Дааз или 151, у кого с завода, интересует фото тяг или троса ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель. Система питания

[udarnick]

Тьфу на вас.....блин, сглазил вчера поставил новый 126гм взамен собранного из трёх старых ибо слишком много механического износа в нём було и привод заслонок подклинивать стал..... завёлся как положено, холостые в идеале, не протекает....отрегулировал ибпогнал на работу........началась стрельба в карб, машин не тянет...только если педалькубсовсем чуть чуть нажимвть, то едет, если чуть сильнее, то хлопок в карб. В гору еле вылез, встал.....шланг с трамбёра на карб соскочил. Поставил, поехал...та же фигня, встал снова-шланг на месте.........где то смесь беднит блин! Прокладки новые, всё новое...........грешу на штуцер на который шланг с трамблёра приходит, так как хитрый Пекар новые карбы не снабжает этими штуцерами пришлось изготовить самому из прокачного тормозного штуцера путём обрезания конуса....будем искать причину хлопка и потери разгона
Вчера на старом всё было ОК..так что зажигание, клапана, коллектор тут явно не причём..

[Алекс 88]

А игла не может пропускать?

[udarnick]

А игла не может пропускать?

Карб сухой.....уровень я не проверил.....доверился заводу

[Sagiq]

Какие планы?

[Алекс 88]

доверился заводу

Был бы этот карб сделан в 80-е годы, в СССР, можно было бы доверять, а с нынешним качеством запчастей можно чего угодно ожидать! Однажды взял 2 ГЦС волговских, оказались оба не рабочие, в прошлом году на РАФе менял, тормозуха понемногу уходит прямо по штоку. Вот вам и "качество"! Читать литературу и регулировать карб надо похоже, видимо в нём дело.

[udarnick]

Какие планы?

Брызкать вэдэшкой на бутерброд прокладок под карбом, докрутить штуцер поплотнее и хомутом фиксить шланг, проверить уровень в ПК и сразу заменить иглу и клапан на юникровскую прорезиненую,.........просверлить отверстие в впускном коллеуторе и врезать штуцер для вентиляции картера с клапанной крышки.....малый
Как то так