Barkas-Verko, т.е. В-1000, бывшая "Скорая помощь", Одесса ⇐ Barkas. Наши автомобили

[GluxDan]

просто ставил на 968М в своё время 2101 бензонасос, вроде до сих пор работает... Мне тогда лет 14 было, ставили с дедом вместе, может он меня дезинформировал... всю жизнь считал, что они одинаковые

[Krussi]

Добрался до своего Борика. Сказалась оказия - шмотки надо было перевозить. Заправил бак под завязку бензином с биокатализатором. Проехал всего 11км. Но результат, в одном, сразу почувствовал. При выезде из гаража, как обычно , включил мощный промышленный вентилятор, для того чтоб убрать выхлопные газы ибо в гараже невозможно дышать. Так вот, по приезду в гараж, как всегда заехал наполовину задом, разгрузил машину, навел порядок и сфотографировал коробку, завел и заехал Бориком окончательно в гараж. Вылез, вынул, поставил аккумулятор на хранение и тут до меня дошло, что я все это время без включенного вентилятора - запаха совершенно не было. Я в шоке! Дальнейшее тестирование биокатализатора на Борике буду расписывать. У меня кореша на Джипах (гарантийных) биокатализатор сейчас тестируют. Но их результаты на других машинах, можете увидеть если зайдете на http://www.freepow.prav.tv в Test Drive

[Rigik]

Сколько в результате литр обходиться , ну бензин 10-10.25 + масло + био ?

[Кекс]

и тут до меня дошло, что я все это время без включенного вентилятора - запаха совершенно не было. Я в шоке!

Тоесть ,если я правельно понял пропал дым при запуске ?

Добавлено спустя 52 секунды:
Re: Barkas-Verko, т.е. В-1000, бывшая "Скорая помощь", Одесса
А как тяга ,лучше ,хуже ,также ?

[леонид свистунов]

Тоесть ,если я правельно понял пропал дым при запуске ?

я это тож понял, ведь у него

Приспособление для регулировки зазора червячной пары_5.JPG [ 63.21

[Krussi]

Приспособление для регулировки червячной пары было специально отфоткано для ВАС, чтоб хоть имели понятие что это такое, а не жаловались, что при сборке моста грохот стоит.
Сегодня, специально пошел в гараж, проверить как заводится и работает двигатель на топливе с добавкой биокатализатора. В связи с тем что температура за бортом была -13С, "маслал" двигатель минуты 1,5 Так вот, при заводке двигателя, эффекта "отравляющих" газов впервые не наблюдалось.Как я понял топливная смесь практически полностью сгорает. Минут 5 погонял двигатель в гараже, выехал и сделал фото. Привожу их. Выводы делайте сами.

[Кекс]

Приспособление для регулировки червячной пары было специально отфоткано для ВАС,

Спасибо . Что касается добавки в топливо тоже очень интересно . Кстати ,я только сейчас заметил уменя баркас точно такогоже цвета как у тебя.

[Krussi]

Краска - Босфор 400

[Кекс]

Krussi, Не могу сказать ,красил не я . Такой купил . Летом хочу освежить и есть желание крышу в белый цвет ,и белую линию по борту

Добавлено спустя 47 секунд:
Re: Barkas-Verko, т.е. В-1000, бывшая "Скорая помощь", Одесса
Мне кажется что так наряднее будет

[Krussi]

А мне кажется, что белый цвет более маркий. а полоса у меня была серебристая по диагонали по левому борту. Когда красили ее решил не реанимировать

[Krussi]

