Nysa 522-Islander ⇐ Nysa

[piatroc]

По поводу приборной панели! До 1983 года ставились низкие приборки как на фото, но она вся была из металла, и как правио окрашивалась в серый цвет., по молдингам я думаю все понятно, накладка на капоте вкарячена колхозная, и подсветка заднего номера, тоже из чего-то советского.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Вот у нас стоит такая панель, на Нысе 1982 года

[ЗлойЛеха]

Че та писал писал не отложилось на сайте,так вот молдинг круговой большой от Пазика у меня такой стоял.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Передний бампер не знаю от чего но не родной это точно.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
у меня есть родной,но не решил чё с ним делать

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:
Передние поворотники от Г-53,Задняя подсветка от Каблучка,задняя скорость -фонарь Советский колхоз продолжать не стоит и т.д и т.п.
У меня то же самое на Нюське и что этим делать ума не приложу уже лет 15,а сейчас и подавно ничего родного нет и не будет ...................так что голову не парь ,хочешь ездить ездий так ,а не любо стой до морковкиного заговорня.На пенсию пойдёшь а в идеал не выведешь.С приветом Лёха

[ЖЕКА]

Бампер от нисы раннего выпуска , как на фото .

[Islander]

Передний бампер не знаю от чего но не родной это точно.

Да, с передним бампером выяснилось (Ныса 501), молдинг круговой уберем, резинку на морде тоже. Подсветка номера от ИЖ 2715 будет убрана и заварена, есть образец родной нижней панели с выштамповкой под номер и ступенькой, будем изготавливать.
Я нашел задние фонари 1975 года, запаянные в пакетики, абсолютно нулёвые.



Фонарь ЗХ и противотуманный УАЗкины повесим ниже панели кузова, они нужны.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

По поводу приборной панели! До 1983 года ставились низкие приборки как на фото, но она вся была из металла, и как правио окрашивалась в серый цвет.

Эти панели я видел. У меня панель Жука. Ставилась ли она на Нысы или это колхоз? Вопрос остается открытым.

Еще вопрос. До какого года электрика Нысы имела + на корпусе (по наследству с Победы)? У меня -, но в книжках написано, что должен быть +. Переделано или так и было уже?

PS Возвращать не буду, смысла не вижу.

[Jonny]

Islander, даа новый детали просто суперр!

[Islander]

Отчитываюсь.
За истекший период найден донор, почти комплектный. Вернее даже 2 донора. Но за одного доблестные металлоприемщики запросили сто тыщ мильёнов баксов, и были посланы. Со вторым было интереснее. Машина на балансе предприятия, списана, но числится металлом (как-то так). Целиком отдавать ее не хотели, но разрешили подербанить.



Мы за пару часов разобрали ее, сняли, что смогли снять - двери, стекла, облицовку, сиденья, люки, КПП, бак, ГТЦ, гену, стартер, радиатор и прочее. Очень жаль было оставлять двиг, но снять его не могли, стемнело, а завтра машина должна была идти под нож. На следующий день произошел облом с первым донором, а я на него рассчитывал по кузовне. Побежал умалять оставить вторую... В конце концов уломал, она наша! Ее не порезали лишь потому, что у вандалов кончился кислород, и резку перенесли на след день. Но на след день им уже не дали это сделать! Мы притащили колеса, и погрузив на эвакуатор, увезли домой.
Машина без доков, вареная электродами, но в целом очень хороший вариант и божеский ценник.

Обули РАФовские колеса.



И поехали!!!! Народ оборачивался на такую диковинку. Самое интересное, на обратном пути на Тракторном навстречу мне попалась белая Нюська на советских номерах. Разглядеть особо не успел, но бежала бодро! Счел это добрым знаком. :so_happy:



Уже дома.



Добавлено спустя 18 минут 26 секунд:
А еще я урвал НОВУЮ переднюю оптику. Теперь по кругу новьё!
Зацените!

[grigorii]

КРАСАВА!!!

[Islander]

Народ, подскажите плиз, в каких комплектациях были перегородки между кабиной и салоном и были ли они вообще в пассажирских версиях?
На нашей есть перегородка (невысокая, ниже спинок сидений). Очень похожа на родную, есть окошко под печку под пассажирским сиденьем и выгиб в сторону салона по форме спинок передних кресел. Отдельно перегородку не фоткал, сделаю и выложу на след неделе.
Хочется ее демонтировать, т.к. на первом ряде сидений для ног места почти нет. Да и в салон/из салона не пройдешь.

Вот тут ее видно:

[Jonny]

А жёсткость кузова не пострадает? Я принципиально перегородку в своём бусе убирать не буду.

[Islander]

А жёсткость кузова не пострадает?

Конечно с перегородкой кузов жестче. Но на микробусах ее изначально не было. Наши бусы вообще опасны с современной точки зрения, но что тут поделаешь?

Кстати у моего на стойках кузова и с водительской, и с пассажирской стороны есть заводские ввареные гайки на уровне головы. Уж не для ремней безопасности ли они предназначены? Были ремни на них?

[piatroc]

из книги: Во всех моделях автомобилей NYSA завод монтирует крепёжные элементы в кабине водителя, служащие для крепления набедренно-нагрудных ремней безопасности. Отверстия для крепления ремней имеют резьбы 7/16.
Примечание: Ремни безопасности завод монтирует в автомобилях только по специальному заказу.

[Islander]

Отверстия для крепления ремней имеют резьбы 7/16.

Вот панове резвятся! И где я такой болт найду?

PS А откуда вообще в машине дюймовые резьбы? И много их там?

[chigik64]

Это стандартный болт крепления ремней безопасности.Найдешь на авторынке или на разборке ЖИГУЛЕЙ.

[Islander]

Это стандартный болт крепления ремней безопасности.Найдешь на авторынке или на разборке ЖИГУЛЕЙ.

Понял, спасибо за инфу! Никогда не откручивал ремни, ибо на ретро их просто нет.