Мобильная версия
,
,
,
,
Знакомтесь! БТР по имени "ОБИ"(ударение на О).Имя придумал не я!, так раньше называл бусик ребенок первого владельца(моей семье "имя"понравилось-так тому и быть!)Вчера переобул в новую резину(росава),когда переобувал заметил, что нехватает тяжки(не знаю,как наз.)свзывающей стабилизатор и нижний рычаг!Прежний хозяин, сказал, что поставит(менял резинки-забыл поставить).Так-же прежний хозяин говорил, что 90км.- это потолок для нее?!Я-же накачав нов.резинку до3.5кг. рванул с семьей в Коблево!(проверочка, так сказать)По моим ощущениям ну БТР - 80-ка!, как-то ездил в армии немного.Сначала ехал 90, но .....камазы, москвичи...и т.д. Вообщем набирается скорость без напряга, потом крейсерская была 100-чка!, при обгонах доходило и до 120км.(при этом дискомфорта работы движка-я не замечал!)
Вообщем машинка мне оч.нравится, в процессе поварки и покраски(если будет интересно) буду скидывать фотки.Баранка (без гидроусилителя)чуть туговато (как у газели), ну это не пугает. Сам редуктор рулевой "мокрый", пока не разобрался откуда.
Заводится с пол оборотика 8) Ну пока все!
Эта машина прошла почти миллион километров,из них тысяч 50-в моем присутствии.Вот тебе и "де жа вю" 
.По плану завтра буду загонять на поварку-покраску(правда одессит с крышей чуть задерживает, все никак не срежит, всему виной погода), в планах хочу убрать перегородку металлическую(думаю не повлияет на жесткость кузова?!) и смастерить перегородку с дсп(с откр. дверцей)утеплять или зв.изолировать мин.ватой(не колючей) и обшить ОСБ 10-кой.Фотки буду прилогать в процессе 
)
На последних двух фотках указал коррозийные места( напомню, что такие-же видел и на др.ЛТшке) Думаю?!, может низ перегородки 30-40см. оставить для жесткости?! Вообщем пока все по спартански, а там ......как бог даст!
, уже определился, что буду брать родные. А с крышей .....МЛЯ.........одни расстройства, сегодня смотрел сварщик крышу...он говорит, что оказывается она с 45 LTшки,.....тобиш,говорит, она длиннее и шире.....NO COMENT!...........