Мое родное - РАФ ⇐ РАФ. Наши авто

[Andrews6666]

Ох и нудное и недешовое нынче это дело)))))

А ведь буквально 2 года назад у меня всё прошло как по маслу, на удивление. И по карману не ударило совсем.

[udarnick]

Новые порядки, новое обдиралово.....парень осенью делал д на б.....в соответствующем разделе всё написано, от 18000рвб

[Andrews6666]

от 18000рвб

Мне обошлось в 6000р это вместе с билетами на втобус в райцентр, и со всеми мыслимыми расходами вроде пошлины за перерегистрацию, ксерокопий и покупки шаурмы на в вокзале
По нынешним временам и ценам и не возьмусь за подобное.

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Эх.... как пенсионер заговорил. А ещё 30 лет нет

[Саня ялта]

в мрео есть свои люди

Ох и нудное и недешовое нынче это дело)))))

[udarnick]

в мрео есть свои люди

Ох и нудное и недешовое нынче это дело)))))

Не думаю, что помогут........от них теперь ничего не зависит, кроме выдачи разрешения на переоборудование и заключительной выдачи доков, деньги берут теперь другие.........три техосмотра и два сертификационных центра....
А если просто выпишут новую ксиву, то налоговая после накроет....сегодня об этом уже писали.....

[Саня ялта]

Мероприятие по доставке РАФА домой переносится на воскресенье т.к. Эвакуатор поломася

[Protector]

в мрео есть свои люди

Ох и нудное и недешовое нынче это дело)))))

Не думаю, что помогут........от них теперь ничего не зависит, кроме выдачи разрешения на переоборудование и заключительной выдачи доков, деньги берут теперь другие.........три техосмотра и два сертификационных центра....
А если просто выпишут новую ксиву, то налоговая после накроет....сегодня об этом уже писали.....

800 руб. - госпошлина за внесение изменений.
4500 руб. - заключение предварительной экспертизы (НАМИ ПТИА-ФОНД)
3000 руб. - моя стоимость за демонтаж сидений и выдачу Заключения и Заявления - декларации с приложением сертификатов
4500 руб. - протокол технической экспертизы после внесения изменений (НАМИ ПТИА-Фонд)
540 руб. - диагностическая карта
Только сегодня выдал весь пакет документов на Газель из "D" в "B"

[udarnick]

А ещё на раф ремни безопасности придётся поставить.....лицом вперед 3х точечнве, спиной 2х...

[Алекс 88]

А ещё на раф ремни безопасности придётся поставить.....лицом вперед 3х точечнве, спиной 2х...

Вот кстати я тоже хотел бы узнать: сколько ремней безопасности должно быть в моём РАФе? При покупке стояли передние без натяжителей как на ВАЗ 2103, 2106 80-х годов и сзади, под креслом, которое стоит над АКБ есть какая то штуковина в пласстмассе, напоминающая катушку ремня. У меня планы такие: спереди два сиденья с ремнями, за ними, спиной по ходу движения либо задний диван от чего-нибудь, либо тройное родное сиденье, а дальше, за боковой дверью задний диван во всю ширину авто. Если на этот задний диван будет сделан один ремень для установки детского кресла - будет ли считаться это изменением конструкции? Или заставят делать ремни на все сиденья? И вообще, если у меня будет в салоне 2 задних дивана на всю ширину и спереди кресло + водитель: не будет ли инспекторам ДПС казаться, что у меня больше 8 мест?

[udarnick]

Штуковина в пластмассе над акб это выключатель массы, ремней на рафе для пассажиров не предусмотрено было. По ПДД ремни должны быть предусмотренные конструкцией, всё остальное изменение конструкции со всеми сертификатами установщика и сертификатами на ремни......иначе всё самопал

[Бармалей]

Саня, если твой РАФ по документам 11-и местный и ты планируешь переоборудовать под "В"-категорию, (тем более украинской регистрации), то судя по веяниям, заставят устанавливать ремни на все сиденья. Причём устанавливать ты их должен не сам, а контора которая под это дело заточена. И боюсь что знакомые, родственники и т.д. в МРЭО тебе вряд-ли помогут, к сожалению. Ты же сам прекрасно знаешь как у нас сейчас в Крыму. Они в ГАИ сейчас собственного пука боятся, денежные знаки от этого они любить не перестали, но ПУК сейчас страшнее! В Севастополе в августе месяце, мне за мою "хотелку" по переоборудованию на фирме которая занимается этим безобразием зарядили около 40000 рубликов по пять тыш за салонный "стульчик с ремнём". Возможно есть другие легальные способы, я не узнавал.

