Вот и я с 3-им Баркасом

Сообщение **Кекс** » 21 дек 2011, 15:52

Don, Тебе удалось создать сьемник рекомендовонный заводом изгатовителем для первых модельных годов ( 1962 1971 ) ,в дольнейшем его модернизировали для удобства работы . Но тем не мение от меня лично респект и уважуха

Krussi · Сообщение **Krussi** » 30 дек 2011, 13:25

Родной классический съемник для ступиц Баркаса. Единственный съемник, где применяется кувалда и желательно "понедельник"

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
Для съема первичного вала коробки тоже нужен специальный съемник и кроме того там резьба левая. Без него практически невозможно снять вал. При возможности сделаю фото и выложу. Но внешний вид его есть в документации по ремонту. Мне его изготавливали на месте, т.е. в Одессе.

Сообщение **Кекс** » 30 дек 2011, 15:29

Krussi, Продай сьемник родной . ( или поменяюсь на современный )

Krussi · Сообщение **Krussi** » 30 дек 2011, 21:26

Сейчас, все брошу и пойду продавать

Don · Сообщение **Don** » 31 дек 2011, 08:46

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!за помощь спасибо и уважение.На ,,каникулах"думаю занятся кпп.а сейчас устраняю проблему-кашляет двигун в карбюратор когда даю газу(дв-ваз 2105 карб-21083)на не прогретом дв.тронутся не могу-1 2 3 хлопка в карб.и заглох а иногда и на ходу на малых оборотах при добавлении.подозреваю нехватает бензина в горючей смеси

Krussi · Сообщение **Krussi** » 02 янв 2012, 20:09

Блин! Ну ты и садист!

Сообщение **Кекс** » 02 янв 2012, 20:18

Krussi, А резьбовую часть не стал показывать .(видимо опять снимал с кувалды )

Krussi · Сообщение **Krussi** » 02 фев 2012, 20:03

Да я , уж, за резьбовую молчу. Он же посадочную сваркой срезал, а она денег стоит

Сообщение **Кекс** » 04 фев 2012, 22:25

Krussi: Он же посадочную сваркой срезал, а она денег стоит

Точно срезал . Странно либо там запчастей не мерянно ,либо денег девать некуда . Стоит она не разу не две копейки

Don · Сообщение **Don** » 04 апр 2012, 23:17

ВСЕМ ПРИВЕТ! ДАВНЕНЬКО Я НЕ ЗАХОДИЛ-РАБОТА В КАМАНДИРОВКЕ.СКОЛЬКО НОВЕНЬКИХ !И СРАЗУ УСПОКОЮ КОЛЛЕГ КУВАЛДОЙ СВАРКОЙ В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ НЕ ПОЛЬЗОВАЛСЯ ВСЕ ОБОШЛОСЬ ПОЧТИ НОРМАЛЬНО ЗА СВАРКУ ПРИНЯЛИ ПЫЛЬ ОТ ОБРАЗИВНОГО КРУГА ТОЧИЛА ПРОСТО Я ПОДЕЛИЛСЯ ОПЫТОМ СНЯТИЯ ТУГО ПОСАЖЕНОЙ ОБОЙМЫ ПОДШИПА БЛЯ ЗАМЕНЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЗАМЕНЫ ПОДШИПНИКОМ ВСЕ СОСТАВЛЯЮЩИЕ УЗЛА СТАЛИ НА СВОИ МЕСТА И ПОКАТИЛСЯ БАРКАС ПО НАШИМ РАЗБИТЫМ ДОРОГАМ ТОЛЬКО ПЫЛЬ КЛУБИТСЯ ВОТ ТОЛЬКО ПЕРЕДНЕЕ ЛЕВОЕ И ТЕПЕРЬ ЕЩЕ ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ КАЛЕСА НЕ ТОРМОЗЯТ-ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ -Я НЕ ТРУС НО Я ОПАСАЮСЬ ВОТ ПРИХОДИТСЯ ЕЗДИТЬ ПО ГОРОДУ АКУРАТНО И ОСТОРОЖНО ЧТОБЫ НЕБЫЛО БЕДЫ И СКИНУЛ ФОТО ПЕЧКИ САЛОНА ДЛЯ ПАССАЖЫРОВ В ЭТУ ЗИМУ БЫЛО ПРОХЛАДНО ТЕРМОСТАТ МЕНЯЛ ДВАЖДЫ А ТЕМПЕРАТУРА БОЛЬШЕ40 ГР НЕ ПОД НИМАЛАСЬ ДВ-ВАЗ 05+ КПП 2141

Сообщение **Кекс** » 04 апр 2012, 23:27

Don, Да печка серьезная . Думаю пассажирам с такой тепло

Krussi · Сообщение **Krussi** » 05 апр 2012, 00:05

А салонная родная печь не работает?

Don · Сообщение **Don** » 05 ноя 2012, 09:43

всем привет я вернулся какое счастье -причина был в отьезде а пароль входа в кампе остался-но скоро скину фотки переделки полуосей по чертежам с нашего сайта

Krussi · Сообщение **Krussi** » 05 ноя 2012, 23:45

Ждем. Интересно.

Don · Сообщение **Don** » 11 ноя 2012, 22:56

НУ вот как и обещал скинул фото после посещения токарных дел мастера (обрезал кулак просверлил отв. и нарезал резьбу привод от м-41 тоже укоротил ) следующим будет произведена сварка узлов.ну и экстренно НУЖЕН ЧЕРТЕЖ ИЛИ ФОТО СЪЕМНИКА ДЛЯ СОШКИ ВАЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПИПЕЦ НАДО СНЯТЬ А НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ДА И САМ КОРПУС НЕ ШЕВЕЛИТСЯ В ЛОНЖЕРОНЕ ГАЙКУ ОТКРУТИЛ БОЛТЫ ТОЖЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ ВЕРХНИЙ ВАЛ К РУЛЮ СНЯЛ КУВАЛДУ БРАТЬ В РУКИ НЕ СТАЛ ДОГОВОРИЛСЯ ПОДОГРЕТЬ ГАЗОРЕЗОКОМ НА ЗАВТРА ВОЗЬМУ ФОТИК ЗАПЕЧАТЛЕЮ НУ А ВАРКАС ОСТАЛСЯ НОЧЕВАТЬ ПОД МАГАЗИНОМ

Добавлено спустя 17 минут 31 секунду:
НЕ УДЕРЖАЛСЯ И ВСКРЫЛ КРЫШКУ С КОРПУСА ВМЕСТЕ С МАСЛОМ ПОСЫПАЛИСЬ ШАРИКИ Я ТАК ПОНИМАЮ С ПОДШИПНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ЧЕРВЯКА ПОЭТОМУ ЕСТЬ ЛИ ВОЗНОСТЬ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ РУРЕВОЙ РЕДУКТОР МОЖЕТ У КОГО ЕСТЬ ОПЫТ В ЕГО РЕМОНТЕ

Вот и я с 3-им Баркасом - Страница 3

Вот и я с 3-им Баркасом ⇐ Barkas. Наши автомобили