Мой Баркас Б1000. Дайте совет ⇐ Barkas. Наши автомобили

[serboldog]

Здравствуйте фрумчане,у меня следующие вопросы:1.Начинаем собирать двигатель,никогда его в глаза не видели,в целом все понятно,но возможно есть нюансы которые узнаю только после того как соберу и вновь(не охота )разберу,если есть что подсказать заранее благодарен, порядок сборки,момент протяжек-с каким усилием.и т д.Дальше2.Стартера родного нет ,но кто то сказал ,что подходит с запорожца,есть два с 40 ки и с 30 ки,оба по посадочным подходят,но кто-то говорил, что нужен с сороковки-дайте совет.3.Обкатка, как правильно обкатать с каким маслом и в каком режиме,чтобы дольше служил?4.Буду менять привода и поворотные кулаки в данном случае можно ли обойтись без спецсъемника?Какие есть советы для облегчения процесса. Ссылки на немецкие источники не подходят,нет никого ,кто бы мало мальски читал по немецки.Понимаю,что слишком широкая тема и ,что каждый автомобиль индивидуум,но если скажем Уазика или Таун эйса делал то какие-то подсказки дать могу,а с этим реликтовым(но очень прикольным)аппаратом только начинаю свое знакомство.Заранее благодарен и готов проставится настоящей,своей Медовухой
Тему перенес и переименовал. Прежде Будь внимательней и соблюдай правила ресурса.Daive

[Daive]

1. Для сборки двигателя нужны специальные девайсы, как минимум:
а) Приспособа для запресовки пальца внешней шейки шатуна
б) Приспособа для установки/изъятия коленчатого вала
в) Приспособа для обжимки поршневых колец
г) Внимательно курить литературу - по двигателю все есть, втч и моменты затяжек и правильная последовательность сборки
2. Стартер подходит запорожский, только под него нужна проставка - какой стартер и какой толщины проставка - не помню, сам использую родной стартер. Если не горит, как доберусь до деталек - погляжу и померяю.
3. Обкатывать рекомендую в щадящем режиме, не крутить мотор более 2750 0б/мин, не перенагружать, перед тем как начинать движение дать мотору прогрется, следить за температурой - неперегревать. Прикатывать мотор рекомендую с смесью 1:30 - 1:35. Масло рекомендую хорошее, и не только на обкатке, но и в дальнейшей эксплуатации. Качественное двухтактное масло - это гарантия большого ресурса вашего двигателя.
Опять же, в книгах по баркасу вся эта информация есть.
4. На баркасе нет поворотных кулаков, есть шкворня. Без спец инструмента врятли удастся изъять закисшие шкворня. Лучше изготовить съемник. Привода менять собираешься в сборе или производить ремонт старых?

Совет один - изучать литературу по автомобилю, а так же правила форума, размещать темы в нужных разделах и называть их корректно. Без обид, но вас много, вы все приходите и начинаете из форума делать свалку. Вам каждый раз лень почитать форум и вы пишите о своих проблемах где попало. Это неуважение к себе и участникам форума! Тут принято сперва тему про свой авто создать, в разделе "Наши автомобили" и в ней писать о проблемах со своим авто. Тема теперь у тебя есть. Пиши в нее и скидывай фотки своего автомобиля.
Ну а коли чего не понятно будет - всегда подскажем.

[Евгений змз]

Daive, привет ты посмотри

и готов проставится настоящей,своей Медовухой

[Кекс]

обкатать с каким маслом и в каком режиме,чтобы дольше служил?4.Буду менять привода и поворотные кулаки в данном случае можно ли обойтись без спецсъемника?

Обкатка производится на масле 2 т ( желательно именитой фирмы ) Смесь не мение 1 к 33 . Привода бес спец инструмента заменить (качественно ) невозможно впринцыпе . Предупреждение ,данный автомобиль очень не любит ударный инструмент (кувалду ) . Каждый удар ОБРАЗНО это попадание на 100 евро .

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

разберу,если есть что подсказать заранее благодарен, порядок сборки,момент протяжек-с каким

Порядок сборки и моменты затяжек прочти в разделе тех литературы ( там все даходчиво с картинками )

[Deutsche18]

У МЕНЯ ЛИЧНО стоит стартер от москвича крутит так что поршня готовы наружу выпрыгнуть только надо его отодвигать на 10 мм. Зайди ко мне на ветку там есть фото стартера и фото с емников шкворней и стутиц.