Тормоза РАФа и их проблемы ⇐ РАФ 2203-22038. Тормозная система

[михмех]

Накладки просверленные и отзенкованные?

[udarnick]

нет, нетронутые

[михмех]

Тогда ничем не порадую, по нынешним временам смысла возиться нет.
У самого штук 100 этих накладок, бесплатно раздаю.

[михмех]

Колодки спереди обе короткие, сзади задняя короткая, передняя длинная.

задняя накладка длинная, то есть обе колодки с длинной накладкой

Картинка из РАФовского каталога, левое заднее колесо, задняя колодка короткая, передняя длинная.
http://www.opex.ru/Catalog/Pictures/022_052.GIF

Здесь наглядней, Волга 3110, заднее правое колесо.

[леонид свистунов]

дело в том что в моей книге "кама-сутре по рафу" точно такой рисунок только с обеими длинными накладками, фотать не буду, поскольку после основательного изучения нашел инструкцию, соответствующую именующемуся фото

(я использую везде длинную, тормозного усилия хватает до полной блокировки, если резко нажать на тормоз) накладку ставить мягкую,(тёмную, тёмно серую, или коричневую, серые слишком твёрдые), прорезать в них три канавки под 45* к опорному диску, для отвода воды ..
Менять через 10-15ткм, (не помню, кто сказал что на что на 80хватает), при износе максимум 2\3
Если при торможении заскрипели- зачистить подгоревший слой,.

главное что бы одинаковые на каждом мосту стояли по длине и качеству

[Александр R]

Раф-каталог деталей-Москва 1994

использую везде длинную

Тоже ставил и подтачивал,финваловские и делфи разочаровали своим качеством.

[Алекс 88]

Продублирую свой вопрос и здесь. У меня при покупке в главном тормозном переднего контура было залито масло. Приехал домой на задних тормозах, дома снял главный тормозной, перебрал, промыл, залил тормозуху, прокачали тормоза. Вроде стало всё нормально. Но на днях завёл мотор, прогрел, решил немного (см 30) вперёд тронуться, проверить. Тормознул вроде неплохо, но как отпустил педаль выхлоп стал сизым и в машине завоняло жжёной тормозухой. Короче вакуумник переднего контура выкидывает тормозуху в двигатель. Вчера пришла в голову вот какая мысль: если не найду рабочий вакуумник, либо его ремкомплект можно рабочий вакуумник переставить на передний контур, а тот что не работает отключить, соединив тормозные трубки напрямую. Получится перед усиливаемый, а зад нет. Кто что думает об этом?

[Евгений змз]

Соберай штатную систему. Гвуты не проблема найти.Их и от Москвича(родный) и от газ 24 и от газ 53 ставят.Все будет работать если собрать правильно из хороших работоспособных деталей.
У тебя рванула мембрана и тормазуха пошла в движок.Найти ремкомплект сложнее чем сам гвут.В Москве все это можно купить на ЮЖНОМ ПОРТУ.
С тормазами не шутят.Два гвута это страховка.Один от лукавого.

[Алекс 88]

Ну это понятно, я как бы и ищу сейчас. Надеюсь всё же что найду, скоро уже черметы оттают, там по всем машинам пролезу, может есть в москвиче или 24ке какой. Ещё знакомый пообещался найти. Тут на форуме один человек предложил, возможно у него возьму. Вопрос этот был как бы более на будущее, так как такие уже давно не выпускаются, следовательно и найти их будет с каждым днём сложнее. Даже если сейчас соберу всё, где гарантия что через какое то время опять порвёт, и уже не найдёшь?

[Евгений змз]

С трактора "Беларусь"всегда можно снять.А ставят их только потом в салон.(большой очень).

[леонид свистунов]

Раф-каталог

в книге доставшейся вместе с рафом рисунок такой, обе задние накладки длинные, возможно ранее так и ставилось 8)

[Andrews6666]

Сегодня менял отражатель в фаре. Для этого снимал часть "очков". И под ней увидел вот что

Характерная выштамповка под ВУТ. Как на 22038. Означает ли наличие такой выштамповки возможность малой кровью установить ВУТ и всё остальное как на 22038? Или переделка всё равно потребуется слишком большая и замороченная? Что может понадобиться для такой переделки? Кроме самого ВУТа ещё должен быть какой-то привод на него от педали тормоза. Если можно с фото пожалуйста. Изучаю этот вопрос для общего развития. В случае выходя из строя ныне действующих ГВУТов на моей машине можно было бы заняться такой пределкой. Если это оправданно.

[михмех]

Для переделки понадобятся от 22038 педальный узел, тяги, кронштейн ВУТа, переходная пластина между ВУТ и ГТЦ, шток ВУТа. ВУТ от 24-10, ГТЦ от УАЗ-3151. Без сварки не обойтись, нужно резать окно для прохождения вертикальной тяги и закрывать его коробом, разрез и сварка будут на номерной панели, также нужно приваривать крепёж кронштейна.
Вот фото переделанного РАФа feeler, видно прорезанное окно под тягу.

По мне, так проще будет ставить ВУТ от Газель-Бизнес, чем пристраивать эту мудрёную систему.

[Евгений змз]

разрез и сварка будут на номерной панели,

Очень не мало важная деталь.Проблемы в ГИБДД не нужны.

[Andrews6666]

михмех, Евгений змз, Спасибо что объяснили. Конечно при таком раскладе я это делать не буду. Чем бросаться во все тяжкие проще будет отремонтировать или заменить родной ГВУТ. Тем более я очень доволен их работой. При стоковых тормозах машина отлично тормозит. Аж до юза колёс можно топнуть в экстренном случае. Как писал где-то уже, не обязательно делать серьёзный тюнинг - достаточно привести в полный порядок заводские системы.