Топливная система ⇐ ЕрАЗ. Двигатель

[Алексей К.]

Если насос перекачивает то можно просто прокладку под него подкинуть.
По баку: у меня такой момент неприятный : при заправке на азс , когда колонка начинает качать, по трубке вентиляции(которая в верхней части заливной горловине) выплёскивается приличная струйка бензина с воздухом и обссывает и руки и брюки, если не успееш уверуться. У меня одного такая срань или ещё у кого ? Как бороться?

[Павел]

Это происходит при заполнении под завязку-у меня то-же так.
Выход такой-на азс всегда ровная площадка,если мне надо полный бак я прошу ооочень медленно наливать заправщика,это не трудно или в гараже под уклоном с канистры.
Кстати "выплевывания" происходят литров за 3-4 до полного.
Под уклоном этого не происходит.
Вот как-то так.

[KAE]

Если насос перекачивает то можно просто прокладку под него подкинуть.

Производительность бензонасоса должна быть намного больше чем может израсходовать двигатель и уменьшать ее, по моему, не следует.
Современные бензонасосы рассчитаны на большее давление подачи и наличие обратки.
Идти можно двумя путями: 1 -й - устанавливать иглу с поплавком которые выдерживают избыточное давление и не пропускают лишний бензин в поплавковую камеру. (Иногда удавалось).
2-й - установить на машину обратку и лишний бензин будет сливаться в бак.
Если идти по пути, который Вы рекомендуете то высока вероятность, что при максимальной нагрузке, топлива карбюратору может не хватить. Хотя, как бюджетный вариант, может быть.

[Алексей К.]

Если насос перекачивает то можно просто прокладку под него подкинуть.

Этот метод прочитан в какой то инструкции по жигулям. На практике не встречался с таким супербензонасосом. Из бюджетных вариантов можно также вывести обратку не в бак, а втройник до насоса. В баке прийдётся трубку колхозить.

[ЖЕКА]

На практике не встречался с таким супербензонасосом.

А у меня было.....

В баке прийдётся трубку колхозить.

Луше делать 8)

[Алексей К.]

Однозначно лучше! К тому же бензонасос получает дополнительное охлаждения из-за большего протока топлива.

[Дима]

открывает вторую камеру на вазовском карбе вакуум, который и на жигулях то не всегда срабатывает. а тут обороты двигла значительно ниже, вот и камера прохлаждается.. попробую сперва убрать пружинку из под вакуума, если не чего не изменится, то буду колхозить от жигулёвской копейки тяги открывания второй камеры(там она открывается механически).

[GluxDan]

Это ты собрался Озон с Веббером скрещиватиь?

[Дима]

только тяги

[Дима]

какой объём топливного бака на ерике??

[GluxDan]

55 вроде...

[Дима]

где то писали, что 37л. а на волгах таких вроде бы и нету....

[Р/762в]

Штатный бак, который в заднем свесе, - 55 л.

На 762В и 762Б - от ГАЗ-24.
(Кстати, вместо него как и на Волгу легко ставится "пухлый" 75-литровый со своими лентами, удлинненными.)

На более ранних модификациях бак был также 55л, но от ГАЗ-21.
(Там горловина иная и лючок повыще на кузове расположен потому.)

А вот на самых последних ЕрАЗах бак "вколхозили" по левому борту, горловина - без лючка торчит в кое-как прорезанной нише.
Вот тот бак - малюсенький. Если верно помню - 30л всего;
от УАЗа-буханки "дополнительный" (правый).
Видимо большой туда не влез, а требования безопасности ужесточились, и бак сзади надо было убрать "хоть кровь из носа!"...

[Дима]

вот, что и хотел выяснить.
т.к. у меня до сих пор стоит жигулевский щиток приборов(все указатели на нем родные). индикатор указателя топлива не стыкуется с поплавком в баке по сопротивлению...
нашел подходящий поплавок по сопротивлению газ 3110, но вот на эти волги ставят несколько баков, разных по объёму... вот не знал
каков объем бака...

[Р/762в]

На 3110 штатный бак, вроде, тож 55.
А альтернативный - 70, если не ошибаюсь.
Но от чего датчик найденный - надо бы точно определить