Вакуумный усилитель тормозов ⇐ РАФ 2203-22038. Тормозная система

[ms156]

Ну в общем Ваших советов я не дождался, решил делать все как и планировал. Демонтировал родные усилители.



Как видно на фото, вполне реально народном месте разместить два усилителя ГАЗ-24. Крепить я их решил обычными скобами для стяжки выхлопных труб, но это дело творческое, кому как нравится.



Задние тормоза уже подключены и прокачены.

Второй усилитель куплю через пару дней. Запчасть дефицитная, так что придётся подождать следующую поставку. Родные штуцера откручиваться не хотели. Пришлось их обрубить, концы трубок обрезать труборезом и заново развальцевать. Как ни крути покупка инструмента стоит дешевле покупки новых медных трубок.



Единственный нерешённый вопрос - это воздушные фильтра для ВУТ, но тоже решаемо. Либо оригинал (80грн), либо тюнинг....
Кстати, забор воздуха впускной коллектор-ВУТ планирую сделать отдельный для каждого усилителя..... не знаю есть ли в этом здравый смысл, но стоит это копейки да и делов на 15 мин. Хуже точно не будет.

Если где натупил - поправляйте, ещё не поздно исправить.

[ms156]

Забыл отписаться



Так стали оба волговских усилителя. Возможно будут упираться в пол, но это решаемо.

[Серенька]

У меня стоят 2 родных усилителя.Как всегда в неподходящий момент обнаружил что ушла жидкость из цилиндра заднего контура.Снял барабаны-там все сухо,сам ГТЦ сухой,трубки и шланги целы.Снял вакуумник-вся жидкость там! Через день та же история с передком.В итоге купил ремкомплекты и поменял.Теперь все ОК"

[tolik616]

фотки!чертежи!просто тоже проблемы с тормозами!

[Сергей на Корейчеке]

Толик какие ещё фотки тем более чертежи итак всё видно и понятно

[леонид свистунов]

Забыл отписаться

эт уже новые,...

забор воздуха впускной коллектор-ВУТ планирую сделать отдельный для каждого усилителя.....

не обязательно, раз уж тянуть трубку так к воздухану...

[tolik616]

приобрел сей вакуумник!буду ставить,заместо гвутов.

[Евгений змз]

tolik616, Не забудь фото отчёт!

[tolik616]

естестьвенно!!!

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
одно,понял сразу!трубки от главного,надо делать на заказ,или переходники вытачивать.в главном резьба не наша,шаг другой.а так он от бизнес газели.куплен на камчатской 19,волгомаг.за 3900т.р.в других дороже,где то от 4300,и выше.длина от заднеи плоскости до конца главного 21см,бачок в сторону,как на жигулях.должон встать!не встанет!запихнем!

[Борис]

,бачок в сторону,как на жигулях.должон встать!не встанет!запихнем!

я себе тоже его буду ставить а вот с бачком мысли ,видел на Патриотах кажись такой стоит но бачёк другой и вперёд невылазиет

[tolik616]

так на патриотах вроде свой вакумник?!этот бошевский,если бачки подходят?!то это хорошая идея!

[tolik616]

полазил тут по сайтам,про установку Боша на наши авто.значиться так!тормозная трубка,от газели бизнес с АВС.это что бы незаморачиваться с переходниками,и перевальчовкой штуцеров,либо перерезать резьбу на штуцере!с 1,25 на 1.по отзывам газелистов и волговодов,проблем невозникает.это про концы трубок которые вкручиваються в главный!

[михмех]

У тебя должны стоять тормозные трубки 6мм, а на Газели 5мм. Гайки на трубках М12х1 и М10х1.25 соответственно, и развальцовка разная, на РАФе воронкой, а на Газели чечевицей. А в ВУТе резьба М10х1, я так понял. С М12х1 на М10х1 не перережешь, всё равно переходник понадобится.

[Евгений змз]

Решение есть уже,чего мудрить?

[tolik616]

я имел в виду трубку которая вкручиваеться в главный тормозной,там тормозная трубка 5каи шаг резьбы 1,25.так что у нас ее надо менять с 6ки на 5ку,и подбирать переходник,с шагом 1,25 а внего уже трубку с штуцером с нашим шагом,на 1.в делителе тоже замена переходника под 5ку,ну а дальше все трубки можно оставить родные,если они еще живые.у меня походу предеться менять.а эти переходники,как мне сказали,наити трудно.так что расматриваю все варианты!а процес инсталяции пошол полным ходом!