РАФ 2203-22038. Двигатель. Система смазки ⇒ Щуп уровня масла. Или как реже открывать капот салона.

[DED]

Идея висела очень давно, ещё с 1972г, когда в результате потери масла запорол движок, масло тогда было дешевле воды, а вот на двигатель запчасти побегай, поищи! И коленвал шлифонуть - очередь на месяц. Теперь на очереди датчики уровня тормозухи, тоже были предпосылки на ровном месте.

[Кирилл]

Привет ребята! Тут я вот чего подумал и может это Вам поможет? На ЗИМе стоит датчик давления с цифрами! Заведя на холодную он показывает 4-5. Нахолостых при прогреве 2-3. А когда уровень падает ниже нижнего -на холостых-0-1 а при оборотах 1-2. Сразу понятно что надо долить! Ну всмысле масла-)))). Может на РАФ ставить такой датчик?

[vla1718]

Привет ребята! Тут я вот чего подумал и может это Вам поможет? На ЗИМе стоит датчик давления с цифрами! Заведя на холодную он показывает 4-5. Нахолостых при прогреве 2-3. А когда уровень падает ниже нижнего -на холостых-0-1 а при оборотах 1-2. Сразу понятно что надо долить! Ну всмысле масла-)))). Может на РАФ ставить такой датчик?

Датчик давления на 2203 уже стоит штатно.Я обычно доливаю,когда при торможении загорается аварийное давление-тогда нужен долив примерно 1 литра.

[DED]

Пришла пора отписаться про эксплуатацию датчика уровня масла. 500 км отбегал без замечаний, при уровне ниже верхней метки на 10 мм только при очень (удар ногой по педали) резком торможении мигал пару раз, но дня три назад замигал постоянно. Сегодня дошли руки посмотреть. Снял, проверил электрическую часть, работает идеально, включается при полностью опущенном поплавке, масло в поддоне на 10 - 15 мм ниже установочного отверстия. Поставил - мигает. когда снял и проверил в масле, оказалось, что поплавок не хочет всплывать. Грешил на холодное масло, но и в нагретом до 70-80 град. тоже не захотел. Напитался маслом и потяжелел? Попытался соорудить поплавок из пенопласта, но при вытаскивании магнита со старого поплавка сломал магнит на несколько частей, оч. хрупкий. Теперь жду финансовые поступления и буду продолжать експеримент.

[Евгений змз]

DED, Удачи в трудах.Я скорее всего в следующий сезон займусь то же.Останавливат только одно не охота снимать поддон,ведь масла не где, ни капли.всё сухо,аж жалко снимать.

[Джин]

когда снял и проверил в масле, оказалось, что поплавок не хочет всплывать.

Было тоже самое у меня на ВАЗ 2115,заменил датчик,через полгода тоже самое,так и продал ее с неработающим датчиком, спецы говорили,что поплавок разъедает синтетика,а я думаю,просто плохое качество материала поплавка.

[Синицин Вадим]

Друзья мои!Помоему,нестоит заморачиватся датчиком уровня масла в поддоне.Женя нетрогай поддон!Пока немокнет.На наших моторах есть аворийный датчик давления масла-красная лампочька оповестит,на поворотах или при торможении,что уровень масла упал.Промаргнёт при этом.И ещё на форуме писали про удлинённыё щюп уровня масла.Я зделал на своём РАФе.Очень удобно-открываеш наружный капотик вытаскиваеш щюп,смотриш,попутно,расширительный бочёк-уровень о.ж. вопщем все житкости.Щюп М.А.Зовский.Трубку щюпа удлиннил шлангом,маслостойким,по размеру-длинне щюпа.Я перегонял РАФ 1600к.м.Масло гнало совсех щелей.Добовлял уже неглядя на щюп.На поворотах моргнёт аварийная лампа,пора добавить-полтора литра.Но всё в авто на любителя.Каждый делает как нравится.Для себя.

[Джин]

Женя нетрогай поддон!

Поддерживаю 100%,у одного самоделкина на ВАЗе видел датчик уровня топлива в поддоне,толку от этого было никакого,кроме понтов и лишнего гемора