ЕрАЗ-кемпер

Сообщение **sever** » 16 дек 2011, 01:10

Да и если не о машине, я придерживаюсь того же мнения....

morzenakles · Сообщение **morzenakles** » 21 дек 2011, 01:58

кстати ситроен "тюбик" оочень старое авто! и чем то с боку на жука похожий!

RO-Man · Сообщение **RO-Man** » 21 дек 2011, 09:49

pilot:Может и Баркас кто сотворит с дверью как на концепте.

А в чем по Вашему преимущество такой двери перед сдвижкой Баркасовской? Мне например ни разу не хочется такую...

pilot · Сообщение **pilot** » 21 дек 2011, 17:25

Дверей разных много,но впечатляют не стандартные!

morzenakles · Сообщение **morzenakles** » 22 дек 2011, 23:58

я считаю что еразовские и есть не стандартные! пахан перекрутил наоборот нижнюю петлю, и теперь когда дверь мешает - можно снять как обычную калитку!

очень удобно, когда надо в гололёд толкнуть машину, а чтоб она не убежала прикрутил ручку на стойку(ну как на фурах). манёвр выглядит так, чел гальмует, вылазит, снимает дверь, кладёт в кузов, и включая передачу сам толкает и рулит машину, а когда оноя поехала просто впрыгивает и едет!

pilot · Сообщение **pilot** » 23 дек 2011, 00:39

Папе,долгие лета! Спасибо за позитив, реально развеселил. (а я про пневмо подвеску тему толкаю...

)

morzenakles · Сообщение **morzenakles** » 23 дек 2011, 17:22

не я тоже не против пневмо, да только сложности там будут!

мысль - а если саму систему на оси взять за основу принцип прицепа тонара 2х осного!
я ответил в теме:Передние подкрылки на ЕрАЗ

pilot · Сообщение **pilot** » 27 дек 2011, 10:11

Как можно быть против прогресса? Пневмо,гидро-газ,подвески,появились после рессор пружин торсионов. Ты толкаешь мысль:" а если саму систему на оси взять за основу принцип прицепа тонара 2х осного!" Думаю самому стало стало страшно от сложностей такого проекта!Это я как практик говорю Как то писал, тв.энергию нужно направлять в оправданные по затратам (не только фин.) проекты. Превратив чудовище в конфету например... А то мечтают некоторые об замене двигателя,не понимая,что его нужно мыть!

morzenakles · Сообщение **morzenakles** » 27 дек 2011, 22:30

отчасти согласен! просто я считаю что неоправданное усложнение ходовой - это гемор! почему мне и нравится ераз - тупо 21 волга! а вот жук уже лишние сложности! к примеру проблемный вакуум, не идентичная прототипу подвеска и т.д.

я остаюсь сторонника того что если ты едешь по трассе и где то поломался - то легко починился или в ближайшей деревушке поменял агрегат и двинул дальше! старьёвщиков по 21 волгам у нас много! а с навороченной подвеской если вдруг перегрузил и не выдержал баллон к примеру или не удержал клапан - проблем будет много!

pilot · Сообщение **pilot** » 28 дек 2011, 23:42

Красивые проекты,есть на что равняться и не надо мудрить!

Сообщение **GluxDan** » 30 дек 2011, 15:54

Те машины, что представил morzenakles - не более чем компьютерная графика. Этот товарищ, что рисовал, вконтакте есть, там у него еще всякого добра полно... Лично я слабо представляю, что нужно сделать с 21-ой подвеской, чтоб она приобрела такой вид, как у зеленого 977... Видимо полностью заменить..

morzenakles · Сообщение **morzenakles** » 30 дек 2011, 23:21

я бы ничего не делал, а добавил с низу юбку, опустил бампер, и опустил в низ арки крыльев.

я не отрицаю что это графика, но такого ёрика более чем реально сделать! такие бампера главное штампануть - а гальваника у нас в крае есть, да такая что по моему туда можно целиком ераза засунуть.

у меня больше вопросов на тему задней двери - сложности с вертикальными стойками и таким огромным стеклом! проблема не в изготовлении, проблема в силе каркаса двери и самого стекла, и судя по рисунку стекло вешается на герметик. просто была думка - а не отвалится стекло или не развалится дверь после закрытия.

Даниил ты внимательно посмотри насколько бампер весит ниже решетки! так что я считаю что подвеску можно оставить и родную, тут с обвесом поработали.

кстати реши в какую тему кинуть - я у него все фотки копернул - могу выложить!

pilot · Сообщение **pilot** » 31 дек 2011, 01:07

Всех с Наступающим! Желания ,времени,сил!
Я видел свой Ер.загруж. песком 1,5т,совершавший турд. подвиги, точно так выглядел!(шутка).К сожалению малый дор просвет это проблема, особенно у нас,потому и появились лоурайдеры,мой Ер. стал ниже и вне трасс быстро не помчишь.Хочу заметить,не те акценты вас цепляют; выведенные поверхности,идеальная покраска,салон с душой, а захочется контакта с землей ,ставь не дешевые диски с низкопрофелем и будет шикарный вид! Ты выложи фото своего Ера,интересно глянуть

morzenakles · Сообщение **morzenakles** » 31 дек 2011, 01:34

своего скину ближе к весне! он в селе, когда поедем даже не знаю. стоит там в виду ненадобности зимой.

ближе к февралю хочу буса взять, стоит бедненький, жалко! класс то что после армян которые не шибко эксплуатировали, а тем более ничего не трогали в плане ремонта!

кидаю фото ПОДОБНОГО пахановскому еразу.

Сообщение **GluxDan** » 31 дек 2011, 10:17

morzenakles:кстати реши в какую тему кинуть - я у него все фотки копернул - могу выложить!

Это уже где-то проскакивало на форуме, целесообразнее ссылку кинуть - кто захочет, тот сам посмотрит.

ЕрАЗ-кемпер - Страница 3

ЕрАЗ-кемпер ⇐ ЕрАЗ. Наши авто