Рычаги подвески ⇐ Barkas. Подвеска

[Motor405]

При ударе в бардюр внутренний сайлен-блок в рычаге ущол на встречу к внещнему.Вернуть на место неполучаеться. Как быть?

[Юрок]

Motor405, Как-же тя так Я в этом Губкине летом диск развольцевал ели до Тиму дотянул. надо Кекса спрашивать - он должен знать ! Весной или летом надо заехать - позырить на твой Би-Би с двиг 2103 и КПП2141 .

[Кекс]

Как быть?

Для оказания дейсвенной помоши в этом вопросе ( посредством грамотного совета ) . Необходимо знать историю этой машины ( данного экземпляра ) . Вчастности меня интересует кем была эта машина в прошлой жизни . Например скорая помош ,почтовый фургон и Т,Д, это мне необходимо знать для того чтобы понять какой тип торсиона применяется на твоем авто ,и како тип саленблока (внутреннего ) . Либо есле это невозможно узнать то придется все снимать и измерять детали ( или то что от них осталось )Смищение внутреннего салентблока может произайти в двух случаях ,при потере стопора торсиона ,либо разрушения места его посадки ( и тот и другой случай являются событием экстроординарным ) и связан как правило не с дифектом техники ,а с человеческим фактором . И в том и в другом случаи потребуются замена деталей . Разбирай сторону подвески и звони

[Motor405]

Кекс, Здорово. Тот кто её пригнал с ГДР (служил там) говорил что возила солдат. Получаеться: пассажирский микро-автобус. Показать пока не могу(в компе баран), авто в стадии полного кап.ремонта и сплошного подгона деталей(мне он достался через посредника) был разукомплектован. Рычаг снял,открутил боковые крышки.Да Кекс ты был прав: стопора с наружней стороны небыло. Неужели такой маленький стопор может сопротивляться в такой мощной конструкции рычага или он только ограничивает положение торсиона в рычаге? Торсион к счастью демонтировал без труда(с помощью обратного молотка). А теперь самое главное: та самая настроечная часть обзаву её так ,в сайлен-блоке немного играет но назад неидёт. Этоже наверное весь сайлен-блок убежал в посадку рычага. И как его теперь вернуть назад?

[Кекс]

Motor405, Ну как видиш ( человеческий фактор ) , просто напросто тот кто его собирал не знал конструкцыю ( не поня , не до понял ,не предстовлял последствий И т. д. ) Вобщем как в анегдоте одну разбил а остальные ну просто про .. бал . Что делать теперь ? Для снятия и правельного установки сален блока понадобится спец инструмент . (возможно новый сален блок ) Из себя инструмент представляет . Длинный ходовой болт который вставляется через сехавшую заднюю втулку на нем должен быть шарнирно закреплина пластина достаточно мошьная чтобы зацепится за жопу втулки . И труба которая обопрется о тело рычага . Соответственно ходовой болт ,давит в трубу которая в свою очередь опирается на тело рычага и тащит за собой сехавшую втулку . Незнаю как у вас , а в Москве данный девайс стоит денег . И так нармально стоит . Технологию обратной сборки опишу в следующий раз ( есле конечно понадобится ) .Стопор держит на срыв этак тон 10 может больше ( посмотри внимательно на его конструкцыю ,он везде работает в торец ,соответственно его нагрузка ограниченна конструктивней прочностью материала из которого он изатовлен )

[Васёк]

Здравствуйте!
имеет ли кто опыт демонтажа/монтажа опоры (подшипника) чулка подвески из рамы!

Есть ли нюансы , особенно при монтаже!? Делается ли данная операция при ремонте вне завода?

[Кекс]

Конечно имеется .