Стоишь - тепло, поедешь - холодно. Почему? ⇐ Общетехнические вопросы

[Кекс]

леонид свистунов, Если честно то печи как правило проектируются для средеевропейской климатической зоны . Этим приколом иногда страдоет и наша промышленность . А жук авто европейское ,соответственно очень горячие печи там быть не могут ( ну неоткуда им там взятся ) . Так что коорденально решить вопрос с отаплением жука ,это надо поморочится . А так сделать чуть потеплее ,я думаю все промыть прочистить и поставить насос на вход и станет значительно теплее . Сорее всего возникнет вопрос . Какже так покупаем новую машину европейскую и в ней в мороз тепло ( вродебы что то не так в цепи наших рассуждений ) НО ЭТО ТОЛЬКО НА ПЕРВЫЙ ВГЛЯД . Дело в том что всередин 90 х в мировом автомобилестроении был принят принцып блочного ремонта ,в угоду глобализацыи . А это значит что все машины (примерно одной ценовой группы ) должны иметь схожие характеристики и быть игатовленны из схожих материалов . (легко подлежащих утелизацыы ) Соответственно и тот аспект который мы рассматриваем (отопление ) имеет схожие параметры . А Жук и многие авто которыми мы все имеем честь сдесь владеть ,выпущенны до принятия этого решения . ( КСТАТИ имено это счастливое обстоятельство и позволяет нам их успешно ремантировать и эксплуотировать )

[Shuriken]

И уважаемый Shuriken, мог бы уже и разобрать или проверить хотя бы радиатор печки.

Сейчас у меня через печки спецом гонит жидкость газельская помпа. В этом есть большой плюс: в машине тепло и при заглушённом моторе (тёплая ОЖ-то гоняется).
Печки подключены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО - чтобы ОЖ гарантированно прогонялась через обе печки и чтобы скорость течения была выше. На месте - тепло, на ходу - холодно. Несмотря на последовательное подключение, заметной разницы температур между первой и второй печками нет.
Думаю в тот же контур (чтобы не ставить вторую электропомпу) добавить малонную печку, которая будет брать воздух из салона! Печку (радиатор с вентилятором) уже купил. Теперь главное приделать так, чтобы она была не выше расширительного бачка, что суть задача нетривиальная:)

[Jonny]

Я тоже подумываю об отдельной печке, которая бы забирала воздух из салона, а не с улицы.
А вариант автономной догревайки, вроде Webasto или Eberspacher, не рассматривается?
Мне думается это наиболее приемлимый вариант для буса.

[GluxDan]

которая бы забирала воздух из салона

только как дополнительная если, а то окна запотеют... и не отпотеют.. имхо

[Shuriken]

Хорошее средство против запотевания - оставлять машину на стоянку с открытым капотом. Правда, тогда совы кошки залезть могут...
А вообще есть вентиляторы + открытые окна.

[andreyi]

Радиатор картонкой на зиму непробывали закрывать?

[Кекс]

andreyi, Позвольте узнать . А что это даст ? . Насколько я понимаю из предыдущих постов температура ОЖ в двигателе нормальная ( тесть отвечает заводским характеристикам ) . Вы предлогаете закрыть радиатор (оснавной ) картонкой . Тоесть ЗАВДОМО ПОВЫСИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ ,хотя она итак нормальноя . Так уверяю вас результат не заставит себя долго ждать . Минимум прокладка головки блока поедет на помойку ,или головка в шлифовку . А печи как не грели так греть и не будут . Ответ на этот вопрос банально прост ,автомобиль ЖУК спроектирован для другой климатической зоны . И печи не расчитанны на сколь либо серьезные морозы . Что толку закрывать радиатор если теполоотдача печи не позволяет перепрыгнуть через предельную теплоемкость кузова ? . Для доказательства данного тезиса ,можно провести небольшой эксперимент . Попробуйте спичкой обогреть комноту . Температура горения около 600 градусов энергия около 150 ватт . Или вязанкой дров температура горения около 600 градусов энергия 40 киловат . Разница есть ? Хотя вроде температура горения одинаковая .

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
В данной ситуацыи необходимо заменить печи на те которые имееют большую теплоотдачу . Все остальные действия . Это от лукавого . ( больше напоминающие танец шамана с бубном )

[GluxDan]

Заметил такую особенность - на 038 РАФиках передние печки попадаются с более крупными сотами. Подумал, что хуже греет. Спросил, а потом и сам убедился - так же хорошо греет, как и с мелкими сотами.

[Кекс]

Заметил такую особенность - на 038 РАФиках передние печки попадаются с более крупными сотами. Подумал, что хуже греет. Спросил, а потом и сам убедился - так же хорошо греет, как и с мелкими сотами.

Монопенисуально какие соты в радиаторе . Для эфективного обогрева важно его (радиатора ) теплоотдача (мощьность ) . Все .Надо знать техническую характеристику радиатора ,и на основании этого показателя . Математическим путем высчитать хватит этого радиатора (отопительного устройства ) для эфективного обогрева данного авто ,или не хватит .

[GluxDan]

Ну, видимо, в широкосотых количество трубочек больше, сиим и возмещается излишняя воздухопроницаемость, в сравнении со старым мелкосотым.