Резина на родные диски ⇐ Barkas. Колеса, резина, колпаки

[Barkasoff]

А как вы ставите бескамерные шины на родные диски? Они же вроде без хампов. Камеру просто ставите?

Если не рысачить, можно и без камер ездить, но существует риск разуться в неподходящий момент, лучше поставить камеры, хотя бы на передок.

[Rigik]

А как вы ставите бескамерные шины на родные диски? Они же вроде без хампов. Камеру просто ставите?

П.с. Купил вот себе родные баркасовские диски, а то на волговских ездить как-то не то)
Теперь вот встал вопрос по поиску резины.

Так вот по резине на Украине ее было 2- М100 и Кама231 никакой другой и тем более доступной нет, хотя и эта не совсем сегодня доступна, я так думаю и эту скоро днем с огнем. Из них М100 идет как летняя а Кама всесезонная.

[Сергей К]

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ФИРМА PNEUMANT ПРОИЗВОДИТ ПРОДУКЦИЮ ПОД БРЕНДОМ Heidenau (рисунок протектора абсолютно идентичный PNEUMANT для всей линейки)

Резина на родные диски - PNEUMANT.jpg (12.79 КБ) 827 просмотров

Завод Хайденау был основан в 1949 году для производства различной формованной резиновой продукции. Но, уже в 1952 году Хайденау выпустила первые шины. А еще через 7 лет, в 1959 году, завод запустил производство шин для двухколесной техники. С тех пор вплоть до 1993 года завод выпускал шины под хорошо известной маркой Pneumant, которая сегодня принадлежит компании Dunlop. В том же 1993 году была создана компания «Шинный Завод Heidenau», которая сконцентрировалась на производстве под собственной торговой маркой шин для мототехники, картинга и специализированных шинах.
Очевидно, что для Хайденау, как и любой другой современной компании, качество продукции вопрос первостепенной важности. Хайденау пристально следит за всеми изменениями, тенденциями, нововведениями на рынке и без промедления реагирует на новые тренды. И в тоже время, Heidenau демонстрирует верность традициям, выпуская уникальные на сегодня шины для фан-клубов Траби — поклонников автомобилей Трабант.
В этом проявляется еще одна важная черта Хайденау — гибкость в удовлетворении потребностей клиентов.
Гибкие производственные процессы дают возможность Heidenau удовлетворять самые разнообразные заказы, вырабатывать индивидуальный подход и даже производить продукцию малыми партиями. Можно сказать, что гибкость является движущей силой компании. Так, если в 1993 году компания производила шины 35 размеров, то сегодня — 550 видов шин самого разнообразного назначения.
Безусловно, непрерывное совершенствование технологий и производственных процессов, повышение качества продукции — основа для развития и конкурентоспособности Хайденау на мировом рынке. Но, постоянный контакт Хайденау с пользователями во всем мире, играет важную, если не первостепенную, роль в том, что сделало компанию одним из лидеров рынка.

[Nuka]

Знатоки, 175/70/R13 и 185/75/R13 годятся ли для непродолжительных поездок? Грузопассажирский, трасса, <90 кмч, больше +300кг возить в планах нет.

Есть интересные СНГ-шные бескамерные всесезонки 185/75 и 175/70 по довольно неплохим ценам, например:

• KAMA 365 LT (НК-243) 185/75R13С 99/97N

• KAMA 365 (НК-241) 175/70R13 82H

• Белшина Бел-103 175/70R13 82H

На одном сайте про реставрацию видел такие варианты замены оригинального размера 6.70-13 (1965-77, Inch Size) на Metric-inch Size:

• 175/80-13 ("80 Series")

• 185/70-13 ("70 Series")

• 205/60-13 ("60 Series")

175/70 и 185/75 не идеально, но вроде бы в рекомендованные значения почти вписываются:


По ощущениям, в 2020-м как будто тяжелее с резиной стало. Помню, ещё 1.5 года назад даже Mitas можно было найти под заказ. И 6.70-13 у Heidenau как будто бы уже не выпускается.