[Алекс 88]

Штуковина в пластмассе над акб это выключатель массы, ремней на рафе для пассажиров не предусмотрено было. По ПДД ремни должны быть предусмотренные конструкцией, всё остальное изменение конструкции со всеми сертификатами установщика и сертификатами на ремни......иначе всё самопал

Понял, поэтому я и хочу оставить только передние и сзади один сделать для детского кресла.

[Саня ялта]

И так господа раф был заведен и доставлен своим ходом .Правда с большим риском т.к. нет страховки , фото будет на днях у меня фотик накрылся. Полный рассказ по приобретению и доставке его домой будет во вторник.ЖДИТЕ

Отправлено спустя 7 минут 22 секунды:

Саня, если твой РАФ по документам 11-и местный и ты планируешь переоборудовать под "В"-категорию, (тем более украинской регистрации), то судя по веяниям, заставят устанавливать ремни на все сиденья. Причём устанавливать ты их должен не сам, а контора которая под это дело заточена. И боюсь что знакомые, родственники и т.д. в МРЭО тебе вряд-ли помогут, к сожалению. Ты же сам прекрасно знаешь как у нас сейчас в Крыму. Они в ГАИ сейчас собственного пука боятся, денежные знаки от этого они любить не перестали, но ПУК сейчас страшнее! В Севастополе в августе месяце, мне за мою "хотелку" по переоборудованию на фирме которая занимается этим безобразием зарядили около 40000 рубликов по пять тыш за салонный "стульчик с ремнём". Возможно есть другие легальные способы, я не узнавал.

спринтера переоформлял и ни кто не чнго не сказал а там было из пасс 18 мест в груз до 2 тоннн и нормуль

[Алекс 88]

Поздравляю с приобретением и доставкой!

[Саня ялта]

И так начинаем повесть.
Как многим пользователям форума известно я занимаюсь ремонтом автомобилей.Но последние два года занимаюсь исключительно микроавтобусами и автобусами.И так пару недель назад ко мне на ремонт приехал друг на спринтере и говорит Саня, тебе РАФ не нужен по цене металлолома.Я у него спрашиваю, а что с ним вообще. Он отвечает машина не ездит пару лет, но регистрация крымская и реальный владелец жив. На что в принципе я и обратил особое внимание,так как есть реальная возможность его поставить на Российский учет,а техническая часть меня волновала не очень. На прошлой неделе я поехал посмотрел это чудо советского автопрома,и был очень удивлен что все стекла, фары, колеса,мотор, кпп на местеи не разворовано как это часто бывает некоторые детали поменяны на более свежие.На четверг было договорено его от туда эвакуировать,нокак я писал ранее что эвакуатор поломался,мной было принято решение его попробовать запустить.В пятницу после работы была взята рабочая маршрутка марки Ивеко инструмет машка торм.жидкость тосол и еще много чего.В субботу гдето часиков в 11 приехали к рафу и тут понеслось свечи провода искра сперва вода не течетли воду слили,залили тосол залили бензин почистили карб поменяли шланг безо провода.Поставили акб покурутили мотор икак не странно компрессия оказалась приличной в 10 очков.Как и пологается долго стоям он долго не заводился причиной оказался кандей на трамплере,и о чудо он ожил по троил маленько и нормально заработал.Следующией страдией бла проблема отсутствие сцепленимя и тормозов но она решилась очень просто заменой главных цилиндров и рабочего сцепления от газели.Все прокачали попробовали тронутся но не тут то было, задние колодки прикипели к барабанам,а эксцентрики напрочь закисли ни вд ни тормжидкость не помогли сбивали барабаны при помощи кувалды и имени конструктора и танцами с бубнами ,после не удач было принято решение распилить барабаны. так как колодки с барабанами были успешно выменяны на разборке за 2пузыря сухого.По окончании всех манипуляций около 8 часов вечера он был полностью готов к первому выезду на дорогу но спешить не стали,а перенесли перегон на воскресенье так как работал маер которому заносит шеф за то чтоб не трогали.И в воскресенье в 11 утра соглосовав с Сергеем маршрут следования до дома,я приехал взяв с собой трос и заряженный акб договорившись если что чтоб меня дотащили. И так Раф впереди Ивека сзади путь в пять километров был преодален довольно неплохо все спуски и подьемы преодолевались шустро на подьеме и века осталась в далекой опе. и кто что не говорит иномарки лучше и мягче РАФА НЕТ НИЧЕГО.на этом сказ окончен Фото в студии.