Георгий и его ЛТ ⇐ LT

[георгий]

дошли руки буковки понабирать. немного напишу о времени владения бусом. итак за 11мес владением буса остался доволен. поломками практически не беспокоил. заменил только тросса ручника,задний тормозной цилиндрик и поменял передние аммортизаторы. пробег за время владения,составил чуть более 20.000км. но я бы никогда не смог себе представить что получу огромное удовольствие от управления им ! хоть и медленный,но зато какой мягкий! мягче 124мерса.это уж точно. т.к мерс в семье есть. по трассе еду не быстро 70-75км.ч. расход замерянный от полного до полного бака ,показал что кушает чуть менее 7 л/100. в городе до9- 10л/100.при том что редко глушу,бывает по 30-1 час молотит,зато выходишь из магазина,на улице -20,а в бусе тепло,приятно! езжу не гоняю,как бабушка старушка. ощущение как будто троллейбусом управляешь. но мне такая не торопливость только нравиться,не устаю. так к ниму привык,что появилось огромное желание привести его в порядок,и оставить на долго. не думал что проникнусь бусу настолько. а так немного истории про мой бус. его пригнали из германии в декабре 2000г. первый хозяин возил на нем товар себе на рынок,пару лет,но бус для него оказался большой и практически не нужен.т.к поставщики сами начали доставлять товар.и он купил себе т-4. а ЛТху продал пенсионеру,который возил на нем пластиковые окна на фирме своего сына. за бусом старались вроде как говорили следить вовремя. пробыл он у них почти 8 лет и почти год простоял. так как купили большую бортовую с треногой. так что думаю сильного груза она не видела,да и по грузовому отсеку это понять можно,не сильно загаженый в родной обшивке и пол-карболитовый не сильно потертый. машина кстати еще в родной краске. но левая дверь точно менялась.т.к на сколах просматривается оранжевый цвет.вот такое вот древо жизни моего буса. я его сейчас редко использую,потому что у нас в этом году супер зима,со снегом и морозами, а мы народ прибрежный,к такому не привыкли. у нас -5 зимой ито редкость. так что по снегу на заднем приводе буса,уж очень он не хочет ехать. так что пока стоит в теплом гараже,ждет потепления. выезжаю крайне редко. попробую фотки прикрепить.

Добавлено спустя 25 минут 11 секунд:
это осенью

Добавлено спустя 13 минут 11 секунд:
вот так фильтр стоит топливный

[Jonny]

Интересный бусик у тебя. Увидел дополнительный насос охлаждения, не знал, что их ставили в 91 году и клапанная крышка старого образца. И судушка на пневматике работает?
А что это за приблуда слева от кожуха ГРМ?
А топливный фильтр в салоне это зимой хорошо, а летом мешает.
А вольтметр сам ставил? У меня так же сделанно.

[георгий]

что за приблуда.не имею понятия.что то с системой охлаждения наверное. для меня моторный отсек,пока что только существует для проверки масла. пока ничего не ломалось слава богу. правда троссик газа порвался на трассе-вышел из положения установив от ваз2109. в той глуши где я был и его то проблема была купить. но работает исправно,хоть и помучался при установке.в низу,после педали газа,не подходит крепление,но возможно немного надфилем по периметру бороздку сделать и он залазит. и переставлять пыльник пришлось. но цена вопроса 35грн.компенсировала 1 час поваляться под бусом. но почти 10тыс полет нормальный у тросса. Сиденье на пневмо работает отлично,плюс еще у буса подвеска мягкая. уж точно мягче мерса124.как я писал ранее. так что езда очень комфортна! Вольтметр ставили до меня. но почемуто перестал работать. пока холода,не сильно люблю возиться с машиной. хоть и стоит бус в отапливаемом боксе. Но постоянно ловлю себя на мысле.почему же мне бус так нравиться.все задаю себе этот вопрос,как может нравиться старая машина? наваждение какое то!

[Jonny]

все задаю себе этот вопрос,как может нравиться старая машина?

Аналогично. Сколько мой ветеран выпил с меня нервов, времени и денег, а нет, держу я его и трачу выше перечисленное. Любофф?!?
А та приблуда интересная. Вот только к системе охлаждения она точно не относится. А насос дополнительного охлаждения похоже включается одним датчиком на патрубке.
А как подключён сапун картерных газов? Там резиновая трубка должна идти в двух направлениях, а она направленна в третье? Так, получается, что воздух частично не проходит через воздушный фильтр.
У тебя правильно сделана обратка с форсунок. Прямо подключена на штуцер с двумя выходами на ТНВД. У меня на штуцере всего один выход. И дальше всё приходит на тройник, который я случайно поломал. Спасибо, за это фото, теперь есть решение моей проблемы.

[Санек Романовский]

Jonny, эта приблуда-вакуумный насос тормозов!Такая конструкция была на старых таких движках.

