КАРДАН? ⇐ Zuk, Nysa. Трансмиссия

[Александр3567]

мотор змз 24д, и если поставить волговскую, "рафовскую" КПП, кардан от чего подойдёт? т.к. кардана нет вообще ( вобщем еще будут уточнения по этому вопросу), видел родную КПП, кардан тож родной с подвесным(?) кто переделывал волговские, "газелевские" карданы? размеры ПЛИЗ! весь раздел по жукам бегло просмотрен, некоторые темы досканально изучены!

возник вопрос, машины еще нет.

[Shuriken]

Будет день - будет пища. Скорее всего кардан делать придётся.

[Александр3567]

Предлагаю в этой теме описывать только переделки карданов, уже готовые результаты с фотами, а мысли не излогать, типа должно быть так: вот возник вопрос, вот моё решение этой проблеммы (без обсуждения), только доп. вопросы, (как например с переделкой рулевого на рейку от пассата от "Євгений", или как редуктор от УАЗ от "Shuriken" коротко, по делу, мне очень гуд) :

ну а свои мысли, подотру после, вместо них будут вставлены вариант(ы) переделки:


Вот облазив со всех сторон своё детИще, и долго ранее курив "форумную игру": "вопрос много ответов", после очередного затяга приход пришол : :

мотор надо двигать назад до размера волговского кардана ( так сказать, как "среднемоторный ЕРАЗ"), и еще есть вариант: газелевский кардан он ож с подвесным, может быть которому потребуются минимальные переделки

[KAE]

Будет день - будет пища.

Александр 3567! Однозначно согласен с цитатой приведенной выше. Вариантов есть множество.
Какая У Вас машина?
Каков будет двигатель?
Какая будет КПП?
Будет ли иметь карданный вал подвесной подшипник?
Дайте ответ на эти вопросы.
Лазить под машиной фотографировать и доказывать, что мой вариант лучше или хуже, для того чтоб удовлетворить Вашу любознательность, скорее всего, никто не будет.
Определитесь. Здесь Вам помогут!

[Shuriken]

мотор надо двигать назад до размера волговского кардана

Мотор не надо двигать назад, он и так в салоне, как потом передачи переключать и где КПП будет?

[Александр3567]

1. Какая У Вас машина?
2.,3. Каков будет двигатель?Какая будет КПП?
4.Будет ли иметь карданный вал подвесной подшипник?

1. наверно ЖУК, раз пишу в этом разделе!!!
2. двигатель змз или умз, раз коробка от "волги" или уаза(первый пост)
3. в первом варианте естественно к волговскому кардану.
4. волговские карданы с подвесным и без одной длинны.

как потом передачи переключать и где КПП будет?

на уазбукварике писалось как сделать переключение тросами, очень актуально на форуме этого клуба!

[Димон123]

мотор надо двигать назад до размера волговского кардана
волговский кардан ещё резать будеш,он длиннее на 3-4 см,у меня такой стоит обрезал задний конец кардана, фото потом сделаю,подгонял по месту,кардан должен ходить по шлицам хвостовика коробки вперёд назад примерно 2-3см

[Shuriken]

на уазбукварике писалось как сделать переключение тросами, очень актуально

Гораздо проще сделать кардан под установку мотора в штатное место.

[Миша]

я поставил четырёхступку от волги и кардан то-же от волги

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
осталось вырезать 10 см из части кардана соединить , сварить , ОТБАЛАНСИРОВАТЬ .

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
крепления флянцев кардана волги-24 и жукина одинаковы , подходят как родные

[Александр3567]

вот, пошел конструктивизм.


а то лето скоро, выкатываться, карданов море


а кулиса газелевская? или же волговская? сам рычаг КПП?

фото его расположения? не упирается ни во что?


заранее спасибо!

[maksimus]

Александр, если ты будешь ставить волговскую 4-х ступку, то имеет смысл заменить на ней верхнюю крышку на РАФовскую (они взаимозаменяемые).Рычаг КПП в этом случае переместиться в переднюю часть коробки и расстояние от него до отверстия в полу будет меньше чем при стандартной волговской КПП.Удлинитель на рычаг тебе придётся делать в любом случае, а так он будет хотя бы короче.На своём я так и сделал.
Сам рычаг (та часть, что входит в коробку) мне пришлось урезать по высоте, т.к РАФовская крышка выше волговской, а я хотел чтобы он вынимался без снятия КПП.
Вообще же рычаг ни во что не упирается.
Кардан лучьше ставить волговский, без подвесного т.к. укорачивание и балансировка двухсекционного кардана стоит в два раза дороже, а эта операция и так не дешевая.

На фото (делались в разное время) разные варианты рычагов КПП.Горизонтальный удлинитель самодельный.

[Александр3567]

СПАСИБО maksimus !!!

все очень аккуратно и культурно сделано


рафовская коробка лежит в одном месте и ждет меня, думаю мы с ней обретем друг друга

рядом(на подходе) умз 421 мотор(с поршнями на 100)


если можно, буду обращаться за советами?

[пет.мих.мих]

все очень аккуратно и культурно сделано

Точно всё аккуратно и как надо.

[maksimus]

Обращаться за советами не только можно, но и нужно!Буду рад помочь, чем смогу.

[DiMer]

У меня тоже был опыт такой модернизации, только я хотел еще и мост от волги воткнуть, для того чтоб по трассе по шустрее шел. С родным мостом, и волговской коробкой на первой передачи машина шла как на понижающей. Гружоный песком из карьера на первой поднимался без напряга.Кардан я не балансировал, в следствии чего была не большая вибрация.Позже я поставил кардан с подвесным подшипником, вибрации не стало. Но все же я кординально изменил всю конструкцию. УДАЧИ ВСЕМ САМОДЕЛЬЩИКАМ!