Текущее время:
Модератор: Кекс
НетKapitan:судя по аватарке , ты на Сов -Мотороллерах зарегистирован
Типо у баркаса есть от их отличие , правдо в лутшую строну качества , ...... Я говорю мс 20 это бальзам , мс 14 очень хорошо , что фирма мс -8 = лей больше , можете спорить , но толко до кончины кренных подшыпников , а ты лей не бойся ( даже просрочку , всеравно фирме к ней далеко ), был бы ты не в другой стране , заказалбы литров 20 8)Kapitan:Да и мои двухколёсные на этом масле с бензином эксплуатируются
это цывилка , если нет сомнениий что оно ,........ то бери не пожелееш , на западе нет ему аналога ,( есть тест сравнение , документально факт )Кекс:ЖЕКА, А что скажеш про МГД 14 М ,тоже авиацыонка
.дельный советКекс:. ВПРОЧЕМ ЕСТЬ ОДИН ВЫХОД . Но для этого придется снять двигатель ,изьять из него колен вал и ЦПГ и визуально определить какая смесь необходима
, и после исследований купить новый мотор 
Да такой вариант возможен . Но это всетаки лучше чем узнать об этом гдето в пути вдали то дома . ( Предупрежден значит вооружон )леонид свистунов:и после исследований купить новый мотор
Лью 1:50 М8 Волга Оил- 12 000 полет нормальный) Дым ток на холодную- потом практически без дыма! Каких либо отклонений в работе двигателя не отмечено. Сегодня вскрывал головку на гильзах выроботки практически нет, задиров, борозд тоже. Двигатель 353-1.Кекс:В данной ситуацыи у меня встречный вопрос . А у кого ты спрашиваеш ? Спросил я это не просто так . Дело в том что когда я купил баркас ,то также как и ты спрашивал (у кого то как правило предыдущих владельцов ) . Каких ответов я только не слышал ВКЛЮЧАЯ ФАНТАСТИЧЕСКИЕ . И понял что пока я сам лично не изучу все с этим делом связанное , результата не будет . Ибо никто толком ничего не знает . Итак количество масла в смеси зависит от типа двигателя ,года его изготавления ,применяемых поршней и коленчатых валов . Менимальная смесь в соотношении 1 . 50 применяется для двигателей последних модельных годов ( как правило это двигатель 353 1 ) и то есле масло заведомо хорошего качества . Для более старых двигателей смесь 1. 40 ( тоже относится и к уже изношенным двигателям ) с пробегом более 200000 тысяч километров . Для двигателей еще более старых модельных годов (например 353 первых выпусков ПОМПА НА БЛОКЕ ) ,применяется смесь 1.33 ( залие смеси 1.50 отправит двигатель в чемед ) Есле качество масла оставляет желать лучщего то его надо лить больше . И НИВКОЕМЬ СЛУЧАИ НЕ ПРИМЕНЯТЬ МАСЛО ДЛЯ 4 Т. Но все это обстрактно ,и хорошо для германии . И вот почему . Дело в том что в нашей стране ,как впрочем и в ближнем зарубежье баркас в большенстве случаев это рабочая лошадь . А от рабочей лошади что надо ,работает а и ладно померла или стала денег много жрать ,продать ее нахер хоть засколько ( загннаных лошадей пристреливают ) . Отсюда вывод найти родную комлектацыю практически невозможно ,и соответственно доподлинно установить какя смесь подходит именно для твоего экземпляра двигателя очень сложно . ВПРОЧЕМ ЕСТЬ ОДИН ВЫХОД . Но для этого придется снять двигатель ,изьять из него колен вал и ЦПГ и визуально определить какая смесь необходима .
Мобильная версия
