Мой ЕрАЗ

Да уж , "повезло"

. Мне достался тоже с убитым передком. Ещё и шкворня менять пришлось и пружины. Но работа доставила массу удовольствия. Кто из нынешних слесарей может похвалиться что перебира передок 21-й или ЕРАЗа...
Как говориться прикаснулся к истории своими руками.
А еще косяк был - обрывало болты креплпения верхнего рычага

!!! Т.к. стояли болты самоточки... Хорошо возле дома и на черепашей скорости.

Сообщение **restavrator** » 28 окт 2011, 21:34

Ну надо сказать что Волговская подвеска довольно технологична.Открутил-прикрутил и поехал. Не то что сайлентблоки менять.Правда теперишние мастера ее боятся..Но это их проблемы.
А особо приятно ощущение уверенности что все стоит новое.

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 28 окт 2011, 21:44

restavrator:Правда теперишние мастера ее боятся..

Воттак деградируем , каждый советский механик , незная ТАНК мог пометреть на его узел , сказать зделаем , И ЗДЕЛАЕТ , И ТАНК ПОЙДЁТ В БОЙ............

Сообщение **restavrator** » 28 окт 2011, 21:48

Так так и есть! Боятся! Сколько клиентов к нам приезжало с проблемой-нигде и смотреть не хотят на машину,а там делов то..

Сообщение **GluxDan** » 29 окт 2011, 04:07

restavrator, а не напишешь мне кратенький мануал по шкворням и резьбовым втулкам - чего не стОит делать, а что необходимо, а то скоро предстоит... не хотелось бы накасячить, ибо ни разу я с 21 не сталкивался

И какие допуски по износу там?

Сообщение **restavrator** » 29 окт 2011, 21:14

Суть 21й подвески проста-все должно быть смазано,прокачано и не люфтить.Шкворень и резьбовые просто проверяешь на люфт при вывешеном колесе. Целость пыльников тоже играет роль. В целом если ничего не люфтит и все прокачивается-разбирать ее необходимости нет.

Сообщение **GluxDan** » 30 окт 2011, 02:13

у меня всё люфтит и ничего не прокачивается...

Сообщение **restavrator** » 30 окт 2011, 11:41

Ну тогда закупай железяки и разбирай все.Проще один раз сделать и забыть.

Сообщение **GluxDan** » 30 окт 2011, 14:48

Купил, осталось время найти... на работу пятидневную устроился и ппц свободному времени настал...

Сообщение **restavrator** » 30 окт 2011, 21:56

GluxDan:Купил, осталось время найти... на работу пятидневную устроился и ппц свободному времени настал

В принципе ,если в двоем,да при наличии необходимого инструмента-за день можно всю подвеску пересыпать.С перерывами на кофе.

Добавлено спустя 12 минут 47 секунд:
А тем временем и в выходные я не даю Ерику отдохнуть. Жена подарила мне на День Автомобилиста мою давнюю хотелку (фото в кузове) и нужно было ехать ее забирать.Пока что это самая моя дальняя поездка на нем- другой берег,да еще и за город в область.Все прошло без проблем ,ЕрАЗ заслужил доверие для более дальних поездок. Фотки прилагаю.

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 30 окт 2011, 22:00

ВП-150

это круто

Сообщение **restavrator** » 30 окт 2011, 22:04

ЖЕКА:ВП-150 это круто

Ага,будем пробовать заводить!

Сообщение **Павел** » 30 окт 2011, 22:04

restavrator,
Скажи,а колпаки это большой дефицит?
Я-б себе приобрел.У меня под них есть алюминевые,красивые ободки,а вот с колпаками проблема-сгнили за давностью в гараже.

Сообщение **restavrator** » 30 окт 2011, 22:20

Это не проблема,это вопрос цены.Идеальные могут стоить довольно дорого..

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 30 окт 2011, 22:24

restavrator:Ага,будем пробовать заводить!

Посоветовалбы сначало перебрать дыжок , всегда есть риск что сальники совсем плохи , если заведется может небыть тяги.

Мой ЕрАЗ - Страница 5

Мой ЕрАЗ ⇐ ЕрАЗ. Наши авто