Мой ЛАЗ-695Н ⇐ ЛАЗ

[Павел 777]

В Казахстан можно отправить транспортной компанией и там в Москве есть пятаки где фуры консолидацию принимают, я кстати так раз в год примерно в Москве бываю, так что могу забрать. Нужна цена и наличие.

[Вася на ЛАЗе]

Хотел сейчас отправить ссылку, но запрещено. Наличие есть (в каталоге присутствуют). Заказывал у них неоднократно ЛАЗовский дефицит- все было. Сейчас из прайса выписку сделаю.

Добавлено спустя 3 минуты:
7743
Уплотнение бокового стекла
ЛАЗ-695
шт.
1350,00
1593,00


7744
Уплотнение бокового стекла (аварийного)
ЛАЗ-695
шт.
1350,00
1593,00


7745
Уплотнение бокового стекла водит.двери
ЛАЗ-695
шт.
1350,00
1593,00


3822
Уплотнитель лобового стекла
ПР-144-10
кг.
210,00
248,00


4368
Уплотнитель лобового стекла с замком 695,699 (к/т на стекло)
695-5203060
шт.
1 589,00
1875,00


6439
Уплотнитель стекла (заднего)
ЛАЗ 695
шт.
100,00
118,00


6762
Уплотнитель-замок лоб. стекла ЛАЗ. ПАЗ
ПР-028
кг.
170,00
201,00

Примерно так. Ориентироваться на вторую цену (все, естественно, в рублях). Первая цена (дешевле) - для оптовиков. С наличием проблем не возникало.

[Павел 777]

Спасибо! А ссылку или прайс не сможешь отправить на почту? [email protected]
Пока присмотрю что мне надо а как в Москве буду заеду и куплю, заранее спасибо

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Хотел я себе купить второй лаз первых выпусков с окошками над дверьми. В нашем 2 автопарке списали недавно заначку с ангара санитарный лаз. Жаль что не успел уже договорился, но денег не смог найти срочно, вот и лазик в металолом ушел порезали его Фотки с фотобаса

[GluxDan]

Окошки не спас?

[Вася на ЛАЗе]

Да, жаль. Мне тоже предлагали купить http://fotobus.msk.ru/vehicle/287088/#n304255 Без документов, правда. Но можно было перебить заводскую табличку с номером кузова. А теперь он служит сараем на даче...

[Павел 777]

Окошки не спас?

Нет не спас к сожалению, там вообще много чего было. Как назло денег не было, попросил их не резать пока, а через неделю пришел а его уже по частям грузят.

Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:
Вот нашел у нас еще один ЛАЗик с окошечками над дверьми, помню его, частник на нем ездил в начале 2000-х. Стоит на территории бывшей стоянки, а те кто там заправляет говорят не продается, типа хозяину нужен, а сосояние все хуже. Короче не себе не людям.

[Павел 777]

На днях пришлось лечить трещину в блоке цилиндров в районе рубашки охлаждения, потекла заплатка из эпоксидки, о существовании которой я раньше и не подозревал.

Опробовал несколько методов:
1. Залепить холодной сваркой- при нагреве до рабочей температуры заплатка надулась как пузырь.
2. Купил герметик Термосталь Done Dial 1400, делал все по инструкции, температуру держит зато от воды портится, результат- в районе шва герметик успешно размок и отвалился
3. Решил сделать как было раньше купил эпоксидный клей ЭДП г. Дзержинск и заклеил на 9 слоев стеклоткани, завел, залил воду, завел, грел долго, вроде пока держится
Если не поможет есть вариант поставить заплатку на болты, трещина в рубашке охлаждения.

Сварка не вариант, так как видимо до этого кто то варил уже это место- результат трещина прямо по сварному шву.
Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите как с этим бороться.

[пет.мих.мих]

Варить надо электродами по чугуну,а у тебя варено раньше гораздо когда по чугуну электроды были в большом дефиците и варили простыми намотав на них медную проволоку,я работал на авторемзаводе в цехе реставрации блоков в основном Зиловских с проблемой как у тебя,так вот там электроды по чугуну были и ими варили и всё было нормально.

[Кекс]

Павел 777, Варианта три .Электроды по чугуну , аргон и нержа , бура и латунь . Пока другого никто не придумал

[Павел 777]

Заплата из эпоксидки и стеклоткани на блоке уже месяц держится, не течет. Думал что отвалится, так что на зиму оставлю в таком виде, если к весне потечет буду варить.

Добавлено спустя 18 минут 59 секунд:
Начал подготовку к зиме, все отмыл капитально. Заклеил кое какие щели в уплотнителях герметиком для вклейки стекол.
Встал вопрос антикоррозийной обработки. Чем лучше снизу обработать ферму на зиму для защиты от коррозии?
Как самый простой вариант рассматриваю мовиль и отработку. Еще один вариант краска по ржавчине.
Может кто знает как в автопарках в советское время защищали нижнюю часть каркаса.

[D@niel 239]

Я у себя на рафике делал так. Сначала зачищал металл до блеска, потом мазал грунтом-эмалью по ржавчине, и потом мазал мастикой. Это времени занимает немало, но зато защищает конструкцию надолго.

[пет.мих.мих]

Может кто знает как в автопарках в советское время защищали нижнюю часть каркаса.

В автопарках в советское время кроме гудрона и масляной краски ничего не было,поэтому днище снаружи покрывали масляной краской каждый год(это кто хотел),а внутри мазали разогретым гудроном и сверху стелили целлофан,чтобы вони было меньше,как то так.

[Navrockiiv]

Этих окошек я на заводе ЛАЗ три контейнера нашел , "селедка " называется. Обычное стекло каленое, можно самому сделать легко

[Павел 777]

У нас тепло уже стало, снег почти растаял. Отмыл свой ЛАЗ после зимней стоянки, на днях заведу, все проверю.

-----------------------------------

Дорогие друзья!
В связи с реорганизацией форума, тема переехала на сайт Автобусный клуб, вот сюда
---------------------------------

[Павел 777]

ЛАЗ чувствует себя неплохо, много было сделано за то время пока не писал. Фотки посвежее: