Мобильная версия
Совместная фотосессия - отличная идея.Дискуссия о слоях краски бессмысленна. Главное - качество и стойкость последнего слоя и, как следствие, конечный результат. А он перед вами.
ЕрАЗ Любителя ⇐ ЕрАЗ. Наши авто
Модератор: Димон
Информация
Уважаемые пользователи! Обращаем ваше внимание на то, что в теме в разделе "Наши автомобили" первое сообщение пишется по шаблону, расположенному ниже. Также в первом сообщении должны быть фото автомобиля на сегодняшний (или вчерашний) день. Это сообщение будет прикрепленным в начале каждой страницы этой темы. Далее в теме описываются дальнейшие действия с автомобилем В ОБЩИХ ЧЕРТАХ (никакой технической информации), а для рассказа о технических решениях создаются в соответствующих разделах темы или добавляются сообщения в уже существующие, и из темы "Наши авто" на тему в тематическом разделе дается ссылка.
Пример темы можно посмотреть тут
Уважаемые пользователи! Обращаем ваше внимание на то, что в теме в разделе "Наши автомобили" первое сообщение пишется по шаблону, расположенному ниже. Также в первом сообщении должны быть фото автомобиля на сегодняшний (или вчерашний) день. Это сообщение будет прикрепленным в начале каждой страницы этой темы. Далее в теме описываются дальнейшие действия с автомобилем В ОБЩИХ ЧЕРТАХ (никакой технической информации), а для рассказа о технических решениях создаются в соответствующих разделах темы или добавляются сообщения в уже существующие, и из темы "Наши авто" на тему в тематическом разделе дается ссылка.
Пример темы можно посмотреть тут
Шаблон создания новой темы
-
Автор темыЛюбитель
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 27.10.2011
- Откуда: Киев, Украина
Re: Фотографии Ераз: былое и современность (рекламные, реаль
Разве вопрос в модельной внешности? Они же - братья! Совместная фотосессия - отличная идея.
Дискуссия о слоях краски бессмысленна. Главное - качество и стойкость последнего слоя и, как следствие, конечный результат. А он перед вами.
Совместная фотосессия - отличная идея.Дискуссия о слоях краски бессмысленна. Главное - качество и стойкость последнего слоя и, как следствие, конечный результат. А он перед вами.
-
GluxDan - Почётный деятель клуба
- Всего сообщений: 3057
- Зарегистрирован: 28.11.2010
- Авто: ЕрАЗ 762В, 1993г., 4021 85л.с., серый, груз./пасс., 5+1 мест; ЗАЗ 968М, 1986г.в., голубой; ВАЗ 21024 (экспорт, праворульный - был), 1984г.в., 1500, бежевый. Иж-2126-020 Ода (1.7), 03г., синий.
- Вод.стаж с: 2008
- Профессия: Трамвайщик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Тула 8953425609шесть
- Возраст: 35
Re: Фотографии Ераз: былое и современность (рекламные, реаль
Любитель, а почему не создашь свою тему в разделе "Наши автомобили", а то тут вроде про другое спич идет... Кстати, у меня 2-ой слой краски =))) скоро третий будет...
-
Автор темыЛюбитель
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 27.10.2011
- Откуда: Киев, Украина
Re: Фотографии Ераз: былое и современность (рекламные, реаль
Благодарю за предложение. 
Но зачем целую тему? Машина как машина. Я её показал так же, как и все остальные. А диспут о ней возник спонтанно. Мне кажется отдельная тема о ней - это слишком. Желаю Вам нанести третий слой так, чтобы он смотрелся лучше первого! 
Но зачем целую тему? Машина как машина. Я её показал так же, как и все остальные. А диспут о ней возник спонтанно. Мне кажется отдельная тема о ней - это слишком. Желаю Вам нанести третий слой так, чтобы он смотрелся лучше первого! -
GluxDan
- Почётный деятель клуба
- Всего сообщений: 3057
- Зарегистрирован: 28.11.2010
- Авто: ЕрАЗ 762В, 1993г., 4021 85л.с., серый, груз./пасс., 5+1 мест; ЗАЗ 968М, 1986г.в., голубой; ВАЗ 21024 (экспорт, праворульный - был), 1984г.в., 1500, бежевый. Иж-2126-020 Ода (1.7), 03г., синий.
- Вод.стаж с: 2008
- Профессия: Трамвайщик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Тула 8953425609шесть
- Возраст: 35
Re: Фотографии Ераз: былое и современность (рекламные, реаль
Любитель, Спасибо! Но такая машина достойна своей темы, тем более, что народ очень заинтересовался ей! Может модераторы отделят отсюда нужное и создадут тему?
-
restavrator - Постоялец
- Всего сообщений: 412
- Зарегистрирован: 17.06.2011
- Авто: ЕрАЗ 762В,РАФ 2203,ЛиАЗ 677М,Ford Transit mk2,и другие.
- Профессия: Реставрация ретро автомобилей
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Украина.Киев
- Возраст: 44
Re: Фотографии Ераз: былое и современность (рекламные, реаль
Тоже считаю что машина достойна отдельной темы.
Реставрация ретро автомобилей http://oldcarservice.com.ua/
Покраска авто в Киеве http://pokraska-kiev.com.ua/
Покраска авто в Киеве http://pokraska-kiev.com.ua/
-
Александр-66
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 25.09.2011
- Авто: ЕРАЗ-762В, двиг. ЗМЗ-402
- Профессия: Механик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Украина, г. Конотоп
- Возраст: 57
Re: Фотографии Ераз: былое и современность (рекламные, реаль
Класно .что такие машинки сохранились в отличном состоянии!Ставь подкрылки на зиму иначе эта соль на дорогах...Ну и конечно баласт в кузов ,а то там где не посыпают-скользим - буксуем!
-
Автор темыЛюбитель
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 27.10.2011
- Откуда: Киев, Украина
Re: Фотографии Ераз: былое и современность (рекламные, реаль
Зимой он будет отдыхать. Врядли будет необходимость куда-либо на нём выезжать.
А если есть вопросы по машине - задавайте. С удовольствием отвечу.
В принципе, основную информацию вы уже знаете. А детали уточним.
Зимой он будет отдыхать. Врядли будет необходимость куда-либо на нём выезжать.А если есть вопросы по машине - задавайте. С удовольствием отвечу.
В принципе, основную информацию вы уже знаете. А детали уточним.
-
Павел - Бывалый
- Всего сообщений: 559
- Зарегистрирован: 20.10.2010
- Авто: Ераз 762 1987,Груз.пасаж.Змз 402
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Работа с металлом.
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Украина, Донецк
- Возраст: 51
Re: Фотографии Ераз: былое и современность (рекламные, реаль
Александр-66,
Какие подкрылки мы можем себе поставить????
Спасибо.
Какие подкрылки мы можем себе поставить????
Спасибо.
-
Автор темыЛюбитель
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 27.10.2011
- Откуда: Киев, Украина
Re: ЕрАЗ Любителя
Добрый день. Весьма неожиданно и непревычно заходить наперсональную тему. Спасибо.
Подкрылки изготавливали "своими руками". Старые(это даже не подкрылки, а некая "защита") оказались из жести и, как водится, не выдержали испытания временем и условиями эксплуатации. Ничего похожего не нашли. Поэтому пришлось вырезать самостоятельно. Вроде, получилось нормально.Павел:Александр-66,
Какие подкрылки мы можем себе поставить????
Спасибо.
-
Никола
- Интересующийся
- Всего сообщений: 40
- Зарегистрирован: 31.10.2011
- Авто: ЕрАЗ, 1990 г.в. дв. 402 ЗМЗ, грузовой фургон и Ямаха R-1.
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Краснодарский край
- Возраст: 41
-
Алексей К. - Постоялец
- Всего сообщений: 438
- Зарегистрирован: 27.02.2010
- Авто: ЕРАЗ-762В, 1988г.в., змз 402
- Профессия: инженер
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Волгоградская обл. п.Рудня
- Возраст: 52
Re: ЕрАЗ Любителя
Великолепный апарат!!!
По подкрылкам -думается от буханоида при помощи строительного фена и ножа можно втиснуть.
По подкрылкам -думается от буханоида при помощи строительного фена и ножа можно втиснуть.
-
GluxDan
- Почётный деятель клуба
- Всего сообщений: 3057
- Зарегистрирован: 28.11.2010
- Авто: ЕрАЗ 762В, 1993г., 4021 85л.с., серый, груз./пасс., 5+1 мест; ЗАЗ 968М, 1986г.в., голубой; ВАЗ 21024 (экспорт, праворульный - был), 1984г.в., 1500, бежевый. Иж-2126-020 Ода (1.7), 03г., синий.
- Вод.стаж с: 2008
- Профессия: Трамвайщик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Тула 8953425609шесть
- Возраст: 35
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
