Бензонасос - на какой аналог можно заменить? ⇐ Zuk. Система питания

[Сусанин]

вспоминаю, что когда мой перестал докачивать в связи с износом лапки привода, то пришлось заменить. Купил у одного гражданина с разобранного Жука, но оказалось что он не родной, а :
ШААЗ Б9Г (для ГАЗ-51). Вот так он выглядел:
Устанавливается без предохранительной паранитовой прокладки, - только на герметик или тонкую прокладку.

29399158.jpg

29399159.jpg

по поиску нашел его обозначение в продаже автозапчастей:

51А-1106010-А Насос топливный (Б9Г)(ШААЗ) ГАЗ 51 52 ОАО"ШААЗ" 163,80 грн (~20 $)

[Сусанин]

вот так выглядит родной бензонасос, а далее так выглядит паронитовая предохранительноя прокладка.

[victor-avto]

Сусанин, судя по фотографиям, родной бензонасос крепиться по диагонали? Если по диагонали, то можно попробовать сделать переходную шайбу под горизонтальное крепление бензонасоса.

[Сусанин]

victor-avto, не надо заморачиватся. бензонасос крепится ровно.

[victor-avto]

Сусанин, а вариант с наружным электробензонасосом от иномарки?

[Сусанин]

victor-avto, также есть свои нюансы: (особая благодарность КАЕ)

"Без регулятора давления не изношенный
электрический бензонасос создает давление топлива в системе такое, что
никакая карбюраторная игла его не может сдержать - проверено на
собственной шкуре. Изменение сечения обратки, должного результата на всех
режимах работы двигателя не дало. На средних и максимальных все в норме, а
на малых и холостых давлением отжимает иглу и уровень в поплавковой
растет, за считанные секунды. Нужен регулятор давления, или редукционный
клапан на давление около 1 атм. ( Штатное давление в топливной рампе
исправных систем питания большинства инжекторных двигателей находится в
пределах 2,7 - 3,3 атм.) " KAE (c).

[vorobey]

С нижней частью родного бензонасоса действительно проблема. ни откуда не подходит. а вот средняя вместе с верхней один в один от болгарских ТННД дизилей Д-2400 и Д-3900.Их множество разновидностей и почти все подходят вместе с диафрагмой. Проверено на себе работает. только у них всего 2 клапана.вместо 3-ёх как у родного.

[Dallas]

Сусанин, ШААЗ Б9Г как он себя ведёт в жару?

[Сусанин]

Dallas, ну как ведет? Работает себе и работает. У него не стеклянный стакан сверху, а металлический корпус, у меня работал нормально и без вопросов.

[Dallas]

Сусанин, просто я чего тебя распрашиваю так как у меня такая чехарда сейчас начласьчто я и двух километров проехать не могу грееться постоянно(((у меня стоит с стаканчиком насос(((теперь хочу поставить другой насос дабы хочеться ехать и не поливать его водой каждые 2 км)))так что как я понял Сусанин можно смело ставить?найти то его я думаю непроблема да и у меня гдето валялся такой но не рабочий (мембрана помойму мёртвая, но её и поменять можно)

[Сусанин]

Dallas, Устанавливать только без паронитовой прокладки, иначе недокачивает, лапка коротче чем у родного. Но даже отсутствие паронита на работе насоса у меня не отразилась. Как вариант попробуй мембрану со своего родного переставить на ШААЗ. Или попробуй переставть только верхнюю часть насоса, что над мембраной - авось станет...

[Dallas]

Сусанин, спасибо)))да паранит я думаю не очень нужен у меня герметик хороший есть)))будем сегодня посмотреть)))

[Кекс]

"Без регулятора давления не изношенныйэлектрический бензонасос создает давление топлива в системе такое, чтоникакая карбюраторная игла его не может сдержать - проверено насобственной шкуре. Изменение сечения обратки, должного результата на всехрежимах работы двигателя не дало. На средних и максимальных все в норме, ана малых и холостых давлением отжимает иглу и уровень в поплавковойрастет, за считанные секунды. Нужен регулятор давления, или редукционныйклапан на давление около 1 атм. ( Штатное давление в топливной рампеисправных систем питания большинства инжекторных двигателей находится впределах 2,7 - 3,3 атм.) " KAE (c

Все это верно ,но существуют ( и достаточно распостранены ) Электро насосы для карбураторных двигателей . Например Ленд ровер серии 3 . Насос электрическай заливного типа крепится около топливного бака в разрезе магистрали ( ниже уровня топлива ) . Предназначен для обьслуживания карбуратора . ( обратка ненужна ) . Ленд ровер серии 3 это армейская машина ,выпускаемая с середины 60 х годов и по сей день . Топливные насосы на них очень надежны.

Добавлено спустя 12 минут 18 секунд:
Так же насос этого типа применялся на автомобиле Ленд ровер классик первых модельных годов . Цена данного устройства в Москве около 100 долларов . ( вродебы дороговато ,но нодежность его такова что насос служит десятилетиями ) . Типовая причина выхода из строя это уничтожение корпуса коррозией

[Dallas]

Кекс, Типовая причина выхода из строя это уничтожение корпуса коррозией - всем бы насосам такое качество

[Кекс]

Типовая причина выхода из строя это уничтожение корпуса коррозией - всем бы насосам такое качество

Так что удивительного английский в.п.к.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Кстати ,для армии они делать умеют . Например ледровер серии 3 ( чисто армейская машина ) ездит практически в маштабе жизни , а его гражданский аналог Дефендер только от одного сервиза до другого .

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:
Анегдот . Вопрос Почему владельцы гражданских версий Ленд ровера при встречи между собой не здароваются ? Ответ они сдаровались сутра на авто сервизе А если серьезно , устанви себе такой насос и проблема подачи топлива перестанет быть проблемой ( причом в любую погоду ) . Данный совет касается всех владельцев карбураторных авто ( независимо от марки )

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
На професиональном сленге ,этот насос называется ( чпок ,чпок ) ,за характектерный звук при его работе .