Мой ЕрАЗ

Сообщение **restavrator** » 07 июл 2011, 21:55

И так ,было принято решение купить для нужд нашей мастерской фургончик для перевозки запчастей,моторов,подвесок и т.п.,а так же для буксировки лафета. Нужно было что то не дорогое и вместительное. Выбор пал на ЕрАЗ. Некоторые знакомые пытались отговорить,но у меня свои аргументы в пользу именно ЕрАЗа.
Было пересмотрено 4 машины,в итоге выбор пал на ЕрАЗ 89 г.в. Внеше не колхожен,по уродски не переварен. Да и вообще единственный кохоз это ручка кпп " в затылке" и бампер от Волги. Ну и подсветка номера.
В целом машина имеет как плюсы так и минусы.
Минусы :
1.Колхозная кпп.
2.Колхозный бампер.
3.Некоторые глюки по электрике. Что в общем за минус не считаю.
4. Нужно кое где поварить,но не глобально.
5.Выбивает 3ю.
Плюсы:
1.Не колхоженый кузов.
2. Перебраная подвеска и рулевое.Все работает четко.
3.Отличный мотор 2410.
4.Номерной кузов,нормальные доки+страховка и тех.осмотр.
5.Машина постоянно эксплуатировалась,т.е. имеем полностю ходовой экземпляр.

Добавлено спустя 36 минут 38 секунд:
Фотки. На том месте где я его нашел.

Сообщение **Павел** » 07 июл 2011, 22:18

Поздравляю!

Пусть послужит верой и правдой не один год!

Сообщение **restavrator** » 07 июл 2011, 22:29

Спасибо!

Думаю ему повезло.
П.С. У меня там вопросик по кпп и кулисе. Есть интерес.

Сообщение **restavrator** » 08 июл 2011, 21:51

Поковырялся сегодня с ЕрАЗиком.
Перебрал карб,заменил свечи,отрегулировали зажигание и собсно карб. Движок совсем по другому заработал.
Так же убрал нафик бампер от Волги,перенес номер вниз и немного привел в порядок решетку.
С понедельника продолжим..

Добавлено спустя 43 минуты 10 секунд:
Морда теперь выглядит так. В активном поиске бамперов.

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 08 июл 2011, 22:11

эму точно повезло , могбы гдето згнить на базаре в виде склада.

Сообщение **restavrator** » 09 июл 2011, 22:27

Ну это точно. Только он скорее бы на металл пошел.Предыдущий хозяин -металлоломщик. Он в приципе так мне и сказал-поездит он пару лет еще,потом сдашь на металл,вернешь деньги.
Но я его в лом пускать не планирую.

Сообщение **restavrator** » 11 июл 2011, 20:51

Еще один день из жизни ЕрАЗа..
Сделано:
1.Проварена кое-где рама,установлен правильно задний мост.
2.Сделан заново глушитель.
3.Порихтован низ кузова,кое где подварен.
4.Полность перебраны/покрашены задние фонарики.
5.Заварена уродская дырка в задней двери.
6.Поставлены колпаки ГАЗ 21.
7.Ручки дверей очищены от краски.
Машина по немногу приобретает нормальный вид.
П.С. после установки нормального глушителя совершенно по другому заработал мотор.Мягко,ровно.

Сообщение **restavrator** » 12 июл 2011, 22:10

Сегодня ездил на ЕрАЗке в первый "рейс". Не очень далеко ,но все же. Движок тянет как зверь,динамика приемлимая,это мне понравилось.А еще понравилось то что фуры и прочие грузовики принамают за своего-уступают,пропускают вперед.Прикольно..
Минусы-надо одеть резиновую накладку на педаль сцепления,пересыпать главный сцепления (стравливает давление и подтекает) разобратся с дверными стеклами-грохочут ужасно..
В целом впечатления хорошие.

Сообщение **GluxDan** » 27 июл 2011, 12:57

А у тебя тормозной и сцепления раздельные?

Сообщение **restavrator** » 29 июл 2011, 21:01

Нет,в одном блоке. Главный то от 21й.

Добавлено спустя 42 секунды:
А тем временем по машине проведено не мало работ. Скоро будут новые фотки.

Сообщение **GluxDan** » 29 июл 2011, 22:25

хм, а еще писали что от 66-го газа... Хорошо бы если это одно и то же, потому что я клондайк 21-ых запчастей в Туле нашел! =)) но пока только по подвеске спрашивал...

Сообщение **restavrator** » 05 авг 2011, 09:54

А вот и свежие фотки машины. Потихоньку принимает нормальный вид.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
В процессе приведения в порядок ЕрАЗик еще и работает,уже было несколько случаем когда без него мы бы никак не обошлись. На данный момент самый тяжелый груз был мотор с навесным +автомат от Чайки. Тяжелый зараза. На динамику груз почти никак не повлиял. Мотор тянет как зверь. И вообще машиной на удивление кайфово рулить,но это скорее от того что рулевое и вся ходовая в целом в идеальном состоянии.
Пока мечтаю о бамперах и родной кулисе кпп.Это в перевую очередь. А там и салон в порядок приведем,и покрасим. Обязательно в 2 цвета. Сине-голубой и белая крыша+белый низ. Так и тянет еще написать "Пирожки",или что то типа того.

Сообщение **Jonny** » 05 авг 2011, 11:59

restavrator, про "пирожки" - это зачёт!!!

А что с ходовой? Бус очевидно перекошен в лево?

Сообщение **restavrator** » 05 авг 2011, 12:32

Не,он ровный.Просто там горка-заезд в гараж.

Добавлено спустя 9 минут 21 секунду:
У бусика обновки-купил новые зеркала от "буханки",новые передние подфарники и новые свечи.

Сообщение **Jonny** » 05 авг 2011, 12:32

Такой живенький Ераз, не часто встретишь.
О я каприз на одной фотке заприметил - шиакрная машина.

Мой ЕрАЗ ⇐ ЕрАЗ. Наши авто