Вопросы о смазке

master · Сообщение **master** » 01 авг 2011, 06:47

всем привет.вот поставил на рулевые наконечники тавотницы по совету опытных шоферов.шприцуй раз в месяц,и забудеш об износе и замене их.шприцуют ЛИТОЛом.а кто чем другим мажет?в магазине посоветовали ШРУСом(там-же сказали что ШРУС и графитная смазка-это одно и то-же),так вот теперь в замешательстве.и кто,чем и как мажет шкворня?

вадюха

Лучше чаще нигролом,чем реже литолом. Литол закоксуется и потом пробивать не будет.

Сообщение **Павел** » 01 авг 2011, 22:26

Шкворень-нигролом,рулевые тяги и резьбовые-графиткой.

serik · Сообщение **serik** » 02 авг 2011, 21:54

Для рулевых шарниров есть незаменимая ничем ШРБ-4, все остальное так хорошо и долго там работать не будет.Тавотницы в крышках- я от этого отказался, плотный подтянутый шарнир не позволяет смазке проникнуть туда куда надо, для этого на пальце должны быть канавки и тавотница сбоку, как на УАЗе.Да и не в падлу мне раз в 30 тыс км поменять там смазку. И только ШРБ.

ЗлойЛеха

Други,а что по вашему Нигрол?На дворе 21век,объясните может кто и не знает.
И где вы достаете Нигрол,снятый с производства в прошлом веке,может все таки ТСП 14,ТАП 15,ТАД 17(кстати тоже снятый с производства) и т.д
Практика показала чем чаше мажешь тем лучше,а чем жидкой или пластичной не важно.

Сообщение **Павел** » 03 авг 2011, 18:57

У нас лич в Украине в Донецке продается в 5-ти литровых канистрах-Нигрол.
Купил,залил в трансмисию,а старый в передок.

master · Сообщение **master** » 04 авг 2011, 21:12

Павел:Шкворень-нигролом,рулевые тяги и резьбовые-графиткой.

ну шкворня нигролом понятно,а как нижние резьбовые графитеой

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
в тюмени и слово такое уже забыли ...нигрол ...

ТАД-17 жидковат,читал где-то на форуме мешают сами какой-то заменитель нигрола,но до истины не докопался.кто знает?

dizzy · Сообщение **dizzy** » 17 авг 2011, 19:58

serik:Тавотницы в крышках- я от этого отказался, плотный подтянутый шарнир не позволяет смазке проникнуть туда куда надо, для этого на пальце должны быть канавки и тавотница сбоку, как на УАЗе.Да и не в падлу мне раз в 30 тыс км поменять там смазку.

Под таводницей на фото есть круглая пластинка, которая и прижимает палец.
Так вот, чтоб смазка попадала - в ней необходимо 3-х угольным напильником подпилить по краям пазы (0,5-1,0 мм)(я делал 2 шт. напротив друг друга). Всё прекрасно проходит.

master · Сообщение **master** » 17 авг 2011, 20:19

спасибо.мне уже подсказали.я переделал вчера,заверили "класс!только поглядывай пыльники".а чем лучше шприцевать крестовины кардана,ШРУС пойдёт?

V.filaxtov · Сообщение **V.filaxtov** » 18 окт 2011, 00:48

Павел:У нас лич в Украине в Донецке продается в 5-ти литровых канистрах-Нигрол.
Купил,залил в трансмисию,а старый в передок.

Блин у нас в Украине Херсон-в трансмисии льют полусинтеику 75w90 SAE-GL-5 .Фиол или ШРУС-4для крестовин это смазки имеют присадки выдерживающие большие выдавливающие характеристики.ШРБ -имеющая селиконовый водоотталкивающую составляющую действительно как говорилось выше не заменима для рулевых.А бодягу по имени нигрол+петролатум применяют для приготовления пуш -сала для антикор обработки скрытых полостей.Передок всегда мазал и буду смесью трансмиссионок со Шрусом- фиолом.Эту херь очень любят игольчатые шкворней-они мне сами говорили.

serik · Сообщение **serik** » 19 окт 2011, 00:13

V.filaxtov, + 10000. Добавить нечего.Единственное что в КПП наши выше чем GL 3 лить не рекомендуется.

V.filaxtov · Сообщение **V.filaxtov** » 19 окт 2011, 09:37

Я точно знаю что это касается коробок ВАЗов от 08-и далее.присадки по классификации GL-5 не любят синхроны. Наши коробки это терпят.Мы лично пользуемся более 10лет ХАДО -она идет 3-4-5 универсальна.Проверенно на токарных станках наждаках болгарках дрелях любых ДВС от ВАЗов до Поршей.Как пример у кума 3110 с 406 на 300тыс км -беда попал в глубокую лужу- хлебнул- гидроудар-разборка -и удивление .Кроме согнутого 4го шатуна все новое а по внутренней чистоте вообще слов нет ДТ ополоснули от масла и собирай.Кароче мы сбратухой на этой теме стаю тузиков съели.

Синицин Вадим

Тоже хочу поделится опытом эксплуатацыи нашей подвески-волга-газ.Надёжная конструкцыя.Для нашего городско бездорожья.На своей теперешней волжане накатал 140000км. Менял наконечьники-пальцы,рем.комплект маятника.Шкворня и резбовые в отличном состоянии-без лыфтов.Все саленблоки в норме.всегда шприцую литолом.Обычно раз в месяц.Уезжая на дольняк беру ссобой набитый шприц.Там шприцую через 5000км.Всё быстро мажется без затруднений.занимает пять минут

Вопросы о смазке ⇐ РАФ 2203-22038. Рулевое управление