Мой ЕрАЗ ⇐ ЕрАЗ. Наши авто

[restavrator]

Вчера попали на ЕрАЗе в дтп..Совершая плавный правый поворот ,(слава Богу пустой),при скорости около 40 км/ч,обрывается ось нижнего рычага ,машину резко кидает вправо (хорошо что не было машин правее),Ер заскакивает правой стороной на бровку,при этом правое колесо стоит в крайнем правом вывороте,загибает нафиг диск,рубит резину через всю ширину ,я видя что он направляется прямо в столб,при этом его кренит в заносе на левый бок, выкручиаю максимально руль в лево,крен выравнивается,столб обходим в 5 см (!!!),но так как управляемо только левое колесо вывернуть от бетонной опоры бигборда не удается и мы рубим правой строной прямо в него....Столб пыли...движок продолжает работать...Выключаю зажигание...Все это за доли секунды..Выходим и смотрим..
Короче по сути нам повезло несколько раз,во первых справа не было машин,во вторых мне таки удалось вырулить от столба (что было быесли б мы его словили страшно и думать),в третьих высота бетона была такова что помяло только то что ниже пола пассажира,в четвертых что не попали в раму.
Потери : нижние рычаги,чашка пружины,аммортизатор (его разорвало и пружина выскочила),правая рулевая тяга,болты крепления верхнего рычага (один оборвало),колесо в сборе,правая половина бампера,рихтовка кузова и радиатор (он прыгнул на лопасти)...
НО! Самое главное-ось из за которой все случилось была НОВОЙ! Наездила всего км 500. На изломе видно что в ней была трещина на 40% тела!!! Как теперь выбирать следующую? С микроскопом?
Короче завтра начнем восстановление.

[Кекс]

restavrator, Грусная история ! .

[пет.мих.мих]

Самое главное,что сами живы здоровы,а железо делается.

[GluxDan]

Да уж... Ось новодельная была, или советского производства еще?
А я вот всё размышляю над советом снять напряжение с рычагов нагреванием... Не отпущу ли я их совсем?

[Павел]

restavrator,
Я извиняюсь, но при 40 км в час разве нельзя более резко затормозить не допустив таких последствий или биг борд был в десяти метрах от авто?
Про какую ось идет речь?
Про ту что держит цапфу в нижней точке и имеет эксцентрик или что прикручивается к балке?
Спасибо.
Хорошо что ты сам не пострадал.


Км 500-это большой срок!!!!!!!!!

По зап. частям поможем.

[Сусанин]

restavrator, ого, вот это да!!!! Держись, все поправимо по железу! Главное что живы! Вперед то хоть не вылетели при ударе об ограждение?

[леонид свистунов]

. На изломе видно что в ней была трещина на 40% тела!!! Как теперь выбирать следующую? С микроскопом?

наверное, знакомый(дотошный) целую партию товара(коленвалов) забраковал как то в магазине...

!!! Держись, все поправимо по железу! Главное что живы!

[restavrator]

restavrator, Грусная история ! .

Могло быть хуже!

Добавлено спустя 33 секунды:

Самое главное,что сами живы здоровы,а железо делается.

Это точно. Железо уже в процессе!

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Да уж... Ось новодельная была, или советского производства еще?А я вот всё размышляю над советом снять напряжение с рычагов нагреванием... Не отпущу ли я их совсем?

Ось была из запасов.Но подозреваю произведена на рубеже 90х.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Я извиняюсь, но при 40 км в час разве нельзя более резко затормозить не допустив таких последствий или биг борд был в десяти метрах от авто?Про какую ось идет речь?Про ту что держит цапфу в нижней точке и имеет эксцентрик или что прикручивается к балке?Спасибо.Хорошо что ты сам не пострадал.Км 500-это большой срок!!!!!!!!!

Тормозить было нельзя.Иначе его бы положило на левый бок в начале,а когда я его выровнял ,то если б я затормозил его бы кинуло еще правее (правое колесо было вывернуто в право)и последствия были бы хуже.Кроме того это все произошло прям рядом со столбом за которым борд стоял.
Обломалась ось та что к балке прикручена.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

restavrator, ого, вот это да!!!! Держись, все поправимо по железу! Главное что живы! Вперед то хоть не вылетели при ударе об ограждение?

Не вылетели. Оказывается при ударе в ЕрАЗе лупишся лбом о поперечину над лобовым (что я и сделал) и так сказать фиксируешься в салоне Причем у пассажира вообще только небольшой синяк на ноге.

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
Произвели "вскрытие",под замену пойдет вся правая сторона ходовой,за исключение пружины и ступицы с тормозами. Все крепежные болты так же под замену.

[Кекс]

restavrator, Все хорошо что хорошо кончается . ( сам жив , а железо они и в африке железо )

[Сусанин]

Не вылетели. Оказывается при ударе в ЕрАЗе лупишся лбом о поперечину над лобовым (что я и сделал) и так сказать фиксируешься в салоне .

ну тогда на голове шишка должна быть приличная... или там Мягко на поперечине?
Ребят! По-моему нужно нам уже в свои авто ремни безопасности поставить, чтоб избегать таких ситуаций с более серьезными последствиями...

[Павел]

По-моему нужно нам уже в свои авто ремни безопасности поставить, чтоб избегать таких ситуаций с более серьезными последствиями...

У меня стоят с самого начала эксплуатации.
Ставил жигулевские.
ГАЙци открывают широко рот когда видят меня пристегнутым в Ёрике и забывают на секунду зачем остановили.

[Jonny]

По-моему нужно нам уже в свои авто ремни безопасности поставить, чтоб избегать таких ситуаций с более серьезными последствиями...

Вот это правильно! Надо нам тему создать для подтягивания наших ветеранов до современных норм безопасности.

[GluxDan]

Ага, для пассажирского втулку приваришь к стойке - скажут, что номерную панель испортил

[пет.мих.мих]

А я бы не ставил,у меня друг погиб из-за ремня,не был бы пристёгнут был бы жив.

[GluxDan]

у меня друг погиб из-за ремня,не был бы пристёгнут был бы жив.

да, это всё спорные случаи, но чаще погибют от непристёгнутости, как мой друг - перевернулся...