Вакуумный усилитель тормозов ⇐ РАФ 2203-22038. Тормозная система

[DED]

Привет всем! Сегодня заскочил в магазин сельхозтехники и увидел вакумный усилитель тормозов, как сказала продавщица, с дизельного ГАЗона, больше никакой информации от неё не получил. Покрутил его в руках и пришёл к выводу: должен подойти. Размер почти как родной, 2х контурный, кажется дистанционный. Переделка тормозной сведётся к следующему: после "паука" трубки через тройник пустить в одну и отправить её на вакум, или переделать на 1 ГТЦ. Одно останавливает- цена около7 тыр. Может кто возился с таким? Овчинка выделки стоит?

[михмех]

Если вакуумник 2-х контурный, то зачем объединять контура? Из двухконтурной системы делать одноконтурную - что здесь хорошего? После установки tolik616 вакуумника от Газели-Бизнес, такая овчинка точно выделки не стоит.

[DED]

Привет! Ты не понял, я хочу обЪединить только ГТЦ, и то после паука, в вакум идёт только одна трубка, а после разделяется на 2 контура.

[михмех]

Я так понимаю, что пауком Вы называете сигнализатор? Эта схема всё равно одноконтурная, это уже обсуждалось не раз. При выходе из строя ЛЮБОГО из ГТЦ, второй будет передавливать тормозуху в неисправный.
Давайте подумаем, какое может быть устройство того ВУТа, который Вы нашли. Или он одноконтурный с встроенным разделителем контуров, тогда действительно к нему подходит одна трубка, а выходит две. Или он двухконтурный (тандем), тогда к нему уже подходят две трубки, соответственно и выходят две.
Первых вариант не подходит, выше я объяснил почему. Второй годится. Нужно фото и каталожный номер, тогда можно думать дальше.

[DED]

Да, сигнализатор, а почему будет передавливаться? сигнализатор ведь перекроет второй контур. Если бы у меня усилитель был дома, проблем было меньше, а я его видел в магазине, и по оч приличной цене-поти7 тыр. ДА он одноконтурный с встроеным разделителем. Меня смущает что на нём нет клапана управления, ну в который приходит отГТЦ и который управляет всем процессом. Побегал по хозяевам дизельных ГАЗонов, у всех стоят старого образца.

[михмех]

Как я уже неоднократно писал, сигнализатор ничего не перекрывает, он только сигнализирует о падении давления в одном из контуров. Жидкость от исправного ГТЦ пойдёт через сигнализатор к тройнику, от тройника обратно в сигнализатор и в бачок неисправного ГТЦ. Это уже проверено практикой, на этом форуме кто-то описывал подобную переделку и возникшую проблему. Это лечится установкой ГТЦ от ГАЗ-24, но это определённо шаг назад.

[DED]

В общем понял, но если не перекрывает, то как тогда работает второй контур при повреждении одного? Коромысло проваливается на неисправном, а рабочий нажимать ему не хватает хода педали.

[михмех]

Система несовершенна, в теории при выходе из строя одного из контуров хода педали хватает, чтобы затормозить. Но это при отсутствии люфтов в соединениях. На практике придётся сделать пару качков.

[Евгений змз]

DED, У тебя морда от 22038, в чём проблема переделать под 38-ые тормоза?

[DED]

В Ростов не попаду скоро, (на авторынок) а по месту ничего даже похожего.

[михмех]

морда от 22038, в чём проблема переделать под 38-ые тормоза?

Не всё так просто, это переходной кузов, углы квадратные, а вся начинка от 2203. Чтобы переоборудовать тормоза по аналогии с 22038, нужно заменить педальный узел, установить кронштейн ВУТа, прорезать переднюю панель, приварить короб для прохождения вертикальной тяги и заделать отверстия от старых ГТЦ. Т.к вся эта конструкция не лишена недостатков (хотя она и лучше 2203), и не дёшева, уж лучше сразу переходить на ВУТ Газель-Бизнес.

[Евгений змз]

это переходной кузов, углы квадратные, а вся начинка от 2203.

Я про то, что внешность не пострадает. Хотя ВУТ Газель-Бизнес для 2203 на данный момент самая достойная альтернатива родным тормозам.

[tolik616]

как смог,заснять привод вута.вроде все понятно.одна фотка педаль нажата.на другой отпущена.

[DED]

Ребята, спасибо всем! Но сработал закон Мерфи: Если какая -нибудь пакость может случиться, она случается. 27.05 кончается страховка и то, решил съездить в субботу, но в пятницу, когда поехал забирать внука из садика, заклинили задние колёса, намертво. Двигатель глох и на первой и на задней. пришлось отключить ВУТ, сбросить давление путём отворачивания прокачного клапана, поехал, но до первого нажатия на педаль. Пока доехал до дома(1.5-2км), пришлось трижды повторять процедуру. В субботу (всю ночь простоял заторможенный) пошёл от ГТЦ к колёсам, и только когда отвернул трубку от ВУТа, растормозился.Приразборке и внимательнейшем изучении всех деталей ВУТа была обнаружена малюсенькая соринка в поршне, в отверстии, через которое проходит жидкость, причём, работающая как ниппель: туда дуй - оттуда ... Сегодня съездил на ТО,всё прошёл спокойно. Подскажите, у кого как ТО? у нас даже на новых машинах почему-то всегда барахлит правый задний тормоз. Без исключения.

[tolik616]

что значит барахлит?тормоза либо есть,либо нет.а так колодками регулировать,проверить цилиндр,прокачать,колодки посмотреть.недавно проходил ТО,по тормозам без нареканий.