Капитальный ремонт крыши.

Shuriken · Сообщение **Shuriken** » 19 май 2011, 07:36

Павел:Полуавтомат окалину не дает!

Побежалость и окислы от нагрева - прямо по ним красим?

Сообщение **Павел** » 19 май 2011, 21:24

Вот так выглядит из нутри.

KAE · Сообщение **KAE** » 19 май 2011, 21:33

Павел:Вот так выглядит из нутри

Как по мне, время потрачено недаром. Очень даже хорошо!

Kubik · Сообщение **Kubik** » 19 май 2011, 21:45

молодцы

Сообщение **Павел** » 20 май 2011, 18:38

Shuriken, А КАК ещё после ремонта красят авто????????????

Зачистил,обезжирил,ортофосфорил, грунтовал,шпаклевал и красил.

Молодец!!!

А с тёмными полосками на адидас похоже

Сообщение **Павел** » 27 май 2011, 17:59

Вот так МЫ теперь выглядим внутри. 8)
Двадцатка пеноизол.
Задние углы- то-же до самого низу.

KAE · Сообщение **KAE** » 27 май 2011, 19:05

Павел:Вот так МЫ теперь выглядим внутри

Молодец Вы! Терпения хватило! Завидую.
А люки в крыше, случайно, не протекают? Особенно задний. Завершение техпроцесса, видимо, близко. Обивку потолка Вы меняете? Или устанавливаете старую?....
Куда на банкет, по случаю завершения работ, отправить брют?

Сообщение **Павел** » 27 май 2011, 19:38

С передним люком проблем нет,а с задним пришлось повозится.
Вопервых он на очень хорошем слое Крокодила посажен,во вторых под уплотнитель я тоже вогнал селикона, немного приподнялся уплотнитель и по плотней прижался к стеклу.
Испытания показали надежность всей конструкции-стояла под дождем.

Потолок:ДВП останется старое так-как имеет все нужные выгнутости,но хочу его поклеить самым тонким ковролином,весёленького цвета.На днях займусь поисками онного по строй маркетам.

KAE · Сообщение **KAE** » 27 май 2011, 20:30

Павел! Легкого и скорейшего завершения проекта!

Сообщение **GluxDan** » 28 май 2011, 08:55

Не, надо не отправлять боют, а об борт разбивать

Сообщение **Р/762в** » 30 май 2011, 14:13

А дверной проем сверху как там вырисовался?
Гнули профили?
Из готовых слепить удалось?

Сообщение **Павел** » 30 май 2011, 18:38

Р/762в,
По старому образцу зделал точную копию.Гнул 1,5 метал на кромкогибе.
Вот и всё.

Сообщение **Р/762в** » 27 июл 2011, 13:13

Тема натолкнула на мысли...
И вспомнилась собственная давняя идея.

Те гниючие места крыши - нахлест двух листов с выштампованными ребрами, ребро в ребро.
При слабой внешней герметизации - для гнили благодать.
Посему есть мысль: сверху, на ребре, сделать сверление в первом листе,
через него бородком осадить вниз металл второго и
в полученную полость "закапать" масляный антикор типа раст-стопа.
Между листами он хорошо разойдется и коррозию остановит (если еще не поздно).

Но что потом делать с отверстиями?
Надо бы чем-то заглушить, но разборно, чтоб пополнять антикор.
И чтобы не цепляться заглушками за ветки всякие.
Первое, что пришло в голову - пластилин. Но за ним надо следить постоянно.

А что, если клапанок какой специальный изобресть?
Несколько вариантов нарисовал, но всё не то...

А если просверлить лист нижний, и закапывать оттуда?
Но тоже нужна затычка какая-нть.

У кого еще мысли есть? Типа, мозговой штурм...

Сообщение **Павел** » 27 июл 2011, 19:00

Р/762в,
А если просверлить лист нижний, и закапывать оттуда?
Но тоже нужна затычка какая-нть.

Зачем затычка-капать не будет,запаха не будет.

Отрицательная сторона!

Зачем?

Капитальный ремонт крыши. - Страница 3

Капитальный ремонт крыши. ⇐ ЕрАЗ. Кузов, салон