Вакуумный усилитель тормозов ⇐ РАФ 2203-22038. Тормозная система

[DED]

Ну, типа, правое запаздывает с торможением. А регулировать, или что-либо делать бесполезно. Сын по наивности, когда купил первую машину, сменил колодки, не пошло, сменил барабан, не пошло, прочитал кучу литературы, отрегулировал так, что при резком торможении левое начинало брать на 70см после правого, всё равно нет,а 500р всё поставило на место. Был большой скандал с новой машиной, купленной в салоне и прошедшей предпродажную подготовку, после этого до 5 летних не пристают, а старше- барахлит правое заднее......

[bumers]

Вот что я вам скажу товарищи, для желающих сменить гвут на вакумник стандартного типа есть вариант, я вчера обратил внимание на то что стоит у рабочего фолькса т4 под капотом и понял что это то что нужно, там вакуумник с цилиндром вместе составляют не больше 150 мм длинны, и каждое колесо подключается отдельно что удобно при поломках тормозных цилиндров. сил этого механизма достаточно длуя торможения 3.5 тонн на скорости не мении 70 км\ч. Так что думайте кому нужно. я лично решил так себе сделать и врот её оригенальностьт.

	Замечание от модератора Кирилл 2203
	Поаккуратнее с выражениями! Нарушение пункта правил 3.13: Нарушать общепринятые нормы и правила поведения, в том числе размещать в форумах оскорбления, клевету, нецензурные выражения в любой, в том числе в замаскированной форме, пропагандировать или поощрять противозаконные действия, нарушать чьи-либо авторские права. == Правила форума OldBusClub.ru ==

[Павел]

Диаметр рабочих цилиндров такой -же как и на Фольцике?

Выдавливаемый обьем должен равнятся приемному обьему,а иначе тормозить не будет.
Удачи.

Чи мы на стрит рейсерах ездим.

[vorobey]

bumers полностью с тобой согласен ! Машина нужна для того . чтобы работала и при том исправно.а не для умилённых глаз хозяина в пыльном гараже. Что бы они не говорили.

[михаил 50]

это так ребята,взял Баркас не для того,чтобы любоваться,хотя тоже приятно,а чтобы перемещаться из пункта А в пункт Б по возможности без происшествий.

[bumers]

интересно, а сколько это сие чудо стоит в магазинах и сколько просят на разборке. и как там на фольксе педальный узел устроен. Можем ли мы приспособить это дело на раф.

[tolik616]

после установки бошевского усилка,и полностью прокаченой тормозной системы,пришел к выводу что надо менять тормозные цилиндры,так как у меня стоят родные барабанные и ход педали довольнотаки большой!Колодки отрегулированы,зазоры убраны,не где подтеков и соплей.По ощущениям педаль мягче и легче,чем с родными усилителями рафа,и волги.Буду ставить передние дисковые,от 3110,и задний мост от тоже от 3110,в нем вроде цилиндры поменьше в диаметре.

[михмех]

У РАФа цилиндры имеют внутренний диаметр 32мм, у 2410 и всех последующих - 28мм, у 3102 старого образца - 25мм.

[tolik616]

Спасибо,Мех!Работа кипит!Завтра замена левой стороны,и за мост!Неееее,всетаки вопрос на ночь!А на газели,с бошевским,какие цилиндры?

[tolik616]

После прокачки только передних тормозов!Ход педали стал совсем мизерным!Представляю что будет если заменить задние цилиндры,на меньшие,так как сейчас еще стоит родной мост,с родными тормозными цилиндрами,но все новое,и колодки,и эксцентрики,ну вообщем все.Так что замена моста!

[vla1718]

tolik616-я тоже недавно поставил бошевский усилитель,мост и передок от 29 волги стоит давно.Проблема(длинный ход педали тормоза)осталась.Я думаю проблема не в тормозных цилиндрах.

[Легоньков Анатолий]

мост и передок от 29 волги стоит давно

То есть барабаны?По кругу?

[Легоньков Анатолий]

С проблемой то разобрался?Отпишись,где засада?

[vla1718]

Легоньков Анатолий-спереди диски,сзади барабаны.С проблемой не разобрался,предполагаю,что нужно убирать большой свободный ход(даже можно назвать люфт)в сочленении педали тормоза с самим ВУТом.У меня тоже стоит пластина,и я заметил,что при нажатии на педаль сначала пластина как бы уходит вверх,а потом идёт само нажатие на шток.

[DED]

Выработка в сочленениях? В Волговских магазинах продают втулочки и болты кроме самого длинного, поменяй.