Итак, повышения стоимости на бензин, привели меня к тому, что всю свою жизнь отпирался – установке на Баркас В-1000 электронного зажигания(ЭЛЗ).
Для начала выбрал датчики для него. После длительного просматривания форумов в Интернете на данную тему, остановился на оптопаре, т.к. она надежнее в эксплуатации (по данным форумов) чем датчик Холла. Приобрел оптопары корейского производства с готовым формирователем импульса по 10у.е. за штуку. Взял сразу 6 штук – три для установки и 3 в запас, чтоб потом не искать. Спасибо Кексу, подкатил мне установочную плату и шторку от ГДР ЕБЗЫ.
Выпилил из 2-х миллиметрового железа установочные площадки и закрепил на них оптопары.
см.фото
После этого собрал плату в корпус. Для этого пришлось сначала смазать маслом, установить и закрепить стопорными кольцами подшипники в головке.
После этого нагреть головку с подшипниками в электродуховке до 100С, а вал со шторкой охладить в морозильной камере холодильника до -32С Только после таких манипуляций удалось без проблем собрать этот узел.
см.фото
Далее установил на плату оптопары
см.фото
Сделал разводку и подпаял к «маме» 8-ми контактного разъёма.
см.фото
Итак головка блока у меня собрана.
Приобрел на авто рынке 3 электронных коммутатора Винницкого завода изготовления фирмы VTN
см.фото
И там же у них на сайт скачал схему подключения. Она правда рассчитана на датчики Холла, но лабораторная работа показала, что данная модификация оптопары тоже прекрасно работает.
Далее собрал провода подсоединения в два жгута :
- один для подсоединения коммутаторов к разъему головки блока с оптопарами;
- второй для подсоединения коммутаторов к катушкам зажигания.
см.фото
При отсоединении старых проводов обнаружил вот такую проблему.
см.фото
Т.е. в какие то моменты приводной ремень генератора достает до кабеля.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Re: Barkas-Verko, т.е. В-1000, бывшая "Скорая помощь", Одесса
Решил уложить подводочный кабель в такой вот защитный чехол из алюминиевой трубки.
см.фото
Вот так выглядит установленная головка блока распределителя зажигания
см.фото
Катушки зажигания пока оставил родные от Баркаса В-1000. В дальнейшем планирую заменить их на так называемые «сухие» катушки.
Установил коммутаторы на алюминиевую пластину, для лучшего теплоотвода и поставил на штатное место для установки ЕБЗЫ, т.е. под переднее сидение пассажира.
см.фото
После сборки была произведена настройка момента зажигания с помощью индикатора часового типа. Обращаю Ваше внимание на существенную деталь – ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИ РЕГУЛИРОВКИ МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕНЫ К НАГРУЗКЕ, Т.Е. СВЕЧАМ ЗАЖИГАНИЯ!!!! В противном случае возможен пробой и выход коммутаторов из строя
см.фото
Окончательный вид после установки:
см.фото
После установки были проверил машину возле гаража. Завелась с пол оборота, тронулся с места с «про свистом» колес, приёмистость на удивление. Но не забываем, что в топливо добавлен биокатализатор MPG-BOOST. Результаты по расходу топлива сообщу после его испытания.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Re: Barkas-Verko, т.е. В-1000, бывшая "Скорая помощь", Одесса
Ок! Готово

Добавлено спустя 18 минут 11 секунд:
Re: Barkas-Verko, т.е. В-1000, бывшая "Скорая помощь", Одесса
Схему забыл добавить

[Rigik]

Шикарное воплощение, но есть пару вопросов , какая оптопара (каталожный номет или какое обозначение), что за сухая катушка.

[Krussi]

"Сухая" катушка каталожный номер 3122,3705 Оптопару попытаюсь узнать, т.к. брал их у кума, а они их непосредственно закупали оптом в Гонконге, т.е. туда ездили и привозили сами.

[Krussi]

Оптопары имеют быть еще в наличии. Так что если надумаете могу поспособствовать в приобретении. Пролазил двое суток по Интернету, не нашел их. А для другого, типа оптопар BS5-T2M http://www.dessy.ru/catalog-pdc274670.html необходимо по новой выполнять лабораторную работу.

[Rigik]

Krussi, Я так понял для БС5-Т2М надо подбирать комутатор? Конкретно сколько стоит такие как у тебя можно в ЛС. До конца месяца еще будут в наличии.