Рессоры РАФ 2203 ⇐ РАФ 2203-22038. Ходовая. Задняя подвеска

[Дима Ростов]

Друзья, кто знает какая жесткость у рафовских рессор? По этому рисунку получается, что листы там от 24-ки?
Ширина у них 65 мм? Какой прогиб у рессоры?
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... =0#p199559

[Antikvar]

Если не возишь по 12 человек, то ставь от 2402, 31022. Подходят без переделок. Коренной на РАФе 24, а вот остальные были свои...

[юрий к]

Мне помнится что у рафа рессоры отличались от 24 именно центральным отверстием - у рафа оно смещено на центр. А жёсткость можно листами подобрать любую по вкусу.

[Дима Ростов]

Совершенно верно, у рафа стяжной болт, ближе к центру рессоры расположен.
И сам лист коренной длиннее волговского на 50мм.
Блин, параметров жесткости не знает даже сам производитель этих рессор…. Может у кого в гараже валяются, там замеры не сложно произвести, просто ушами в низ её и встать на неё, при этом замерив на сколько сантиметров прогнётся.. да еще вес свой знать надо….

[Antikvar]

Ой каюсь! Был неправ...
http://www.ressora.biz/product/ressora/bus/2203z/

[masterdimka]

Я поставил коренные листы от Газели (от многолистовых рессор). Подошли почти нормально, но крепление задней серьги придется переваривать (рессора длиннее родной). Хотя езжу достаточно долго и так.

[563]

а может снизу рессор ещё лист подкоренной положить с "сиськами"? не будет жесстко интересно?

[СЕНЬКА]

ну я по поиску нашол , вроде как делают рессеоры на челябинком заводе . т.е. в продаже они есть .

а по поводу жесткости надо ставить просто два коренных( ну нижних самых) листа, чтоб при загрузке машина не просидала и жесткость тоже остаеться такая же, не скачеш по ямам как на телеге.

[леонид свистунов]

а может снизу рессор ещё лист подкоренной положить с "сиськами"? не будет жесстко интересно?

посмотри в теме наши автомобили, описание моего рафа, и фото.

[563]

Посмотрел, не жестко? Меня смущает центральный больт с гайкой. Для того, чтобы поставить еще один лист придется разбирать рессоры, снимать болт, ставить лист, а потом опять стягивать центральнм болтом...(((

[михмех]

Что смущает? Если процесс, то всё довольно просто, раскручиваешь стяжной болт, добавляешь лист, нанизываешь все листы на длинный штырь, стягиваешь струбциной рядом, вынимаешь штырь, ставишь и затягиваешь болт. Я делал приблизительно так, как Леонид Свистунов: снимал с рессоры все листы, нестянутые стяжками, добавлял подкоренной лист, в отверстия на краях которого ставил резиновые отбойники передней подвески, затем ставил все снятые листы. Подкоренной лист с отбойниками получался в центре рессоры, поэтому сильно не изгибался.

[леонид свистунов]

Посмотрел, не жестко? Меня смущает центральный больт с гайкой. Для того, чтобы поставить еще один лист придется разбирать рессоры, снимать болт, ставить лист, а потом опять стягивать центральнм болтом...(((

жёсткость немного регулируется ,высотой отбойников. а рессору разбирать полностью; почистить от грязи, ржавчины,подкрасить , мовилем серединку помазать,противоскрипные новые поставить.
учитывай, прицеп ещё будет давить.

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

ну я по поиску нашол , вроде как делают рессеоры на челябинком заводе . т.е. в продаже они есть .

цены не знаю, но за эти деньги целиком раф на запчасти взять,
рессоры перебираются, на моём 14л отходили, отремонтировал из двух старых, теперь до списания хватит.

[563]

демонтировал рессоры вместе с мостом, разберу полностью. Единственно, что смущает ещё - это хомуты, которые связывают до кучи рессоры. Как показывет практика - они при демонтаже рассыпаются...купить новые не получиться, прдется лепить что-нибудь самому...((((

[михмех]

Насчёт хомутов, есть 2 варианта. Первый - сделать из 4-х милиметровой полосы П-образники, закрепить вместо штатных, после сборки рессоры загнуть на коренной лист(так сделано на УАЗе и Газели). Второй - тоже П-образники, только не загибать, а просверлить сверху и поставить стяжной болт со втулкой (так сделано на ГАЗоне и ЗИЛе). Первый способ проще, второй позволяет впоследствии легко разобрать рессору. Смазывать листы лучше не мовилем, а графитной смазкой. Противоскрипные шайбы - волговские, они в рессоре двух видов - толстые и тонкие, на худой конец можно собрать и без них, тогда концы листов закруглить болгаркой с внутренней стороны, чтобы не тёрли друг друга.

[563]

спасибо, приятно общаться с человеком не теориком, а практиком! ))))