5-ти ступенчатая коробка передач ⇐ РАФ 2203-22038. Трансмиссия. КПП и привод спидометра

[Борис]

нет всё не соответствует и окружность если смотреть рулеткой будет меньше 1.5 м это для 15го диаметра, берём к примеру газель 2007 года с карбовым змз 406-20, машина борт с тентом, я с корешем её на каде раскуякол до скорости 172 км/ч, кто не верит есть свидейтели так вот на такой стандартной, при 3000 оборотах и на 5 передаче скорость была порядка 90 км/ч. да согласен страшно и жрёт вёдрами топливо но этому есть факт.. И не стоит забывать что газели передаточное число намного выше на главной паре чем на волге или на рафе. Можете не спорить есть таму свидейтели. волга к примеру может совершенно свободно идти 180 км/ч и то только инжектор.

ты конечно извини но у тебя какието поцановские убеждения и понты ,михмех конкретно всё объяснил и я с ним согласен и сказал бы так-же, волга моего соседа которую я знаю своими руками с главной парой 3,9 и 4 ступкой спокойно идёт 150км, я поставил на РАФ 5 ступку и от этого скорость неувеличилась ,а почему? а потому что в мосту стоит нескоростная пара, и даже с горы разгонял 120 предел

[bumers]

Это не понты, а вот возьми сам и разгони по прямой летом газель тентованную, и посмотри чего она может и это не волга., потвойму выходит что раф может и 220 пойти, и тут причина не только в паре а ещё в трансмиссии и моторе. который рассыпится на 6000 без доработок серьёзных. люди не дураки и если внимательно посмотреть что они пробывали то тут и есть выводы. а веришь что 406 после настройки и турбины даёт почти 320 л.с. а с выхлопом правильным на выходе почти 400 л.с а там не 2.5 литра, наш мотор просто рассыпится на таких скоростях. я свою газель после точной отстройки у спеца с мотором 402 больше 90 не выкрутить, и тут не только от топлива зависит но и от трансмиссии. И что вы хотите сказать что окружность колеса на газели будет около 3 м, ерунда возьми рулетку и посчитай, а 2пи это не то что надо считать. вот кстати к примеру на моей газели 3600 обор. это около 92 км. 2000 это 60 приблизительно сам мерял после капиталки. чего вы хрень тащите то.

[Ромка]

длину окружности он правильно посчитал, у меня диаметр колеса примерно 60см (14дюймовые) 60*3,14=190см длина окружности у меня, на 15 дюймовых колесах у него как раз за 2 метра. Это геометрия школьный курс. можно и опытным путем проверить - метку на колесо и полный оборот прокатить, а растояние смерять.

[Борис]

bumers звучит как крик души ,мы все правы по своему. А РАФы и неодин машин пять точно ездили у нас по маршруту г. Владикавказ- г.Беслан растояние между ними 18км сам свидетель водитель на прямой разгонял и держал скорость 150км ,про обороты нескажу точно гдето 4500,и это не единственый РАФ все они на этом маршруте это делали, один минус каждый месяц меняли сальниковую набивку рядом с моим гаражом

[bumers]

с дуры можно разогнать и камаз, но как на долго мотора хватит, давление газов в карторе, голодание подшипников, перегрев головы из за хреноватой циркуляции. для рафа 150 это критично. ну в общем ну его это т бологан. всё можно только опытным путём проверить.

[михмех]

Нет, всё не соответствует и окружность, если смотреть рулеткой, будет меньше 1.5 м - это для 15-го диаметра.

Я не написал, как считал окружность колеса, но раз ты не принял на веру, то:
Диаметр диска 15 дюймов х 25.4 = 381мм
Я считал, что ширина резины 195мм, профиль 80%, тогда высота = 312мм (обоих бортов).
На деле ширина стандартной рафовской резины 185мм, профиль 82%, высота = 303мм http://oldbusclub.ru/download/file.php? ... &mode=view
Диаметр колеса 381мм + 303мм = 684мм
Окружность колеса 684 х 3.14 = 2150мм
Насчёт полутора метров, ты пошутил. У меня на Оке на двенадцатых колёсах и то 1,6м.

[bumers]

во первых 82% от185 это 151.7
Второе английский дюйм, равный 2,54 см. так же как и наш, то получаем 15*2.54= 381, тут ты прав, но от куда ты взял 312 то, когда мы берём диаметр диска + процент высоты корда от ширены, и что у тебя колесо с метровым диаметром, оно просто в арку не влезет.
381+151.7=532.7 а у тебя что?
532.7*3.14=1672.6 где ты набрал то два с половиной метра.

Вот твой результат, чё вы загинаете не ту цифру, вы бы сюда ещё спортивные шипы за плюсовали б которые равны 16 мм.

Всё закончили спор!!!

[михмех]

Нет, не закончили, продолжаем, и не спор, а поиск истины:
82% - это профиль покрышки по отношению к ширине.
151,7мм - это высота одного борта, а у колеса их два, поэтому умножаем на два. Если тебе будет проще понять, смотрим снизу вверх на колесо, стоящее на машине:
151,7мм - расстояние от земли до посадочной поверхности диска (это важно, именно до посадочной поверхности, а не до края), затем 381мм сам диск, затем 151,7мм расстояние от посадочной поверхности диска до верха покрышки. Итого 684мм. И не два с половиной метра, а два метра пятнадцать сантиметров (2150мм).
Ничего личного, это метематика.

[bumers]

ладно бог с ним сдамся на милость цифрам, визуально так не скажешь, я всё же возьму тупо рулетку и закатаю запаскку, вот тогда и успокоюсь

[пет.мих.мих]

Вроде тема про коробку,а тут уже за колёса разговор пошёл.

[Ромка]

в споре рождается истина

[Александр R]

5 ст КПП хороша-спору нет-но вкупе с мостом неразрезным,да и собственно движком 406_м либо собратом)
На 402_м с 5 ступкой и разрезным мостом особых плюсов не нашёл-(моё мнение) ибо-передачи длинные, а редуктор моста как был "коротким" так и остался (только обороты у движка поменьше стали,опять же не "комильфо" давление масла падает на 4й и 5й передачах

[KAE]

На 402_м с 5 ступкой и разрезным мостом особых плюсов не нашёл

На Рафах после 1991 года в разрезной мост устанавливалась главная пара с передаточным числом 3,9. Такое-же передаточное число главных пар в неразрезных мостах на большинстве ГАЗ-3110 с 402-м двигателем и пятиступками. А то, что Вы не нашли особых плюсов в 5-й передаче, так все имеют право на свое мнение.
С пятиступкой:
1. Едешь быстрее.
2. В машине тише.
3. Двигателю легче.
По поводу давления масла - главное, чтоб оно было. А 2,5 или 2,8 - двигателю все равно.

[Александр R]

KAE, Доброго вечера! Сужу по своей старушке 029й(которая нынче донор для рафа) С пятиступой на дальних выбегах конечно лучше,в городе же практически не ощутил плюсов (кругом пробки )

[леонид свистунов]

тут вот такой вопрос с газелевской пятиступкой..
разгоняешься 1-2-3 передачи чётко включаются , вот в понижающую, притормозил с третьей на вторую переключится надо, а она ни в какую не включается ..а там уже опять с первой начинать