Фотографии Ераз: былое и современность (рекламные, реальные)

Сусанин:ЮРА!!!!! Сначала гараж!!!!

Разумеется) Для такого обьема робот нужен гараж)А для машины-как раз и не обязательно

Её не сожгут,потому что она уже сожжена)

Сергей

Фары родные ему бы, и зеркала с другой машины)
Barkaser one,
Юр зачетно)

Сообщение **restavrator** » 21 янв 2012, 14:23

Вот такое чудо показали на Форуме Украинских Коллекционеров.

Николай

Сообщение **GluxDan** » 21 янв 2012, 17:37

это там под чудным стеклом усилитель видно или это стекло под форму кузова??

Сергей

Стекло раздвижное...

Сообщение **GluxDan** » 23 янв 2012, 18:20

аа... ясно

Сообщение **Abodator** » 24 янв 2012, 23:45

Barkaser one:К большому сожалению кроме фото никакой инфы по машине не нашел

Я так понимаю, что ты фотки здесь брал: http://photo.qip.ru/users/blacksteps.2011/200362688/

Прим: Там еще фоток есть чуток.

Загадка с Еразиком оказалась интересной.
По итогу имеем:

...

Владельца зовут: ГУСЕЙНОВ МАРАТ (1961 г.р.)

Вот нашлась такая цитатка из инета:

Автомобилистом я был всегда - даже когда сидел у отца на коленях, вцепившись в жесткий руль ГАЗ-21. Но настоящим фанатом стал, когда в 1990 году приобрел свой первый автомобиль - ЕрАЗ-762В. Уверен - это был самый безнадежный отпрыск нашего автопрома. Однако потихоньку я успокоился - полистал подшивки ЗР, поразглядывал японские да корейские микроавтобусы и решился. На "доставание" газо- и электросварочного оборудования, а также инструмента ушло денег больше, чем на это самое "транспортное средство"...
В общем, прошло два года. Между делом я женился, родилась дочь. А среди знакомых обрел известность как "автослесарь тюнинговой ориентации". То, что в итоге получилось - на фото.

Конечно, там видно не все: ведь изменился не только внешний вид. Принципиально переделаны электрооборудование, салон, панель приборов, усовершенствованы рама, подвеска, рулевое управление, сцепление, повышена жесткость кузова на скручивание, улучшена управляемость и т.п. Машина нравится всем - и семье, и друзьям, и гаишникам. Проехал я на ней тысяч эдак триста - не подводила никогда и нигде. Я с ней кормил семью - возил камни, доски, трубы. Ну и, конечно же, пикники, рыбалки и все такое. А главное - я обладаю тем, чего нет ни у кого...
А 10 февраля 2003 года на скользкой дороге перевернулся... Машину не видел - ребята говорят, починить можно. Сейчас я еще дома - учусь ходить и читаю свой любимый ЗР. А автомобиль восстановлю!
ГУСЕЙНОВ МАРАТ, г.КИЗЛЯР
P.S. По-прежнему в целях взаимной экономии времени просим всех корреспондентов указывать контактные телефоны.

Взято здесь: http://www.zr.ru/a/9962/

Сообщение **GluxDan** » 25 янв 2012, 15:52

Надо трясти ЗР на предмет контактов Марата. От лица клуба. Ни у кого нет выходов или связей с ЗР?

Сообщение **ОЛЕГ35** » 25 фев 2012, 19:29

мой Бобик!

morzenakles · Сообщение **morzenakles** » 26 фев 2012, 12:22

вот то чудо что буду брать! кузов жив, подвеска с дрыгателем тоже, развиты фары и стопари. обидно но малолетнее мудачьё расписало машину - а был свеже покрашен!