Перевод дизеля на газовое топливо стоит ли? ⇐ Общетехнические вопросы

[Алексей Т]

Видел дизеля с гозо балонным оборудованием.А именно автобусы ЛиАЗ городские с дизелем;КамАЗ на гозо заправку привозящий газ;грузовик,тонн на 15 грузоподъемностью, иномарку,дальнобойный ,фуру с прицепом;городской Икарус сочлененный(гармошка).
Понятно что для чистоты форсунок газ желательнее чем соляра и степень воспламенения у газа больше чем у соляры,я думаю.А вот смазка как будет осуществлятся в камере сгорания ,да и в топливной системе может что то должно смазываться.Как думаете?А потом если у газа степень воспламенения выше чем у соляры не погорит ли чего и не перегреется ли?

[Кекс]

Любой двигатель проектируется под свой вид топлива ,все остальное от лукавого (или от бедности ,жадности)что в данном контексте практически одно и тоже

[V.filaxtov]

Режим холостого хода и воспламенение газовой смеси у диселных моторчиках осуществляется от ДТ и чистота форсунок здеся ни до чого.Газюлька тута выполняет нагрузочную функцию.Т.е. расходную а она як видомо дешевша и не без побочных эффектов как и все в нашей жизни.

[valera5134]

Раньше, да в принципе и сейчас заводы выпускают отдельные модели с газобалонным оборудованием. Сделанные на заводе, специально приспособленные под газ. Бак для бензина есть, но очень малого объема, т.к. движок предназначен чисто для газа. Кустарные переделки не хорошо сказываются на движке. Так же сейчас установку газобалонного оборудования нужно официально документировать, как переоборудование транспортного средства. Без этого снимают номера.

[GluxDan]

в москве целый автобусный парк на газ перевели. нормально ездят, мощи только поубавилось малость...

[Кекс]

GluxDan, Что верно то верно ,но я полагаю что автора темы интересует как это сделать в кустарных условиях затратив минимум средств , а не за полмилиона зелини из бесконечнорезинового гос буджета .