
Кронштейны-стойки - сварные, из прямоугольного стального профиля, сверху вварены внуть гайки, в которые вкручиваются болты крепления блока. На сами стойки в целях изоляции надеты куски велосипедной камеры.
Убит сразу табун зайцев: и доступ удобный (в крышке панели приборов прорезь, сделанная ещё до меня, блок точнёхонько под прорезь закреплён), и все разъёмы на виду - можно легко разобраться что куда, и крепёж жёсткий, ничего не болтается.
Вид снаружи из-за стекла

Кстати, переделка крайне полезна при замене двигателя с переходом на подвесную педаль сцепления, ибо её крепление перекрывает левый штатный блок предохранителей.