геморней, чем тут сказано.
для начала идёшь и пишеш заявление нач-ку гибдд по месту регистрации Т.С., затем, если его подпишут, идёшь в лицензированную мастерскую или сервис, где делают заключение, что такое изменение возможно, вносят изменение и выдают акт и сертификат или чтото вроде того, идёш в СТО (куда предпишут в ГИБДД) там дают тех карту, где указано, что внесённое изменение соответствует тех параметрам, платиш пошлину в районе 500р и едеш в ГИБДД, проходиш процедуру близкую к постановке на учёт, где ставят отметку в ПТС в особых отметках, это всё долго и дорого, а главное бесполезно, ведь ПТС с собой не возим, а с-ве о регистрации номера и марки двигателя нет......

[Евгений змз]

а карточка все одно, висит в ГАИ

Ну,скажи какие могут быть вопросы к машине, если я заменил мотор и не вносил изменения в доки.А дома у меня лежит справка на высвободившийся агрегат(я утилизировал донора)или чек из магазина,или справка счёт комиссионного магазина если покупал БУ.Главное не украл и всё.А если уж и примут новый закон ,а точнее вернут старый всегда с этими доками можно сделать всё по правилам.Главное собственность.

[михмех]

Уважаемые товарищи! Я этот вопрос изучил вдоль и поперёк. Все ваши "я спросил", "мне сказали", "я думаю" - это занимательная беседа, но не более.
Вы вносите изменения в конструкцию ТС, без регистрации это карается штрафом в 100 рублей, ст. 12.5 ч. 1 КоАП РФ., это в случае, если страховка соответствует силам фактически установленного двигателя. Если не соответствует - ст. 12.37 ч. 2, штраф - от 500 до 800 руб. + запрещение эксплуатации ТС со снятием ГРЗ. Далее, техосмотр нужно покупать, с незарегистрированными изменениями его не пройти.
Согласен, что на штраф в 100 р. можно плюнуть, но страховку лучше делать на все имеющиеся силы, иначе может сильно выйти боком. Техосмотр, думаю, большинство и так покупает. Номера нужно прикрутить к автомобилю так, чтобы снять их можно было только с куском кузова.
Сомневающиеся в моих словах могут ознакомиться с "Приложением N 2 к приказу МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240 "Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ". http://base.garant.ru/12121847/
Порядок действий я описывал здесь Переделка из Д в В.

[V.filaxtov]

В Украине такой же бред. На словах ставь что хочешь,но до первого грамотного мента.С узаканиванием ещё больший головняк уже 2года бьюсь (с ГАЗ-24 на 3102) -суммы называют космические а делать ни кто ни чего не делает. Гоняют то экспертизы то развесовка по осям то тормоза -короче не жизнь а борьба.Зато всех чинуш (с которыми приходилось сталкиваться) за 2года в двое разнесло

[Сергей]

Не ну блин ну а на куя говорить что ты там это, это, поменял, ладно ДВС это одно дело..
А вот с подвеской вообще не каких проблем не возникает.
Вчера друг проходил Т.О. На Газели по документам там у него 402 а в реальной жизни двигатель штайер, сказали что если есть справка на покупку то можно не переоформлять.

P.S. И не подумайте что живу в глуши и другие законы, нет всего 120 км от Москвы, и законы такие же как и в Москве.

[михмех]

Вчера друг проходил ТО на Газели. По документам там у него 402, а в реальной жизни двигатель штайер. Сказали, что если есть справка на покупку, то можно не переоформлять.

Это потому, что Газели выпускались с этим двигателем, соответственно "транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя". А РАФ с 406-ым двигателем не выпускался.

[Евгений змз]

двигатель штайер,

Первый раз слышу ,что штаер ставели на газель, он вроди только на волгу шол.Так что это тоже переделка.

[sever]

Ставили, ставили.... У нас в округе дежурный офицер СПТ (служба пожаротушения) на такой перемещался.... Геморройная в обслуживании машинка получилась со слов механика.... Он про нее иначе как матом, не отзывался....
Причем это в заводском исполнении пришло, не самопал.