Что с полом сотворить? ⇐ РАФ 2203-22038. Кузов и салон. Детали салона

[леонид свистунов]

вскрыл пол. Что вы посоветуете поставить обратно?

я положил ламенированную фанеру 20мм.,которую используют для опалубки на стройках.

можно и обычную,проолифить хорошенько , а уж если пропитать лаком, да бакелитовым

[jazz]

А винты с гайками для крепления фанеры можно и нержавейку взять!!! Думаю долларов в 10 они впишутся не больше!!! За то потом в любое время хоть через 100 лет открутятся!!! У меня глушитель весь на нержавейке!!! карщёткой почистил грязь и откручивается без проблем!!! а там среда по агресивней по сравнению сполом!!!

[СЕНЬКА]

вскрыл пол. Что вы посоветуете поставить обратно?

я положил ламенированную фанеру 20мм.,которую используют для опалубки на стройках.

можно и обычную,проолифить хорошенько , а уж если пропитать лаком, да бакелитовым

а где лак это бакелитовый достать ??? или он продаеться.

тоже хачю фанеру поменять , у меня кто то костер жег в нем

[Сергей]

а где лак это бакелитовый достать ??? или он продаеться.

тоже хачю фанеру поменять , у меня кто то костер жег в нем

Шашлик делали?

[serik]

Зачем лак? Фанера бакелизированная продается!

[Sega-hdv]

вскрыл пол. Что вы посоветуете поставить обратно?

я положил ламенированную фанеру 20мм.,которую используют для опалубки на стройках.

можно и обычную,проолифить хорошенько , а уж если пропитать лаком, да бакелитовым

а где лак это бакелитовый достать ??? или он продаеться.

тоже хачю фанеру поменять , у меня кто то костер жег в нем

металл вваривай. ща понапишут блин.... если собрался снимать пол и варить всё, избавляйся от этой фанеры!!

[serik]

Sega-hdv, я видел много автобусов и Рафов, так вот: машина сгнивает, а фанера целая! Так что зря ты так.

[D@niel 239]

Да не, я буду фанеру класть. Но бакелитовая фанера очень дорогая.
В общем если обычную фанеру взять и пропитать бакелитовым лаком, будет нормально? Сколько слоев лака делать?

[Sega-hdv]

пишу почему фанеру нельзя:

1) сама фанера, хоть бакелитизированая коть какая со временем имеет свойство деформироваться, отслаиваться, отсыревать, от воды грязи и тд.
2) к кузову она крепиться кучей болтов, в том числе и к силовым элементам, болты ржавеют быстро. при демонтаже это сплошной мат и гемор(проверено)
3) фанера сама не гниет, а кузов, в тех местах где она прикручена и прилегает - моментально.
4) самое страшное, в местах прилегания фанеры к кузову нужно ставить прокладки из толстой пористой резины, чтоб пыль не попадала в салон(у меня было так изначально), резина эта со временем(очень быстро) начинает ссыхаться, а так же норовит выпасть из тех мест где она лежит = газовая камера обеспечена. сырость, которая скапливается между металлом-резиной-фанерой махом покрывает металл ржавчиной. другое дело - сварка, плотный сварной шов решит эту проблему, а антикор, намазанный в сочленении металл-резина-фанера, быстро отпадет.
у меня при снятии фанеры места прилегания покрывал толстый слой ржавчины.

конструктором рафа наверное был родственник партийного чиновника , отсюда и куча косяков, которые они "проконструировали".
ни один нормальный автопроизводитель сейчас не производит машины с фанерным полом, почему????

вобщем тему можно закрывать

[serik]

Sega-hdv, а ничего что в сварочном шве коррозия идет изнутри структуры металла, это необратимый химический процесс, связанный с выгоранием углерода? У меня полы лежат с 1999 года на прокладке из сырой резины, можно и герметик полиуретановый, в общем море вариантов ( кстати, автобус Вольво очень старый был, все три уровня пола были сделаны именно из такой фанеры и на полиуретане, и все выглядело супер). Да и смонтировать можно на болты из нержавейки, если конечно это нужно. А кусок такой фанеры со списанного РаФа я положил как то под водяной кран на даче, уже лет 8 ему ничего , и на зиму не убираю.Поэтому советую только бакелизированную фанеру. Лаком простую фанеру все равно так не пропитаешь.

[Sega-hdv]

Sega-hdv, а ничего что в сварочном шве коррозия идет изнутри структуры металла, это необратимый химический процесс, связанный с выгоранием углерода?

странно, почему везде тогда используют сварку и металл, а не фанеру, заклепки или болты????

[jazz]

Sega-hdv, а ничего что в сварочном шве коррозия идет изнутри структуры металла, это необратимый химический процесс, связанный с выгоранием углерода?

странно, почему везде тогда используют сварку и металл, а не фанеру, заклепки или болты????

Потому что это технологически дешевле!!! Чем сделать фанеру, болты, гайки, насверлить под это всё отверстия а потом ещё и грамотно собрать в кучю!!!

[леонид свистунов]

на вкус и цвет, товарищей нет" кому что проще то ставить

[Джин]

OSB плита 10 мм, покрашена снизу битумным лаком с наполнителем и посажена на монтажную пену и саморезы. 2 года-полет нормальный.

[DED]

Ребяты! Не спорьте ине утверждайте, что что-то лучше.Зависит от многих факторов. Мне и Лёне Свистунову фанера лучше, так как зимой грязь налипнет и до весны висит, с перерывами на оттайку, когда между грязью и полом образуется влажная прослойка. Железу в таких условиях быстро придёт кирдык. Москвичам, которые пол-года ездят по реагентам, тоже не есть хорошо, а там, где с октября до апреля стоят минусовые температуры, без оттепелей - та пожалуйста. Мой РАФ отработал в Воркуте 12лет и когда я его купил нигде не было и следа ржавчины. Сосед пояснил что там или зима или лето. На вторую весну у меня появились следы ржавчины на арках, хотя сразу промовилил и каждую осень резинобитумкой обрабатывал колёсные ниши. При том зимой особо не ездил. А болты прикручиваются раз и на всю оставшуюся жизнь, а если вдруг, то есть "болгарка".