[Jonny]

Санек Романовский, ааа точно, а я смотрю на фото чего-то нехватает! А уже думал, что это воздушный коипрессор.

[Санек Романовский]

Эх, Семен Семеныч......!

[георгий]

подскажите. вот как раз от этой приблуды(вакумного насоса тормозов) хочу поменять ремень. но как снять? тем более потом установить. ведь там нет возможности натяжки,как например на ремне генератора. плизз....кто сталкивался!

[георгий]

мучаюсь с радиатором,течь на стыке боковой пластмассовой части в районе стыка с расширительным бачком. лечиться,или только замена радиатора.? провозился 2 дня,достало сильно.тут сразу возникли покупатели на мой бус мимоходом,предложили прилично 6000 у.е. после нервов и мучений с радиатором,чуть было не продал. вот сижу пишу на форум,и думаю,правильно ли я сделал,что отказал покупателям? жалко ЛТху.привык к ней! но начинает пить кровь и время с меня! деньги вопрос вторичный,но тоже не мало важный. в итоге с психу поехал заказал перешивку сидений,в модном ателье. фотки до и после выложу по мере готовности сидух. вот сижу пишу и думаю,хочется хорошую,красивую,без проблемную машину получить в итоге. стоит ли продать за 6000,добить еще 5000-7000 и пересесть на ЛТ второй генерации.(не известно сколько в нее придется вкладывать), или вложить те же деньги в свой бус? у кого какое мнение. если поднимать свой,то планирую покраску с полной разборкой,переделку в пассажир на 8мест,ну и естественно тех состояние довести до полного ума. вот и дилема. жду советов.

[Jonny]

георгий, купи вторую. Одна стоит другая бегает.
Радиатор это как бы не самая страшная поломка. Можно и новый купить (~700$) или бу. А грузы возить обязательно красивой машиной, в наших машинах главное состояние, а не год выпуска?

[joker_t1]

течь на стыке боковой пластмассовой части в районе стыка с расширительным бачком. лечиться,или только замена радиатора.?

Конечно лечится!
Эти плосмаски снимаются окуратно отогнув олюминивые скобы после топаешь в магазин(базар) и покупаешь высокотемпературный герметик (формирователь прокладок) он должен быть красный!
Убираешь старую прокладку моешь обезжириваешь хорошо промазываешь и собираешь,излишки вытираешь и ждешь ночь но лучше сутки,после радуешься и пьешь пиво
Я делал обе стороны себе тоже потек,ушло у меня 10$ на герметик и вечер работы + почистил радиатор в нутри и перекрыл соты которые подтекали.Уже пол года полет нормальный.

[георгий]

сейчас попробовал замазать жидкой сваркой,жду результатов. а насчет разборки радиатора,спасибо,примерно так и хотел сделать. но на всяк,поеду закажу новый.

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:
второй бус не планировал покупать. интересно этот довести до ума. ну так у кого какое мнение,стоит вкладывать в свой бус много у.е. или пересесть на свежее бус. жду дебатов. так как начинаю поманеньку вкидывать деньги в свой,а там чем дальше,тем больше. и тогда уж точно останется у меня надолго. а насчет красоты и грузов,то мне грузы крайне редко приходиться возить,а на природу со всем барахлом,как раз он подходит. так что предпочтение красоте и комфорту.

[joker_t1]

сейчас попробовал замазать жидкой сваркой,жду результатов. а насчет разборки радиатора,спасибо,примерно так и хотел сделать. но на всяк,поеду закажу новый.

В наше время новый не всегда лучше хорошо отремонтированного старого.
Думаю сварка держать не будет!Лучше один раз сделать по уму чем сто раз его снимать и ставить.

стоит вкладывать в свой бус много у.е. или пересесть на свежее бус. жду дебатов

Я бы все же пересаживался на более свежий,наших на дорогах все меньше и меньше как и запчастей на них.

[masterbus]

Георгий,ты же так хвалил бус,что очень нравиться ход и все остальное,а тут такая плевая неисправность и все,уже менять? Наверно не читал ремонты Jonny.У меня тоже на одном бусе/внизу по правому борту сапливит/,но думаю менять радиатор,а не машину.Ходил по рынку,за 150у.е. продают Б/У,есть и не плохие,но как подумаю что им по 10-15 лет,что -то склоняюсь к новому.

[Jonny]

masterbus,

В наше время новый не всегда лучше хорошо отремонтированного старого.

Я когда-то купил новый (из Англии) и до сих пор не жалею.
Если речь идёт о бусе в 1-2 года, то есть смысл. А если нет, то зачем вкладываться в уставший бус, хоть и годами он свежее чем ЛТ? Денег всё равно он потребует, кто продаст живой коммерческий автомобиль.

Я уже давным давно, понял что вкладывать в автомобиль и потом его продать бессмысленно - пустая трата времени и денег. Проще кататься и не заморачиваться.