Помпа ( дв. 402) - как ее снять? ⇐ ЕрАЗ. Двигатель

[Павел]

Никола,
Павильно.

[Алексей К.]

У мну легко снялась , и термостат легко, Не знаю теперь хорошо это или плохо. А вот сливная пробка на маслянном фильтре - ни в какую

[Никола]

Это хорошо, что без проблем снялась и помпа и термостат - уже головняков меньше. У меня термостат разбираться ни в какую не хотел, пришлось обломки болтов высверливать с помощью станка.
У нас в автозапчастях я видел за 260 рублев переходник на 402 ЗМЗ под жигулевсикй маслянный фильтр - думаю будет интереснее жигулевский вместо родного и места меньше жигулевский занимает по сравнению с родным маслянным. Надо заняться как-нибудь.

[Алексей К.]

Я видал уже установленные переходники. Довольно аккуратно. По удобству - спорно.... Родной открывается сверху, а за жигулёвским придётся тянуться вниз.

[Р/762в]

У меня стоит такой. Места меньше загромождает, чем родной,
и кабину угадить при смене шансов поменьше.
Снимать-ставить - нормально.

Фильтры ставлю Колан высокие (от 406-го). Можно и средние (402, 4178)

[Никола]

Вот результаты непосильных трудов по снятию помпы и термостата. А насчет накрученных гаек на шпильки и выкручивания их из блока таким образом - не прокатило, шпильки не хотели выкручиваться из блока головки, тянулась резьба и сами шпильки за гайками пытались деформироваться. Так что Жека, не ты один такой герой шпилька+гайки+ и тд.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
И еще прикупил я переходник на масляный фильтр - места все-таки займет намного меньше, да и цена за одноразовый фильтр не космос, так что считаю более интересный вариант, чем со штатным.

[Дима]

....губит людей не пиво, губит людей ВОДА!!!

[ЖЕКА]

Никола я не гирой , но шпильку ещо нужно уметь выкрутить , просто почему не попробыват всеравно они на замену , обычно грею посадочное место и гайку привариваю , если обломится шпиллька то не растраиваюсь , а уксус на следующий день вобще может помоч стащить легким движением руки .

[Никола]

Жека, все равно спасибо, я читал внимательно каждый совет. Просто решил, что шпильки ставить новые нет резона если сломаю, еще побоялся головку повредить - уж больно крепко сидели, лучше уж помпу ушатать, тем более что новая уже была.

[morzenakles]

я тут как всегда наскоком, припозднился, я за переходник под масляной фильтр.
суть в том что на 21 мотор не было таких переходников, а вот на 24й его делал кооператив! почему на 21 не было отвечу - проработал на утилизации долго и дружил с товарищами из моторной разборки. значит все 21 переходники которые были - были самодельные! напильник, люминь и в перёд к прогрессу капитализма!
а вот 24тых навалом было, через 3 волги - есть. так что не обольщайтесь те у кого 21 моторы. я не проверял но моторист пытался на таблетку присобачить - не вышло.

[Дима]

вот так все это выглядит

[Саня ялта]

так что не обольщайтесь те у кого 21 моторы. я не проверял но моторист пытался на таблетку присобачить - не вышло.

оно и не получится так как на 21моторе масло фильтр с права и его каждый день надо было прокручивать сейчас найду фото

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:
вот нашел

Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:
дополнение

[Димон123]

переходники под масляный фильтр(в народе гитара) шли серийно на УАЗовских 451 движках ,

[Саня ялта]

УАЗовских 451 движках ,

попровляю не на 451,а на 4021 обьемом 2,345 литра

[Димон123]

попровляю не на 451,а на 4021 обьемом 2,345 литра

дигатель УМЗ 451 покури уазбуку ,сталкивался с ремонтом этого движка все прокладки для двигателя брал от ЗМЗ 21