Тормозные суппорта на LT ремонт,аналоги,реставрация. ⇐ LT

[masterbus]

Посмотрел на польском сайте такой прибамбас около 60-70 зеленых.
Тормозные трубки на LT на11,а штуцера на 7 (это с завода). Колхозят разные, кому что подойдет.

[masterbus]

Сегодня суппорт снимал с донора,ели выдрал,поршни закорели.Трубка открутилась нормально только от шланга,а потом пришлось разные методы применять.

[Барсук]

masterbus,
Большое спасибо за фото! Оказывается, можно в принципе снять и пребрать суппорт не открчивая его от трубки, это уже хорошо. А сам штуцер выхоит действительно неудачно сделан...

[masterbus]

Завтра планирую поставить новые манжеты,чехлы/пыльники/,новую трубку и штуцера.Все уже имеется и ждет работы.
Да нет.Как раз все очень удачно.Есть такое понятие как ТО-1,ТО-2,ТО-3 и т.д.А кто у нас его выполняет?Мы ждем пока петух клюнет .Штуцера расчитанны на 5 лет безупречной работы/проверял на своих бусах.может кто и более ездил/,а потом лучше поставить новые и не будет танцев с бубном в дальнейшем.
Профилактика лучше любого ремонта.

[antosha1001]

Эх мужчины, посмотрел цену новых суппортов правда фирма или NK или STELOX чето в районе 2,5р каждый и диски по 1,5. Вот сижу думаю, к лету добавить огня тормозам. Свои суппорта уже перебрал 2 раза, хватает ровно 1раз полностью сносить колодку, правда диск уже 11мм толщиной, все 4ре спускника заломаны на их местах тупо заглушки-болты, толком прокачать неполучается. Может кто что слышал про них?

[Барсук]

Эх мужчины, посмотрел цену новых суппортов правда фирма или NK или STELOX чето в районе 2,5р каждый и диски по 1,5.

Это ты где смотрел по таким ценам?.. И какие артикулы?

[masterbus]

Аntosha,скажи что ты пошутил.После последней переборки суппортов я наездил 98000/ с 2008г/.А теперь еще новые диски тормоза поставил/старые 16мм/ .
Вообще то родные VW в идеальном сост. 100 доляров./вместе с колодками ,почти новыми, бабочкой и трубкой/,мой товарищ купил на авторынке в Минске.Это лучше,чем новые неизвестной фирмы,особенно чина.

[Барсук]

Штуцера расчитанны на 5 лет безупречной работы

Я имел ввиду толко этот штуцер трубки. Разве замена тормозых трубок входит в плановое ТО? Впрочем, там и после 5-ти лет будет так же сложно подлезть разрезым ключом.

[Jonny]

У NK качество деталей полное гуано. Никогда и никому не посоветую это брать.

[antosha1001]

Если кому интересно
0590047 номер по STELLOX подоражал зараза 2690 стал
214731(2) номер по NK он чето тоже взлетел почти до 4р смотрел два месяца назад все было по 2300-2500р
По поводу гуано не гуано, по мне суппорт тупо железка, а резинки (тоже китайские) поставленые из р/комплекта с люфтящим (или весь в ямах от коррозии) поршнем не всегда лучше.

[Wladyslaw]

вот купил я сегодня на экзисте такой суппорт от NK.За почти 4 т.р.Посмотрим-что получится.Но,думаю,это лучше,чем без суппорта ездить вовсе.Или за те же деньги купить кусок ржавого кала на разборке.

[Александр Иванов]

Гидравлику думал ставить на штатное место.

Не парни, стояночный тормоз для того и придуман, чтоб жестко механически фиксировать тормозную систему! А гидравлика она рано или поздно подведет. Поставишь на уклон, а через несколько часов потихоньку стравит и поехали сметать на своем пути... . Конструктора не дураки, давно такой прибамбас внедрили бы если отвечал надёжности, ан нет нигде не встречал. Даже на современных с электро стояночным тормозом принцип струбцины. Электродвигатель крутит винт, а гайка толкает поршень в суппорте ( это упрощенное обЪяснениние ). За те же деньги лучше поставить новое родное. На Элтешках ручник держит мертво если правильно регулируешь. Кстати на автоматах паркинг вообще по принципу "палку в колесо"!!!

[Jonny]

А гидравлика она рано или поздно подведет.

Абсолютно верно. В моём случае достаточно чьим либо очумелым ручкам просто не прикрутить кронштейн тормозной трубки к передней нижней шаровой опоре и трубка готова, а в результате передних тормозов нету, а есть ручник и КПП.
Да и конструкция родного стояночного тормоза примитивна. Там тросы тянут за рычагы тормозных колодок, а тросы тянут металлические направляющие через рычаг на ручник. Новые тросы есть ещё в продаже. Я как поставил всё новое на четвёртом щелчке задние колёса блокируются

[masterbus]

Вот такой Б\У суппорт от Ate,поршни без изьянов,цылиндры вычищенные,с новым ремкомплектом года на три точно хватит.Но новое все равно лучше,согласен.
Wladyslaw,сфоткай свой новый суппопт вместе с упаковкой,интересно глянуть.

[Александр Иванов]

Суппорты на старых элтешках вечные, меняй только ремкомплекты. стоят от 200 до 1000 рублей. Зависит от фирмы. А вечные потому, что жестко крепятся к поворотному кулаку. Вот однопоршневые на новых, да, у них изнашивается корпус по направляющим и начинают работать на перекос стачивая колодки и диски наискосок. Потом выбрасываешь всё. С трубками никогда не заморачиваюсь если легко не отвернулись, режу сразу возле штуцера и головкой отворачиваю. Ставлю новую и вперед. Если новой нет, беру с жигулей, отрезаю нужной длины, вставляю туда родные штуцера и развальцовываю. Благо сейчас развальцовочник везде продается и стоит 400р. Можно возить с собой и кусок трубки.