Где у ЕрАЗа аккумулятор?

Сообщение **restavrator** » 19 июл 2011, 09:31

Собсно вопрос-где у ЕрАЗа 89 года должен быть аккум? Сейчас он стоит за пассажирским сидением.Но есть сомнения что это штатное место.

Сообщение **Р/762в** » 19 июл 2011, 12:50

Так и должно быть.
Там под него к кузову и корытце приварено, за которое он должен крепиться.

Если посмотреть егоный прототип - РАФ-977Д, то там батарея стояла в полу салона, рядом со ступенькой боковой двери.
В плане развесовки - это получше, назад и ниже пола.
Почему перенесли за сидушку? Вполне понятно:
батарея должна быть всегда доступна, даже если кузов набит грузом.

Думал, думал и решил оставить на месте, за сиденьем.

Сообщение **restavrator** » 20 июл 2011, 09:18

А какова должна быть глубина корытца? Аккум полностью прячется туда?

Сообщение **Р/762в** » 20 июл 2011, 12:49

Нет, оно скорее - "блюдце" прямоугольное. В сантиметр глубиной примерно.
По коротким сторонам - отверстия, цеплять крепежные спицы чтоб
К крылу призвачено точечной сваркой - хаотично и много.

Есть идея это место в крыло заглубить.
Но она борется с другой идеей. Пока ничья.

Сообщение **GluxDan** » 27 июл 2011, 13:23

У неготорых 977 аккумук устанавливался не рядом с подножкой салона(кузова), как у 2203 (только у 2203 корытце глубже и сверху таким же накрывалось), а полностью прятался под пол сразу за перегородкой за спиной водителя. У меня как-раз туда провода выведены, но углубления нет, а блюдце за спиной пассажира наполовину скрылось под сидушкой от 2203, поэтому буду делать подполье за своей спиной за перегородкой...

Сообщение **Р/762в** » 27 июл 2011, 15:15

Слева - ближе к стартеру, провода короче, это плюс.
Но чаще батарею ставят справа - для лучшей развесовки и поближе к двери.

Сообщение **restavrator** » 28 июл 2011, 21:14

У себя я его оставил на родном месте-за пассажирским сидением. Размыкатель родной тоже оставил на месте.

Сообщение **GluxDan** » 29 июл 2011, 22:32

а размыкатель за водительским?

Сообщение **restavrator** » 01 авг 2011, 20:56

Да,размыкатель за водительским.Заводской.

К. Владимир

У меня аккумулятор стоит под полом в районе правой боковой двери. Откручивается часть пола и снимается, а под ним багажник почти до колёсной ниши. Масса электромагнитная, авиационная, на 27 вольт возле аккумулятора а включается на панели приборов ползунковым переключателем (он на виду) и последующем нажатием потайного микровыключателя.

Сообщение **Димон** » 19 июн 2014, 17:15

У меня стоял за водителем в полу.

Сообщение **Р/762в** » 20 июн 2014, 09:22

Место для батареи выбирается по трем критериям основным.
-Чем короче провода, тем лучше.
-Аккум тяжелый, это учитывается при расчете развесовки.
-Доступность.

Если за водителем - получаются самые короткие провода.
Но вместе с водителем батарея давит на левую сторону, тогда как
пассажир в машине не всегда присутствует.
Поэтому компромиссный (штатный) вариант - за пассажиром.
У РАФа-977 аккумулятор был за перегородкой в полу салона, чтоб пониже,
но если его завалить грузом, то доступа не будет, а малоличего...

Где у ЕрАЗа аккумулятор? ⇐ ЕрАЗ. Электрооборудование