Передняя балка родная Г-21 и от УАЗа 451 (обсуждение)

demonito · Сообщение **demonito** » 20 июн 2011, 20:32

А у меня передняя подвеска рессорная, без пружин, просевшая до нельзя... потом фото выложу.. интересно с чего она

KAE · Сообщение **KAE** » 20 июн 2011, 21:50

demonito: интересно с чего она

После предоставления фото, личный состав клуба определит от чего!

Сообщение **GluxDan** » 20 июн 2011, 22:05

С 69-го нибось

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 20 июн 2011, 22:17

Скорее от УАЗ- 451

Сообщение **Р/762в** » 20 июн 2011, 22:29

demonito:А у меня передняя подвеска рессорная, без пружин, просевшая до нельзя... потом фото выложу.. интересно с чего она

Ось, очевидно от УАЗ-451.
А вот рессоры могут быть разными.
Первый вариант - УАЗ-421-452, с заделкой концов в резиновые подушки.
Часто вживлялся прямо с половинкой рамы.

Другие варианты - на резиновых втулках и серьгах.
Рессоры могут быть собраны на базе 21-х, 69-х или ИжеКаблуковских...

Но в принципе и на любых других вплоть до газели...

demonito · Сообщение **demonito** » 21 июн 2011, 10:32

Вот фото.. что то меня смущает крепление рессоры, или просто не хватает мозгов понять.. если оно спереди и сзади неподвижное, то как рессора вообще работать будет?

Kubik · Сообщение **Kubik** » 21 июн 2011, 14:31

demonito:если оно спереди и сзади неподвижное

а оно не не подвижное, это легко заметить если за раму поддомкратить и вывесить мост, рессора просто не на серьгах, а в таких зажимах

Сообщение **Р/762в** » 21 июн 2011, 17:02

Буханкино хозяйство...
Концы зажаты между резиновых подушек и прекрасно в них "дышат".

Давно думаю как бы такие назад приколхозить с минимальными телодвижениями.
Беда втом, что они чуть короче родных,
и опоры под них придется придумывать фельдиперстовые,
а потом делать их на фрезерном станке...

demonito · Сообщение **demonito** » 21 июн 2011, 18:41

Действительно, спасибо за подсказку

это радует - вроде не сложно достать

С головасто, если точно. В ремонте очень простая и надёжная. Балка тоже от уаза, правда очень редкая. Была небольшая партия переднеприводных головастов.

KAE · Сообщение **KAE** » 21 июн 2011, 23:25

Балка от очень редкого Уаза 451-го. Цапфы с упорными подшипниками становятся только родные Уазовские.

Сообщение **Р/762в** » 22 июн 2011, 13:37

Алексей К.:С головасто, если точно. В ремонте очень простая и надёжная. Балка тоже от уаза, правда очень редкая. Была небольшая партия переднеприводных головастов.

Так уж е ПЕРЕДНЕ-?

На самом деле УАЗ-451 - вполне массовая машина ... была.
Но их перестали делать еще в 70-х гг.
Дело в том, что при такой короткой базе заднеприводная машина на гололеде - страшный аттракцион.
С ростом интенсивности движения решили от такой опасной модели отказаться, оставив только полноприводники, пусть и более прожорливые.
Что было - износили и списали, а в частные руки их попали единицы.
Поэтому теперь оно - бааальшая редкость.
Оси даже новые иногда всплывают из закромов Родины, но всё реже.

Никола

Народ, отыскался у меня товарищ, рассказал страшную историю про то, как он со своим тестем всунули на ЕрАЗ переднюю балку от ГАЗона. Интересно получается, что газоновская балка вроде как проще и надежнее, чем куча штатных рычагов и резинок в подвеске передней? Никто подобной практикой не занимался?

Сообщение **restavrator** » 01 ноя 2011, 14:33

Уж скорее не с Газона а с Уаза моноприводного.Такое ваяют. Только чем родная то не угодила? Никаких резинок в ней нет.Чисто 21я подвеска,все из железа. Один раз привел в порядок и забыл.А шприцевать что ту что другую надо.

KAE · Сообщение **KAE** » 01 ноя 2011, 18:46

Давно, пришлось переделать переднюю подвеску и установить балку от УАЗ-451. Поездил с этим произведением пару лет и мое заключение по этому вопросу: Для легкового автомобиля или микроавтобуса, замена независимой передней подвески на зависимую приведет к неудобству в управлении, а на скоростях выше 80-90 км, если попадаешь на "стиральную доску" можно машину и не поймать. Конечно точек смазки всего с тягами 6 штук.

Но повторять ту глупость которую сделал раньше - не буду.

Передняя балка родная Г-21 и от УАЗа 451 (обсуждение) ⇐ ЕрАЗ. Ходовая