VW-T3 syncro 1988г. - Днепропетровск ⇐ T3. Наши автомобили

[Садовник]

Всем привет!
Вот пишу о своем приобретении. Летом 2011 присматривал себе микроавтобус и осенью приобрел.

Бусы "фольксваген" мне давно нравились. Когда дело дошло до выбора, я взвешивал Жука, Фиат Дукато, Рено Трафик. По работе в санитарной службе я ездил на Рафиках и Уазах, представлял их возможности, состояние, содержание. Тоже имел их в виду.

В итоге пришел к выводу, что заднемоторный фолькс - единственный вариант, где сочетается хорошая проходимость с просторным пространством. Пространство нужно мне лично - голове, рукам, ногам, ибо рост имею выше среднего. Влезть, вылезть, оглянуться, дотянуться. У меня выработался простой критерий просторности - войти в дверь водителя, пересесть на пассажирское место и выйти через вторую дверь. В легковых машинах это не получается в принципе. Размещение мотора сзади существенно высвобождает пространство водителю и пригружает задний мост, повышая проходимость. А поскольку иногда попадаются и полноприводные версии, то я такую и взял.
В этой машине продавцом было много чего восстановлено, заменено и обновлено. Главное - это ходовая, КПП, мотор. Мотор стал 1,9D, тягой я доволен. В коробке есть дополнительная пониженная передача, очень её хотел. Чего нет и мне самому следует сделать - это обшивку салона с предварительным утеплением.

[GluxDan]

Чего нет и мне самому следует сделать - это обшивку салона с предварительным утеплением.

так это ж хорошо! по своему вкусу и сделаешь А вот то, что кузов отличный, да еще и агрегаты перебраны - вообще замечательно!

войти в дверь водителя, пересесть на пассажирское место и выйти через вторую дверь

да, это бесспорно плюс. я по этому поводу рассматривал вариант Нысы для себя, но... ЕрАЗик для меня привлекательнее оказался

[sever]

Садовник, с прибытием! Классный авто Хорошо смотрятся стойки между стекол в черном цвете, были бы в цвет кузова - не смотрелись бы... А так очень хорошо, мне нравиться

[Vezevul]

прикольный, он мне нравится всем, кроме двигателя сзади....мешает он в кузове, а так зер гут

[sever]

Vezevul, везде есть свои плюсы и минусы В этой компоновке много и того, и другого.

[Vezevul]

Vezevul, везде есть свои плюсы и минусы В этой компоновке много и того, и другого.

Полный привод + дизель....за это сочетание можно многое простить, тем более не грузы вроде как возить на нем ТС собрался

[jazz]

прикольный, он мне нравится всем, кроме двигателя сзади....мешает он в кузове, а так зер гут

Да не сильно он там и мешает! А в Т3 он вообще не высокий!

[Rigik]

Хороший бусик , по мере отделки салона выкладывай фото, всегда интересно наблюдать за приображением машины.

[Jonny]

Добро пожаловать! А передний мост как подключается? Это их слабое место.

[Садовник]

Jonny, ты имеешь в виду успешно ли подключается? Там стоит вискомуфта, она неуправляемая. Мне не так-то просто проверить её работу. До сих пор пробуксовок просто не возникало или я их не заметил. Для проверки поднимал домкратом заднее колесо, чтоб оно в воздухе крутилось и трогался слегка. Передний мост тянет успешно вперед и назад. В трудных местах на дороге я просто двигаюсь плавнее обычного и еду себе. А работа мостов индикаторами не отражается. Вот блокировки - те отображаются. У меня только задняя есть. И та пока не требовалась.

[pontos1]

Зачёт 5из5, довольно ретко встретиш синхру, да ещё в таком состоянии, они на вес золота если в нормальном состоянии, даже в германии, ценник доходит до 50 000 енотов, средние состояние дешевле 12000,15000 евро не найдёш,в России можно дешевле найти, даже смешно становиться что немцы больше ценят это авто.