Тормозные суппорта на LT ремонт,аналоги,реставрация. ⇐ LT

[masterbus]

Ну не обязательно новые диски,можно Б/У,сантиметров так18-20.Вот на автопривозе у нас обнаружил аж 9штук левых и 1 правый,1 от спарки -вообще новый.Все в сборе с шаровыми,грязещитком,ступицей.Ради щитков взял две левые-диски в запас,очень уж хорошие.Цена 30 доларов за еденицу.
Аnosha,не пойму,что ты экономишь,на этом.Соотношение стоимости твоей машины и дисков несоизмеримо.Я за новые детальки,но есть Б/У не плохое,особенно из Германии.

[Барсук]

Заказал в автодоке по тормозам, жду...

103232546 HANS PRIES Штуцер 7шт x27,14р (мне не подошли)
PHB128 LUCAS/TRW Шланг тормозной 2шт x253,38р (мне не подошли)
D4201 SEINSA Ремкомплект 2шт x238,32р
1161200100 JP GROUP Крышка бачка тормозной системы с датчиком 1шт x186,60р
WHT000078 VAG Гайка тормозной трубки 4шт x57,58 р
111611998 VAG Трубка тормозная 1шт x340,33р

А еще купил развальцовщик тормозных трубок FORCE 656 )

[antosha1001]

Барсук, отпиши как подошли штуцера в суппорта, я бы тоже заменил.

[Александр Иванов]

А не подскажите артикул ремкомплекта для двухпоршневого суппорта, вот как на картинках выше?

только для однопрошневого, из двух половинок состоящего

Первая твоя картинка и есть двухпоршневой суппорт. Если посмотришь 15 позицию колличество на автомобиль будет стоять 4, на один суппорт будет стоять 2. В ЕТКЕ не всегда идет разрисовка всех деталей, надо смотреть ещё и колличество при комплектации.

[Барсук]

WHT000078 VAG Гайка тормозной трубки 4шт x57,58 р
111611998 VAG Трубка тормозная 1шт x340,33р

Оказывается, маленькие тормозные трубки для суппортов существуют и в виде готовой запчасти!
Не сразу заметил... может, смотрел схему с АБС, а там эти короткие трубки обозначены как "укоротить до".
Правда, идут они под заказ из Германии, а это около месяца ждать.
281 611 735 Тормозная трубка от тормозного шланга к суппорту лев. 163MM 281-296
291 611 735 Тормозная трубка от тормозного шланга к суппорту 115MM M512:291-296 PR-0WD
281 611 736 Тормозная трубка от тормозного шланга к суппорту прав. 163MM 281-286, M512:291-296
Интересно, на какие машины идет 115мм, а на какие - 163мм ?

[masterbus]

Трубки и у нас продаются.

[Барсук]

Сегодня пробовал снять суппорт... никак. Болты закисли намертво. Боюсь свернуть головки... у кронштейна крепления шланга уже оторвал. Сижу репу чешу... за горелкой газовой что ли съездить, может нагрев поможет?

Барсук, отпиши как подошли штуцера в суппорта, я бы тоже заменил.

Мне кажется они вообще нифига не подойдут. Совсем короткие. Грани даже не выйдут за прилив суппорта...

[masterbus]

Пробуй греть,а потом обстукивай потихоньку,если нет,то приварить гайку к болту/прогрев хорошо сваркой/-должен пойти.Болты очень мощные,ты их не сломаешь.Надо на графитку садить-всегда открутится.

[Барсук]

Пробуй греть,а потом обстукивай потихоньку,если нет,то приварить гайку к болту/прогрев хорошо сваркой/-должен пойти.Болты очень мощные,ты их не сломаешь. Надо на графитку садить-всегда открутится.

Горелку из гаража приволок, завтра попробую.
Еще одна засада - шланги оказались короткие! Видимо, поторопился, выбирая из двух артикулов в каталоге. Там есть 281611775B длиной 185мм, и 251611775B длиной 465мм, с пометкой MIT SCHUTZSCHLAUCH, M512:291-296 PR-0WD. Что означают сии загадочные цифры мне непонятно, но и родные шланги вроде еще ничего, и даже откручивается от трубки. Если кому в Москве нужны недорого короткие - пишите.

[Барсук]

Сегодня утром встал пораньше, горелкой отогрел и с помощью метровой трубы в качестве рычага таки открутил суппорт. Вот такая картина предстала передо мной, накладках на колодках нет, все выглядит как после атомной войны:

Стал разбирать дальше - обнаружил трещины на краю рабочих цилиндров. Когда снял манжету, стало видно что все совсем плохо. А после ковыряний отверткой и вовсе край цилиндра отвалился. Я так понял, это случилось из-за чрезмерного износа колодок - поршень слишком сильно вылез, его перекосило и вот результат...

Воторой суппорт не разбирал, но выглядит он также, к тому же штуцер отломан

Я так понял, перебирать тут уже нечего и я попал на замену суппортов?
Или может можно как-то заварить и зашлифовать это дело - край то уже по сути за манжетой, не рабочий?...

[Andron]

Барсук, тормоза дело жизни - и испытывать подозрительные способы, лично я, категорически не признаю. Вариант 1 - искать на разборке, вариант 2 - покупать новые, хотя они и не дешевые.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
но уже как поставишь - красота, и беречь будеш. Когда ставишь то обязательно купи смазку для супортов, я еще и селеконовой смазкой резиновый пыльник прыскаю

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
если второй супорт целый то можно только поршня и резину поменять.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
я когда закручиваю болты супорта и все другие то смазываю каждый раз нигролом.

Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:
смазка для супортов

[Барсук]

вот купил я сегодня на экзисте такой суппорт от NK.За почти 4 т.р.Посмотрим-что получится.Но,думаю,это лучше,чем без суппорта ездить вовсе.Или за те же деньги купить кусок ржавого кала на разборке.

Скажи, а у этого суппорта от NK идет в комплекте пружина (крестообразная пластина) для колодок?

[masterbus]

Трещина на краю цилиндра может пропускать т.жидкость/такие как в твоем 100 процентов/.
Если заломан нижний штуцер,то прокачаешь через верх,через низ-только на снятом суппорте,но это морока.

[Andron]

masterbus, а что за две пластины на фото?

[Барсук]

masterbus, а что за две пластины на фото?

У меня на дайхацу стоят аналогичные пластины. Слышал, что они против скрипа...

Как мне сообщили, у суппорта NK в комплекте нет пружины.
А отдельно заказывать это из германии опять же до месяца ждать...